蚊蚊mandy
有多久沒見你
工程師的工作總結(jié)范文篇1
xx廣電是一項大型工程建設項目,在激烈的市場競爭中,這個項目來之不易,它是我毛司樹旗幟、創(chuàng)品牌的重要工程。能參與該項目的施工管理工作,我深感自豪與責任并存。這個項目既給了我一個施展自己能力的機會,又給了我一次鍛煉學習的機會。作為該工程的一名施工員,在工作期間,我主要從人、機、料、法、環(huán)五個方面因素出發(fā),牢固結(jié)合施工員崗位職責,對施工質(zhì)量、工序、材料、安全和文明施工等進行有效控制和管理。按照動態(tài)控制原理,隨時觀察施工狀態(tài),隨時解決施工問題,隨時制止違章操作。具體工作例舉如下:
一、在材料成本上,始終以一個主人翁的態(tài)度控制管理施工材料。我將材料浪費的經(jīng)濟損失分為兩種情況:一種是可見材料浪費,如施工用水、鋼筋、鋼管、格構(gòu)柱用鋼材、挖機、吊機的非指令作業(yè)等;第二種是不可見材料浪費,如施工用電、混凝土超灌過多等問題??梢姴牧侠速M是在施工現(xiàn)場立即可以看到的直接浪費,不可見材料浪費是在施工現(xiàn)場當即看不出的間接浪費。我認為對于不同的材料浪費現(xiàn)象,應從不同的根源去控制,有時候需要我們立即制止,有時候需要我們綜合管理、跟綜控制,有時候我們要動手關(guān)一個開關(guān)、關(guān)一個閥門,有時候我們要動手撿起一截鋼筋更多的時候,我們要緊盯一切可能發(fā)生浪費的地方,讓浪費消滅在發(fā)生之前。
二、在施工質(zhì)量和工藝工序上,根據(jù)規(guī)范、設計要求,將施工工藝工法嚴格落實到實際施工中。對每一道工序進行檢查控制。指導工人合理操作,以提高生產(chǎn)效率,保證工程質(zhì)量,確保施工安全。說說放線,測量放線在施工時尤其重要,一點疏忽可能造成非常大的經(jīng)濟損失。現(xiàn)在在施工現(xiàn)場的測量放線,并不象在學校測量實習時量距有前尺、有后尺、有讀數(shù)、有記錄那么正規(guī),往往是現(xiàn)場隨手喊個工人來幫忙,這實在是不合適,你不能要求項目經(jīng)理配備足夠的專業(yè)人員陪你定位,但你必須做到慎之又慎,尺前尺后來回跑。
三、在環(huán)境、安全文明施工上,以兼職安全員的職責要求自己,在施工過程中,始終制止違章操作,督促施工人員戴好安全帽,系好安全繩,在鉆進、砼灌注的工序中控制泥漿不外溢,混凝土不隨處滴漏。特別是張工交給我的編制創(chuàng)建綠色、文明工地材料的任務,由于詩司首次創(chuàng)建“魯班獎”,一切都系都沒有參考,這就不得不自己搜集資料,包括網(wǎng)上、工地上的以及參觀所得的材料,雖然繁瑣,但是從中學到了好多新鮮的東西,比如創(chuàng)建綠色工地必須做到的“四節(jié)一環(huán)?!钡?。
通過前一段時間的工作體會和總結(jié),我認為施工員是一個體現(xiàn)責任心的重要崗位,在今后的施工中,還有很多施工的技術(shù)和管理的技巧值得我去學習。我將立足崗位,在該工程項目中努力工作,為我公司做出更多貢獻!
工程師的工作總結(jié)范文篇2
今年崗位職責履行情況從本人到工地的第一天就面對南岸區(qū)安監(jiān)站非常重視的邊坡治理工程。此處的邊坡最大高度達25米,工程量大、支護難度大、所需施工周期長,為了謀求施工進度與質(zhì)量的矛盾統(tǒng)一,根據(jù)國家有關(guān)建設管理的方針、政策、法律、法規(guī)和工程建設有關(guān)的文件及監(jiān)理細則。我監(jiān)理部對施工進行了“事前預控”、“事中控制”以及“事后控制”。高邊坡支護受雨季、惡劣天氣影響較大,除加強量測監(jiān)控外,還必須結(jié)合開挖工藝做好排水措施,以及坡面、坡頂防雨水沖刷措施和坡腳加固措施。特別是u1—t1段邊坡鄰近30kv的高壓鐵塔,本人以及我監(jiān)理部人員對該段邊坡進行特別的時時監(jiān)控,做好每天的監(jiān)控日志,且督促施工單位對該段坡面鄰近的高壓鐵塔進行必要的防護,做好坡面防雨措施。我始終堅持以一個合格的監(jiān)理工程師標準要求自己。首先要有“五勤”:即眼勤,要經(jīng)常到現(xiàn)場了解施工情況,多看施工圖,熟悉設計哪些是重要部位;手勤,發(fā)現(xiàn)問題要常記,處理哪些問題要有記錄;腿勤,常到現(xiàn)場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn);口勤,對于施工隊易查出現(xiàn)的質(zhì)量隱患要常提醒,對施工隊要經(jīng)常交底;腦勤,熟悉圖紙,動腦筋想措施來保證工程質(zhì)量。在工作方式、深度上要求做到“嚴”(嚴格按施工規(guī)范要求施工,嚴格檢查把關(guān))、“準”(處理問題要果斷、準確,要以數(shù)據(jù)為說話依據(jù))、“細”(工作中細心,自理事情要細致)、“實”(做到一件事要實實在在,親自去做,去檢查,遇到質(zhì)量問題要做實質(zhì)性處理,不能找理由推脫,要為建設單位、施工單位解決實質(zhì)性的技術(shù)難題)。對工程所需的原材料、半成品的質(zhì)量進行檢查和控制,首先要求施工單位在人員配備、組織管理、檢測程序、方法、手段等各個環(huán)節(jié)上加強管理,明確對材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標準。針對鋼筋、水泥等材料多源頭、多渠道,對進場的每批鋼筋、水泥做到“雙控”(即要有質(zhì)保書、合格證,還要有材料復試報告),未經(jīng)檢驗的材料不允許用于工程,質(zhì)量達不到要求的材料,及時請退出場。將鋼筋焊接半成品的質(zhì)量檢查作為監(jiān)理工作的重點,采用目測和檢測相結(jié)合,首先從外觀上對軸線位移、彎折角度、裂紋凹坑等進行檢查,
