推薦去專(zhuān)業(yè)學(xué)校里學(xué)，在專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校汽車(chē)鈑金是短期專(zhuān)業(yè)，一般學(xué)習(xí)為兩三個(gè)月左右的時(shí)間

工程師？因?yàn)殁k金簡(jiǎn)而言之只做3項(xiàng)工作：1、拆裝（這里就要對(duì)車(chē)身熟悉，需要學(xué)習(xí)車(chē)身組裝）、2、修復(fù)（這邊是需要學(xué)習(xí)到車(chē)身修復(fù)、以及先進(jìn)設(shè)備的使用方法，而且鈑金的下一步一般是油漆需要了解一點(diǎn)油漆工藝：比如說(shuō)膩?zhàn)訉?duì)車(chē)身平整度要求…羽化邊框幅度…這一般是很?chē)?yán)謹(jǐn)?shù)?S店的要求，而且需要對(duì)車(chē)身鋼板厚度，剛性等了解。這邊的話(huà)要了解到車(chē)身材料）3、校正（一般要學(xué)習(xí)大梁校正，以及其他特殊換件前的校正。這屬于高技術(shù)活了。）

錫沃克斯網(wǎng)絡(luò)科技有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事鈑金工程師培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)，公司主要為鈑金行業(yè)提供服務(wù)，公司營(yíng)業(yè)范圍包括軟件的開(kāi)發(fā)銷(xiāo)售及培訓(xùn)。.學(xué)習(xí)內(nèi)容（Solidworks、P/E、cad等鈑金繪圖軟件），CAD鈑金展開(kāi)及拆分技巧，Solidworks三維鈑金建模，鈑金拆分，鈑金工藝編排，產(chǎn)品成本核算，鈑金焊接工藝。以及二次開(kāi)發(fā)插件的應(yīng)用（此項(xiàng)大大提高工程師的工作效率，減輕工程師的勞動(dòng)強(qiáng)度）訓(xùn)練圖紙為現(xiàn)鈑金廠同步生產(chǎn)圖紙，鈑金廠怎么做我們同步怎么教，培訓(xùn)目標(biāo)為可任職鈑金工程師。對(duì)于接受的慢的同學(xué)，公司提供繼續(xù)培訓(xùn)服務(wù)，所以您不必?fù)?dān)心自己的接受能力慢，自己上班沒(méi)時(shí)間學(xué)這些問(wèn)題

鈑金工程師需要掌握機(jī)械制圖及識(shí)圖能力，軟件能力，專(zhuān)業(yè)技能。

1、機(jī)械制圖及識(shí)圖能力。

這是對(duì)于一個(gè)工程師最起碼的基本要求，假如一個(gè)對(duì)三視圖，第一、三角畫(huà)法，尺寸公差與配合，形狀與位置公差都搞不懂，工程圖面都看不透的人，如何來(lái)搞設(shè)計(jì)？因而，機(jī)械制圖及識(shí)圖是個(gè)基礎(chǔ)。另外應(yīng)該了解一些不同國(guó)家及不同地區(qū)的不同畫(huà)法及不同標(biāo)準(zhǔn)，并能運(yùn)用自如。

2、軟件能力。

社會(huì)在進(jìn)步，，現(xiàn)在很多工廠企業(yè)，都已丟掉了畫(huà)板及鉛筆，采用CAD/CAM系統(tǒng)。CAD系統(tǒng)不僅工作效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，而且圖面清晰，不易出錯(cuò)。正在被越來(lái)越多的企業(yè)采用和推廣。如果不會(huì)使用工程計(jì)算機(jī)和相關(guān)工程軟件，因此一位合格稱(chēng)職的工程師除了會(huì)使用計(jì)算機(jī)和相關(guān)工程軟件外，還應(yīng)具有一定的外文能力。

3、專(zhuān)業(yè)技能。

由于零件是產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師設(shè)計(jì)出來(lái)的，加工并非他們的專(zhuān)長(zhǎng)，他們?cè)O(shè)計(jì)時(shí)往偏重于零件功能，對(duì)于零件的加工工藝性考慮得往往就少了些，也就是說(shuō)，有些零件的工藝性可能會(huì)較差。如沖圓孔的孔徑和材料比值不能太小，否則會(huì)影響沖子強(qiáng)度。

要有適當(dāng)?shù)膱A角，以免應(yīng)力集中；圓孔離折彎線(xiàn)不能太近，以免折彎時(shí)圓孔被拉長(zhǎng)；折彎高度不能太小，以免會(huì)彎不起來(lái)；沖切的毛刺避免在外側(cè)，以免引起側(cè)龜裂；抽引高度不能超出材料的抽引極限，以免無(wú)法抽引；抽引圓角不能太小，避免無(wú)法達(dá)到或制程能力極低等。

我這里有一套詳細(xì)的鈑金噴漆教程，您可以看一下