然后隨機抽取焊接試件進行試驗,合格后方可進行驗收。對于工程使用最普遍、工程量較大的混凝土工程中的材料質(zhì)量監(jiān)理細則要求施工單位保證水泥、砂、石、水、外加劑等均滿足質(zhì)量要求,有試驗報告的前提下,再審核混凝土的配合比是否正確,校核各種計量表具、量具是否準確、齊全。澆筑的施工方案和施工程序是否可行。如哪一道工序不符合規(guī)范、標準要求,立即通知施工單位質(zhì)檢人員組織整改,進行管理。對安全文明施工控制方面的工作,通過對學習《安全生產(chǎn)法》及在工作過程中我得到一些體會,樹立以安全預防為主的觀點,就是工作做在前,因為事故是可以預防的,但是不可預測的,建立相應的檢查制度,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改,監(jiān)理在施工現(xiàn)場對于安全有不可推卸的職責,我作為這個工程的項目安全生產(chǎn)中的其中一員,除了做好日常的安全檢查工作及監(jiān)督和管理工作外,還積極配市建委和市安檢站的安全質(zhì)量排查。從到工地至今無一例人員和機械等安全事故發(fā)生。受到了建設單位及施工單位的多次好評。
工程師的工作總結(jié)范文篇3
我自20xx年xx月認定為工程師以來,一向在xx公路工程有限公司工作。在此期間,我努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識,在技術(shù)管理過程中努力推行“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設備”,對科技創(chuàng)新和技術(shù)進步傾注了滿腔熱情。任工程師專業(yè)技術(shù)職務以后,先后在xxx專項養(yǎng)護工程中施工,先后任項目總工程師、項目經(jīng)理。多項工程工程質(zhì)量均到達優(yōu)良工程標準。
在施工一線工作的五年中,在公司總經(jīng)理和公司總工程師的直接領(lǐng)導下,對技術(shù)管理一絲不茍,對工程質(zhì)量從嚴控制。經(jīng)過數(shù)年的努力,公司所有施工的項目經(jīng)理部已建立了嚴格的管理體系,并且獲得了國際承認的建筑施工企業(yè)的質(zhì)量管理體系xx認證。五年來,在為公司的發(fā)展貢獻自我的聰明才智的過程中,也使個人的專業(yè)技術(shù)潛力得到了充實和提高。總之,五年來自我做了一些有益的工作,但也存在著很多有待提高的問題。
現(xiàn)對五年來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下:
一、用心推廣使用新技術(shù),建造精品工程
20xx年11月,我在xx至xx高速公路水毀搶修工程項目部任總工程師。當時很多路段高邊坡均不一樣程度地出現(xiàn)滑坡或坍塌,為了盡快修復路況,不影響交通中斷,工期就是政治任務,但水毀搶修工程設計圖紙不全并不規(guī)范,由于時間倉促,有的沒有設計,有的工程設計根本不科學。其中有三處邊坡主要是石質(zhì)邊坡,只是有一些松散的石塊坍塌下來,整體邊坡穩(wěn)定性還是能夠滿足要求。但設計是錨桿框架梁加固該邊坡,若按錨桿框架梁施工,高空施工難度大,工期根本無法保證,經(jīng)對實際地質(zhì)構(gòu)造分析,推薦改用msn主動防護網(wǎng)進行防護石質(zhì)邊坡。
經(jīng)反復論證后業(yè)主還是采用了這項新工藝新技術(shù),工期提前了三分之二,也節(jié)約了工程造價,經(jīng)過這幾年的運營,邊坡穩(wěn)定,未出現(xiàn)過異常。
工程質(zhì)量是建筑施工企業(yè)的生命,而要想獲得好的工程質(zhì)量,就要求技術(shù)管理人員要具有創(chuàng)優(yōu)良工程的先進意識,作為該工程的技術(shù)負責人,由我牽頭,首先著手建立、健全項目部的有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理制度。按照項目工程施工方法,以我為首,將工程質(zhì)量目標分解到各個專業(yè)技術(shù)崗位,在按照技術(shù)崗位的要求組織施工。
先后建立了技術(shù)復核制度、工程質(zhì)量檢查制度、隱蔽驗收制度以及質(zhì)量通病控制措施和半成品保護措施等一系列有益于保證工程質(zhì)量的管理制度。嚴格按照設計施工圖和國家規(guī)范、規(guī)程和通用圖集的要求施工,并按照創(chuàng)精品工程細部做法要求精心完成每一個分項工程,實現(xiàn)了“創(chuàng)高標準優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量目標。透過對該工程技術(shù)工作的直接參與和控制,使該工程的質(zhì)量、進度和效益都收到了較好的效果。
二、努力鉆研專業(yè)技術(shù)業(yè)務,做好本職工作
自從到xxx公路工程有限公司工作以來,各項工作干得更是出色。在很多項目中,由于時間緊、任務重,只好自愿放下個人休息時間,一心撲于工作中,加班加點,毫無怨言,充分體現(xiàn)了一個青年專業(yè)技術(shù)人員應有的先鋒模范作用。
在日常工作中,本人憑借扎實的專業(yè)知識和理論基礎,工作中如魚得水,從施工現(xiàn)場的技術(shù)指導和質(zhì)量檢查驗收到施工技術(shù)資料的核查和管理,各項工作樣樣精通。在工作中構(gòu)成的技術(shù)性文件和各種申報資料做得結(jié)構(gòu)嚴謹、術(shù)語規(guī)范,為企業(yè)贏得了榮譽。
三、推行計算機辦公,用高科技手段提高企業(yè)的經(jīng)濟效益
我在潛心鉆研專業(yè)技術(shù)知識的同時,還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識,把xx系列軟件成功應用于日常施工管理之中,在不斷地學習和實踐中,努力推進工程管理資料的計算機管理,應用word完成字處理工作,打印各種記錄表格以及文字材料;應用excel完成工程信息的存儲和分析處理,為工程決策帶給量化依據(jù);應用xx制作培訓用的電子幻燈片,運用現(xiàn)代化的多媒體形式,生動、活潑地講解施工技術(shù)知識和施工構(gòu)造常識,徹底改變了傳統(tǒng)教育培訓的方式,使高科技、現(xiàn)代化的技術(shù)手段真正服務于生產(chǎn)和質(zhì)量管理。
xx計算機輔助設計繪圖軟件在工作中的推廣應用,使施工技術(shù)人員徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重擔,使工程繪圖變得異常簡單。
我透過學習和鉆研計算機軟、硬件知識,用心動手實踐,并完成了公司內(nèi)部計算機局域網(wǎng)的建設,使各個科室的計算機實現(xiàn)了資源共享,除了共享數(shù)據(jù)以外,還能夠共享諸如打印機,節(jié)省了超多寶貴資金,取得了良好的經(jīng)濟效益。為適應時代的發(fā)展的需要,還要不斷學習、不斷更新知識。為此,我利用一切機會參加各種培訓班、技術(shù)交流活動。在工程師任職期間,先后參加有關(guān)部門組織的各種專題培訓多次,并考取了交通部注冊監(jiān)理工程師和檢測工程師證書。
以上是我近五年來從事的主要技術(shù)工作的狀況,透過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習,再加之自我的分析和思考,確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的,經(jīng)驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力,克服不足,總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓,把自我的工作做的更好。
工程師的工作總結(jié)范文篇4
時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間到公司已經(jīng)快一年,感受甚多,收獲甚多。進入xx電氣公司,成為一名電氣工程師,對我來說是一個良好的發(fā)展機遇,也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在此,首先特別感謝公司領(lǐng)導和同事們給予我的大力支持、關(guān)心與幫助,使我能夠很快地適應的公司的管理制度,努力做好本職工作。進入公司以來,我認真了解了公司的發(fā)展概況,學習了公司的規(guī)章制度,熟悉了公司工藝流程。同時,更是真切地感受到了積極向上、催人奮進的企業(yè)文化,使我受益匪淺?,F(xiàn)將本人一年來的工作情況總結(jié)如下:
一、扎實工作
在車間的安裝組、一次軟線組、一次銅排組和二次線組整整三個月。我們進入箱變從車間開始,可以說車間是我們對箱變公司的第一印象。不得不說,車間工人給我樹立了良好的形象,使我受益匪淺。
十月份,我進入技術(shù)工藝辦公室實習,我深刻感受到同事們兢兢業(yè)業(yè)、力求完美的精神。進入技術(shù)部辦公室開始,我就知道自己的擔子很重,我時刻牢記這句話“要給別人一碗水,自己就要有一桶水”。因為我知道要想成為一名合格的技術(shù)員不是一件容易的事,作為一名技術(shù)員不僅僅要能處理客戶提出的要求,更重要的是要能解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題,對現(xiàn)場的機器設備運行情況要做到心中有數(shù)。
二、努力學習、不斷進步
在工作中,認真學習,不斷提高自己,并且利用其他時間,學習更高新的知識。從最簡單的制造規(guī)范畫起,到畫完整的一套圖紙,這里既有自己的勤奮好學,更離不開辦公室同事的答疑解惑。從老工程師身上我不僅學到了很多東西,又給了我很多感悟。對于我初次設計的圖紙,同事們不僅細心幫我審核還耐心的給我講解,非常感謝同事們的幫助,也對在我們公司這樣的文化氛圍中更好的工作有了充足的信心。
三、缺點與不足
由于我參加工作不久,因此在很多方面技術(shù)和經(jīng)驗都不足,遇到的問題多,處理問題就不能做到得心應手。在以后的工作中,要敢于解決和處理問題,遇到問題,決不逃避,虛心向經(jīng)驗豐富的技術(shù)員,老工人學習;另外,及時組織經(jīng)驗教訓,把存在的疑惑,不懂的方面都記錄下來,并且抓緊時間解決處理,做好記錄,以便日后遇到同樣的事情,能夠更快的解決處理好。認真學習箱變知識,使自己在今后的工作中,能夠更好的完成領(lǐng)導布置的工作和任務,使自己更快的成熟起來。
四、自我評價
雖然我參加生產(chǎn)勞動和技術(shù)學習的時間只有半年,但在思想上和技術(shù)上都得到了很大的提高和進步。既豐富了知識,又提高了自己的管理和業(yè)務水平,最重要的是為自己在今后的工作中,能夠更好的完成工作任務打下了良好的基礎。
總結(jié)一年來的工作,既有成績又有不足。在今后的工作中,只有不斷的認真總結(jié),發(fā)現(xiàn)不足,努力改正,才能得到更快的進步,才能更好為公司服務,實現(xiàn)人生價值。
工程師的工作總結(jié)范文篇5
20xx年運維部在分公司直接領(lǐng)導下及全體員工的勤奮努力下,順利完成網(wǎng)絡維護、網(wǎng)絡建設、網(wǎng)絡安全等任務,有力的保證了版納轄區(qū)數(shù)字電視業(yè)務發(fā)展,全年來的工作總結(jié)如下:
一、網(wǎng)絡維護及建設
1、城域網(wǎng)維護建設
1)在分公司的正確領(lǐng)導及相關(guān)部門的大力支持下,運維部全體人員的勤奮工作。城域網(wǎng)維護截止11月份,運維部共處理用戶故障非電子派單電話報修518次,電子派單3687次,安裝用戶1869戶,搬遷用戶288戶,平移用戶147戶,開通副機用戶152戶,提高了網(wǎng)絡覆蓋質(zhì)量,更有力的提升了市場競爭力。
2)新區(qū)網(wǎng)絡新建工程立項7項,實施7項等幾個光節(jié)點網(wǎng)絡覆蓋面積,促進了業(yè)務發(fā)展和業(yè)務收入的增加。
3)完成城域網(wǎng)建成管道建成千米及配套設施建設。
4)運維部必須及時認真上報當月的《網(wǎng)絡維護月報表》、《安全隱患月報表》、《電子派單周、月報表》、《新裝用戶月報表》的工作。
2、網(wǎng)絡優(yōu)化建設
運維部在分公司領(lǐng)導的直接指導下,實時對城區(qū)網(wǎng)優(yōu)不徹底區(qū)域地點進行不間斷的網(wǎng)優(yōu)及線路改造工作。
3、鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡建設
1)根據(jù)省、地公司和縣分公司安排,在分公司領(lǐng)導親自帶領(lǐng)下,年初對全縣所轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡進行了數(shù)字電視整轉(zhuǎn)前的規(guī)劃與設計。
2)20xx年對全縣所轄區(qū)20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的網(wǎng)絡進行優(yōu)化改造及1個鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡的新建工作。
3)縣鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有線電視用戶整轉(zhuǎn)平移3540戶,鄉(xiāng)鎮(zhèn)有線新裝電視用戶1629戶。全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)有線數(shù)字電視用戶總數(shù)5169戶。
二、加強技術(shù)培訓,提高隊伍素質(zhì)
運維部承擔分公司工程建設的主要隊伍,面對工程建設、網(wǎng)絡安全干線安全重要任務,要在短時間內(nèi)保質(zhì)保量完成,無論是組織工作,還是技術(shù)工作都存在較多的難題。
為此,分公司把開展技術(shù)培訓作為一項確保工程質(zhì)量、進度的重要措施來抓,采取走出去請進來的方式,不但多次派員工參加省、地公司舉行培訓學習,經(jīng)常利用部門開會時間組織運維人員進行集中學習培訓,還和鄰近兄弟公司進行面對面經(jīng)驗和技術(shù)的交流,提高了維護人員的技能20xx年運維工程師年終總結(jié)工作總結(jié)。
三、存在問題及不足
1、目前運維部整體須加強思想認識、提高工作效率、提升服務水平。
2、特別注重安全生產(chǎn),搞好網(wǎng)絡干線巡檢工作。
3、運維部目前極其缺乏新技術(shù)、新業(yè)務的尖端人才,針對下一步的數(shù)字雙向網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)等新業(yè)務,加強能承擔新的維護任務技術(shù)的培訓及業(yè)務學習。
4、加強運維文檔的管理,提高維護質(zhì)量。做好每月必須及時認真上報的各類報表。
5、隨著城區(qū)網(wǎng)絡的進一步擴大,交通工具的問題不多地制約著運維部的快速反應機制。
四、20xx年 工作計劃
1、繼續(xù)抓好網(wǎng)絡維護質(zhì)量管理和科技維護水平,提高網(wǎng)絡運行質(zhì)量。
2、繼續(xù)抓好、抓實省一二干線巡查工作。
3、積極配合做好城域網(wǎng)、本地傳輸網(wǎng)、城區(qū)管道及鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡建設服務等工作的準備開工建設及其他工作任務。
4、按計劃搞好網(wǎng)絡新建、小區(qū)新建的立項及建設和竣工及驗收工作。
5、落實運維部的各項管理制度,明確目標管理,理順工作流程,提高工作效率、提升服務水平。
6、完善安全生產(chǎn)制度,搞好安全生產(chǎn)工作。
工程師的工作總結(jié)范文篇6
本人經(jīng)常瀏覽一些管理或其它方面的書籍或網(wǎng)站,學習各種知識,提高自己的綜合能力。在今后的工作中,我將通過不斷的學習和實踐,提高自身的素質(zhì),讓自己的進步和社會的發(fā)展同步,以滿足工作的需要?,F(xiàn)將本年度的工作總結(jié)如下:
一、參加工作的體會
以前聽說機械工作干活累,工人非常辛苦,來到公司后感受到了同事們的辛苦,在啟源同事就用四個特別來形容,特別能吃苦、特別能干活、特別能奉獻、特別能忍耐。同事們一年四季有三季在外出差,照顧不了自己的父母、妻子和孩子,他們?nèi)蝿谌卧沟毓ぷ鳎瑥膩頉]有一句怨言,這種無私奉獻的精神是我必須學習的。在和工人的交流中我學會了怎樣面對困難,怎樣做人,樹立了正確的人生觀、價值觀。不論在現(xiàn)場安裝調(diào)試還是在公司裝備,對設備質(zhì)量的要求越來越高,技術(shù)人員必須要嚴格把關(guān),尤其是對低老壞問題和強制性條文的管理。通過三年的工作和學習我感到作為一名技術(shù)人員必須要細心、認真,作好每一步工作,對工藝流程要熟悉,對圖紙要熟悉,對規(guī)范更要熟悉,還要繼續(xù)學習和工程相關(guān)、和專業(yè)相關(guān)的知識,用知識武裝自己。在工作中上風風雨雨又是一年,公司給予每次給予我機會是對我的信任,對我的考驗,更是對我的鍛練。的確,生于憂患,死于安樂。在競爭激烈的今天逼著你去學習,去自立,去挑戰(zhàn)自己,去適應別人的高要求。也只有在這種緊繃的弦,才覺得生活充實,豐富而有意義。很快我掌握了機械工作的方法。人只有真正懂得思想的巨大作,環(huán)境就不會成為失敗的借口了。
工作中學到了不少知識,為自己以后的工作更增添了動力,我喜歡我們公司實干的精神,";點滴做起,追求完善";,一個人就應該這樣,只有從每一件小事做起才會積攢起更多的經(jīng)驗,工作中的挫折和失敗是避免不了的,我們只要坦然面對就會從中悟出很多道理.經(jīng)不起挫折的人是做不好工作的,因為每一件事都不可能是隨心所欲的,在成功與失敗的背后都能體會到一些東西.我們技術(shù)服務人員應該從各種疾病的過程中多總結(jié)經(jīng)驗,真正的為用戶戶做好服務.同時在工作的過程中,我們能感受出公司對我們的關(guān)心和期望,所以每個人應盡力做好本職工作,為公司的發(fā)展貢獻一份力量.
二、思想體會
xx年是我真真正正走上工作崗位的第一年,對于工作或者說事業(yè),每個人都有不同的認識和感受,我也一樣.對我而言,我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡.
首先是心態(tài),套用名人的一句話";態(tài)度決定一切";.有了正確的態(tài)度,才能運用正確的方法,找到正確的方向,進而取得正確的結(jié)果.具體而言,我對工作的態(tài)度就是選擇自己喜愛的,然后為自己的所愛盡自己最大的努力.我一直認為工作不該是一個任務或者負擔,應該是一種樂趣,是一種享受,而只有你對它產(chǎn)生興趣,徹底的愛上它,你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業(yè)務的努力探索和發(fā)現(xiàn)中找到我工作的樂趣,也才能毫無保留的為它盡我最大的力量??梢哉f,懂得享受工作,你才懂得如何成功,期間來不得半點勉強。
其次,是能力問題,又可以分成專業(yè)能力和基本能力.對這一問題的認識我可以用一個簡單的例子說明:以一只駱駝來講,專業(yè)能力決定了它能夠在沙漠的環(huán)境里生存,而基本能力,包括適應度,堅忍度,天性的警覺等,決定了它能在沙漠的環(huán)境里生存多久.具體到人,專業(yè)能力決定了你適合于某種工作,基本能力,包括自信力,協(xié)作能力,承擔責任的能力,冒險精神以及發(fā)展?jié)摿Φ龋瑢⒅苯記Q定工作的生命力.一個在事業(yè)上成功的人,必是兩種能力能夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運作的人.xx年,我曾以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中,努力學習,提高工作能力.積極響應公司加強管理的措施,遵守公司的 規(guī)章制度 .在不到一年的工作時間里雖然取得了一些成績,但在工作中也存在著很多問題主要表現(xiàn)在:
1、缺乏創(chuàng)新精神.
不能積極主動的發(fā)揮自己的能力,而是被動消極的適應工作需要.業(yè)務量基本都能完成,但自己不會主動牽著工作走,很被動.因此也失去了一些機會,工作沒有上升到一定高度.
2、工作不很扎實.
存在眼高手低,懶于動手的毛病,不能專注于工作學習,很多知識雖了解但卻不精,在公司培訓時不能積極發(fā)言,沒有完全放開自己.
這是我對一年來工作的總結(jié),說的不多.但我認為用實際行動作出來更有說服力.所以在今后的工作中我將努力奮斗,繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績.

逍遙七星
這一年的工程師工作已經(jīng)告一段落了,我們要自我沉淀,才能收獲到很多啟示,你是否也有這樣的體會呢?寫一寫相關(guān)的 工作總結(jié) 吧,以下是我和大家分享優(yōu)秀工程師工作總結(jié)范文三篇相關(guān)參考資料,提供參考,歡迎你的參閱。
測量是工程的眼睛,作為測量人員,我們本著實際求實、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。xxxx年在 泗泗高速公路測量工作中,總結(jié)出一些經(jīng)驗與教訓,以利來年更好開展工作。
測量之前,應熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構(gòu)造物和道路路線編一套測量程序,以利測量工作。
全線測量工作的主要內(nèi)容
1、全線的導線水準點的定時復測與加密,與相鄰標段導線點的聯(lián)測等。
2、路基方面:挖方(本工程無填方)主要監(jiān)控開挖開口線的寬度、挖方的邊坡、挖方平臺的寬度與高程、路床成型后的中樁位置、寬度與高程等。
3、橋梁方面:橋梁樁基主要是中心位置、樁基底高程、施工過程中的孔徑檢查、澆筑面高程的控制;橋臺、臺身、承臺、系梁、薄壁墩主要是立模前的測量放樣與復核,各種預埋件的位置的放樣與復核,模板的底高程、模板的幾何尺寸、砼頂澆筑面的高程控制以及成型后的軸線偏位檢測等;系梁的軸線、立模底高程、模板的幾何尺寸、澆筑頂高程的控制以及成型后的軸線偏位檢測等;立柱:主要是中心點的放樣與復核,立模前高程、立柱模板的垂直度、砼澆筑面高程的控制以及成型后的中心偏位測量等;蓋梁主要是立模的幾何尺寸,底板的高程、澆筑面的高程與橫坡,預埋鋼筋的位置以及成型后的軸線偏位測量等;支座墊石的軸線放樣與復核、澆筑頂面高程控制、檢查模板幾何尺寸、方向等。
4、及時與監(jiān)控單位做好溝通、協(xié)調(diào),掌握路基、隧道以及以后掛藍橋塊件變形情況,聽取監(jiān)控單位的指導性意見及建議,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,為現(xiàn)場施工提供準確的施工依據(jù)。
(一)導線點、水準點的交接
施工放樣是在施工承包合同生效后按設計圖紙進行的,施工放樣前,測量人員應全面的熟悉設計文件及監(jiān)理細則,接受監(jiān)理工程師或設計單位交給的導線樁、水準點和設計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下,設計單位按照圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時,應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后,應在規(guī)定期限內(nèi)(一般14天)自己進行復核檢測,檢測過程中應進行旁站監(jiān)理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求,應書面表示正式接受樁位,并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數(shù)據(jù)持有異議時,應由監(jiān)理工程師提交一份表格,列出認為有錯誤的樁點位置和修正數(shù)據(jù)。承包人的復核檢測成果應上報監(jiān)理工程師審核,在監(jiān)理工程師確認以前,不得作為控制點使用。
交樁工作是一項十分重要的工作,進行中應避免出現(xiàn)任何可能給工程造成的差錯。測量人員應及時對新樁點時行復測,用附合導線法與相鄰標段聯(lián)測兩個點,看是否滿足二級導線相關(guān)的技術(shù)要求。導線點往往不能滿足測量需求,離道路中線較遠且彰礙物較多,所以必須增設支導點,在選點的時候,遵循以下幾點原則:
1、導線點應選在地勢較高,視野開闊的地點,便于施測周圍地形。 相鄰兩點間互相通視,便于測量。
2、導線點設置在平坦,土質(zhì)堅實、不易破壞的地面設置。便于架設儀器。 導線的邊長要大致相等,相鄰邊長不應懸殊過大。
(二)導線點測量
新點選取后,在地面上做好標記,對于需要長期保存的導線點,應埋入石樁或混凝土樁,刻鑿十字作為標志,通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差,并閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法,算出平差,再確定該點的坐標,做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。 控制網(wǎng)點的加密
設計單位提交的導線點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的,并不能完全保證施工現(xiàn)場測量施樣的需要,且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此,在開工前,測量人員開展好加密控制網(wǎng)點的工作,以保證路線及構(gòu)造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點、水準點樁位后,應根據(jù)現(xiàn)場情況及施工技術(shù)規(guī)范要求,立即開展施工測量控制網(wǎng)點的加密工作。加密控制網(wǎng)點的埋樁、測量、建網(wǎng)和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗,使用的儀器必須經(jīng)過檢驗標定,符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點測設方安案。測量人完成加密控制網(wǎng)點工作后,應書面向監(jiān)理工程師提交報告和計算資料。監(jiān)理工程師復核檢測結(jié)果進行審核,認為準確無誤,精度符合要求后,可以使用。
(三)施工放樣復核
測量人員應按設計要求將公路線路、構(gòu)造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發(fā)生錯誤,給工程帶來損失,施工測量控制網(wǎng)點已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后,可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前,測量人應提交一份測量放樣計劃方案,測量放樣過程中監(jiān)理人員應旁站,以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認。首先,編制測量方案,在施工測量過程中均要按批準的方案實施,且先進行自檢、互檢,合格后再請我們監(jiān)理人員復核。
在新的一年里,在業(yè)主的支持和施工單位的配合下,我們將加倍努力,認真做好監(jiān)理服務工作。我們有信心,也一定能圓滿完成測量的監(jiān)理任務,為泗泗高速公路的建設做出應有的貢獻。
工程師工作總結(jié)2
本人于20xx年加入了集團至今,在職務,負責整個集團公司的能源技術(shù)改造和新建項目的技術(shù)支持和工藝審核?,F(xiàn)將近年來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下:
一、政治上要求進步
幾年來,我積極參加公司組織的各項培訓,充分利用業(yè)余時間通過雜志報刊、電腦網(wǎng)絡和電視新聞等媒體,學習黨的路線、方針、政策,擁護黨的領(lǐng)導,擁護社會主義制度,擁護改革開放的政策,熱愛化工工藝和工程工作,對自己所服務的單位充滿感情。
二、在工作中注重學習
能及時學習掌握新技術(shù)、新知識、新標準規(guī)范,便在工作中加以應用,堅持根據(jù)工作需要加強化工技術(shù)的學習,并將學到的技能應用到實際工作中去,使自己的業(yè)務水平得到了較大提高,具備了較強的業(yè)務工作能力。幾年來,在多個崗位從事技術(shù)及管理工作,都能根據(jù)工作需要,服從領(lǐng)導的安排。原在工貿(mào)擔任技術(shù)員職務時候,因為學的是化學工程與工藝,對于硅酸鹽深加工方面有很多不足,在日常的工作中一邊學習一邊工作,努力提升自己的專業(yè)技術(shù)水平,學習國內(nèi)玻璃深加工的先進工藝。
在該公司工作時期,自己的在硅酸鹽深加工方面有了一定的基礎,并且由于自己的化工專業(yè)的制圖能力較強,在工作中,不斷的提升自己的專業(yè)技能,在實際工作中努力學習更先進的加工技術(shù),在這段時間內(nèi),完成了對蘇州高鐵列車車窗玻璃的加工設計圖的設計和繪制工作,并且順利完成了該工程,為公司創(chuàng)造了品牌效益和經(jīng)濟效益,此外20xx年底公司與世界第一大玻璃企業(yè)日本旭硝子玻璃進行了合作,承接了旭硝子公司的太陽能玻璃的鋼化工程。在該項目上我主要負責對鋼化質(zhì)量的控制把關(guān),經(jīng)過全公司的不懈努力終于完成了對旭硝子太陽能玻璃的鋼化,為公司提升品牌價值做出了自己的貢獻。
20xx年3月調(diào)回家鄉(xiāng)工作,回到家鄉(xiāng)后加入了這個公司集團,并擔任現(xiàn)在的職務,加入公司更是貼近了自己的本專業(yè),在工作中自己在大學學到的專業(yè)技能有了更好的利用,在公司的工作中不斷的學習和完善自己,并且在許多工程項目上做出了自己的努力,例如在干熄焦,煙道氣余熱回收,在煤業(yè)低濃度瓦 斯氣體發(fā)電項目,在鋼鐵節(jié)能技改項目等許多項目上進行了工藝和工程研究和學習,為這些工程項目的落地實施做出了自己的努力。此外還實地考察了鋼鐵悶渣工藝的現(xiàn)場工程,對這種國內(nèi)最先進的鋼渣處理工藝有了最直觀最貼切的認識。
對未來鋼鐵上馬這種新型鋼渣處理工藝奠定了工藝基礎。此外,今年我們還進行了分制品有限公司新建二期60萬噸鋼渣微細粉項目的研究和環(huán)評工作,在項目的可研分析和環(huán)評報告的制作上提出了自己的見解并參與完成了項目的科研和環(huán)評的編制評審工作。為下一步工程的實施奠定了理論基礎。在不斷完善自己提升自己的過程中我越來越熱愛這份工作。將為公司的前進做出自己的貢獻。
三、做好傳、幫、帶
20xx年我加入能源集團有限公司以來。由于我加入的是剛剛成立的能源管理部,專業(yè)技術(shù)人員少,專業(yè)技能指導缺乏,加上大部分人員是新近人員,技術(shù)水平相對不足,因此經(jīng)理叫我對大家在專業(yè)技能上予以幫助和傳授。我耐心向他們傳授化學工程與工藝知識,不僅從理論上講解,有的地方還手把手的傳授,同時也教他們做人的一些道理,使他們很快能喜歡這份工作,經(jīng)過一年多的時間,他們不僅可以單獨工作,而且還成了部門骨干。在項目幫助的工過程中,做到了盡心盡力、盡職盡責,做到理論和實際相結(jié)合,使大家在學習過程中接觸很快、易通易懂,同時也取長補短,不斷充實自我。
四、專業(yè)水平上耐心學習
因為時代在發(fā)展,社會在進步,一些高新技術(shù)不斷的投入到能源產(chǎn)業(yè),尤其是近些年來,能源利用問題越來越得到社會的重視,很多節(jié)能技術(shù)和余熱余能回收技術(shù)投入到實際的生產(chǎn)過程中,為了更好的為公司服務,只有不斷的提升自己,耐心學習,刻苦鉆研,汲取新知識,學習新工藝,結(jié)合本公司的實際情況,提出更節(jié)能更環(huán)保的新項目。為此我經(jīng)常接觸各節(jié)能服務公司,了解國內(nèi)最新的節(jié)能技術(shù),并且根據(jù)集團實際情況向領(lǐng)導提出了一些自己的想法。希望能夠更好的為公司服務,對工作負責。
五、專業(yè)進修情況
因工作需要,本人于20xx年6月參與了大學投融資與資本運作高級研修班在太原的學習。不僅了解本專業(yè)的知識,更還要放眼整個國內(nèi)經(jīng)濟形勢,了解經(jīng)濟情況,避免理論學習的狹隘性。在該研修班的學習讓我充分認識到技術(shù)工作要與市場經(jīng)濟相適應才能凸顯出技術(shù)是第一生產(chǎn)力的推動作用。
以上是我近幾年來從事技術(shù)工作的簡要情況,通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習,再加之自己的分析和思考,確實有了較大的收獲和進步。但是,成績和不足是同時存在的,經(jīng)驗和教訓也是相伴而行的??朔蛔悖瑢W無止境。今后,我將一如既往地繼續(xù)在工作中盡心盡力,不斷學習,努力進取,不斷提高自身的業(yè)務素質(zhì),鍛煉自己的工作能力,總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓,把自己的工作做的更好,報效單位對我的培養(yǎng)和關(guān)懷,為單位、為港務事業(yè)貢獻我的全部精力。
自1995年畢業(yè)后,本人分配到廣東省湛江公路工程大隊第三工程處工作,從事公路、橋梁工程的施工管理工作,先后參與了深汕高速公路惠來東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國道湛江段一級公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預制標、電湛高速公路坡心至官渡段14標、開陽高速公路圓管涵預制標、陽茂高速公路6標等工程項目的施工;任職路橋工程師期間:
1、主持了湖南省湘潭至衡陽西線高速公路第六合同段施工建設管理工作,該項目全長公里,大橋1座總長210m;
2、主持了陽江至云浮高速公路陽江至陽春段A7合同段施工建設管理工作,該項目全長公里,大橋2座總長913m;
3、主持了南寧外環(huán)高速公路A02合同段施工建設管理工作,該項目全長公里,大橋4座總長1028m。
經(jīng)過十六年的工作實踐,取得了一定成績和積累了不少寶貴經(jīng)驗。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié),以便評審組織審查。
一、施工前技術(shù)準備
每個項目的施工前準備工作一般包括圖紙會審,施工組織設計的編制及施工前技術(shù)交底。首先熟悉技術(shù)文件,弄懂設計圖紙,熟悉技術(shù)規(guī)范和本項目的技術(shù)要求,對于圖紙上存在問題的及時匯總、上報并請求協(xié)助解決。對工地現(xiàn)場調(diào)查核對,了解工地現(xiàn)場實際地質(zhì)、地形、水文、氣候特征等情況,弄清技術(shù)要點、技術(shù)難點,然后根據(jù)施工任務編制出切實可行的實施性施工組織設計。對施工人員進行技術(shù)輔導及技術(shù)交底(施工技術(shù)標準、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗等),使施工人員熟悉工程情況,設計意圖、要求,質(zhì)量標準和施工方法,做到人人心中有數(shù),使工程得以順利進行。
二、施工測量
測量工作是十分重要的工作,是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段,而測量偏差所造成的后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷,而大多是嚴重的質(zhì)量事故。
每當項目進場后,根據(jù)業(yè)主或設計部門提供的導線點和水準點,進行復測和加密工作。進行導線和水準測量時,按照工程技術(shù)等級要求和規(guī)范要求進行,根據(jù)實際地形條件及施工需要,增設加密導線點、水準點,形成附合導線或閉合導線和附合水準路線或閉合水準路線,使導線點和水準點的數(shù)據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要,并對工程的特殊構(gòu)造,特殊部位,按施工規(guī)范要求設三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)控制,為確保結(jié)構(gòu)物(大、中橋等)施工放樣的準確性,每隔一定時間進行定期觀測。
施工期間,全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護工程等的平面位臵及高程,這為現(xiàn)場施工人員提供施工數(shù)據(jù),為質(zhì)檢試驗人員提供必須的測量資料。路基的填挖施工,按照實際情況放好坡口開挖線,坡腳填筑線,平臺位臵,并用明顯標記標示清楚里程樁號,高程等技術(shù)參數(shù);橋涵施工,根據(jù)結(jié)構(gòu)物的平面位臵及相對關(guān)系放樣出結(jié)構(gòu)物的中心位臵和縱橫軸線等。防止測量錯誤,放樣時實行一種方法測量,多種方法復核的觀測程序,從不同的導線控制點去復核,如果測量偏差超出施工測量誤差范圍,認真總結(jié),找出偏差原因,重新放樣,并做好測量記錄,數(shù)據(jù)確定無誤后,對現(xiàn)場施工人員進行技術(shù)交底。
三、試驗工作
試驗工作是保證工程質(zhì)量的基本工作,也是施工現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容。負責檢查、鑒定和驗收工程項目使用的材料是否符合規(guī)范和設計規(guī)定要求,負責各類原材料試驗、各種混合料配合比設計。負責施工過程中的過程控制。
開工前,對每個試驗儀器及檢測設備按相應規(guī)定進行檢測,如果出現(xiàn)性能下降及時調(diào)整,而調(diào)整后還達不到要求精度,向上級報告并送指定地點維修,修復后經(jīng)計量檢定貼上相應標志,并做好記錄,建立試驗儀器和設備臺帳,妥善歸類保存。認真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗,認真做好混凝土配合比試驗、砂漿配合比試驗等,為開工做好準備。
施工過程中,依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)標準,嚴格按照有關(guān)試驗規(guī)程和試驗方法做好各項試驗,及時填寫試驗記錄和試驗報告,加強施工中的質(zhì)量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場進行抽樣檢驗,做好試驗路段的試驗,這指定某一有代表性填筑路段為試驗路段,做好壓實度和含水量試驗,認真檢查填料的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù),做好記錄,而計算確定該種填料的松鋪系數(shù),用以指導全線的填筑施工。
當接到現(xiàn)場試驗任務后,積極行動,優(yōu)質(zhì)、高效完成任務,詳細觀察和記錄試驗過程中出現(xiàn)的各種情況,當發(fā)現(xiàn)有異?,F(xiàn)象或試驗結(jié)果不符合設計要求時,及時匯報,采取有效的處理措施盡快解決,確保施工不被擔誤和每項工程的每個工序質(zhì)量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗和試驗或檢驗、試驗不合格,又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序,不能轉(zhuǎn)入下道工序。
四、現(xiàn)場施工組織
負責工程現(xiàn)場施工計劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認真貫徹學習領(lǐng)會相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度,熟悉領(lǐng)會標書文件,核對設計圖紙 及工程數(shù)量,繪制有關(guān)細部大樣圖及施工輔助圖,提供項目的材料使用計劃,填寫所負責項目的施工原始記錄,為工程技術(shù)人員提供準確的原始資料。
開工前,對施工現(xiàn)場進行考察,了解當?shù)氐乃?、氣候,安排指導做好施工現(xiàn)場原地面臨時排水,并與永久排水設施相結(jié)合,排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地,亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計劃,安排班組施工任務,并對所管轄班組或勞務隊伍進行現(xiàn)場技術(shù)交底,如工程概況,施工工藝流程、技術(shù)標準、施工方法,特殊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序,安全措施等。施工中,堅持施工第一線,對質(zhì)量最終負責。
在路基施工中,填方地段注意邊坡的整形拍實,保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來臨之前施工完畢,不具備施工條件的,做好臨時防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓,汽車運到現(xiàn)場的土要盡快撒開,根據(jù)測量人員放樣的填土邊界寬,均勻地攤鋪,松鋪厚度應符合規(guī)定要求,有可能的話,根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車裝土數(shù)量,大致推算出卸土間距,用白灰畫出填土方格,專人指揮汽車在指定范圍卸土,如發(fā)現(xiàn)填土不到位的,立刻指揮汽車卸土或推土機撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水,在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實不致積水。碾壓路基時遵循“先靜后動,先快后慢,先邊后中”的操作程序,操作程序,若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚鱗狀時,進行局部處理,重新碾壓。
碾壓完畢之后通知試驗人員,現(xiàn)場試驗、檢查,檢查合格后進行現(xiàn)場清理,準備下層填筑施工。路塹挖方施工,路塹開挖前開挖截水溝,防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡,引起邊坡塌方。開挖時根據(jù)測量人員提供的開挖線數(shù)據(jù),豎立明顯的標志(如制作邊坡架)指揮機械手操作,使開挖界面一次到位,邊坡一次性成形,以減少人力、資源的浪費,而且給防護工程施工提供方便,護坡的骨架、植草防護隨著路塹的開挖,按照臺階的布設分級及時進行防護,既可以利用路基的施工便道作為運輸通道,減少人工搬運的工作量,又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長時間受雨水的侵蝕,兩全其美。
在橋梁施工中,注意落實工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施,樹立“預防為主,事前控制”的指導思想,對施工中重點工程,隱蔽工程全方位進行檢查、指導,確保質(zhì)量和施工安全,減少和杜絕任何大的事故發(fā)生。如挖孔樁施工,遇到地表
水豐富的樁位,孔內(nèi)有大量的水滲入時,及時加強孔壁支護,防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高,盡量采用明溝斷流排除;當水位較低時,即采用井點法降低地下水位,同一排墩臺數(shù)孔同時開挖,安排滲水量大的一孔提前開挖,用于集中排水,以降低其它樁孔的水位,有利于施工。注意安全作業(yè),檢查促督現(xiàn)場工作人員戴安全帽、安全繩,必要時搭設掩體;提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷揚機等機具經(jīng)常檢查,指揮,促督維修,井口護筒或護壁安裝灌注時要高出地面20~30cm,防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人;挖孔作業(yè)暫停時,孔口用孔口罩蓋住,并用明顯標記標識清楚,以防出現(xiàn)事故,挖孔前及挖孔期間每隔一段時間檢查一次二氧化碳含量,二氧化碳超標或孔深超過10m時,采用鼓氣機等換氣通風,確保井下工作安全。孔內(nèi)需要爆破的,采用淺眼爆破法爆破,并加強支護,爆破結(jié)束后,用抽風機排煙,檢查無毒后方可下井作業(yè),并對作業(yè)人員進行安全意識和安全技術(shù)教育,安排現(xiàn)場值班,進行檢查和處理,一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況及時清除和匯報,協(xié)助研究處理。挖孔達到設計深度后,進行孔底處理,清理松渣,淤泥,沉淀物等擾動過的軟層,檢測驗收,準備鋼筋籠的制作和混凝土澆注,進入下一道工序施工。橋梁墩臺施工要注意模板支架的驗算,保證模板、支架有足夠的強度、剛度,在施工中不變形。施工縫處理要嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行。上部構(gòu)造施工要特別注意高支架及架橋機的穩(wěn)定性驗算?,F(xiàn)澆梁要注意做好地基處理,要做好預壓觀測,確保支架沉降穩(wěn)定。施工中要嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行,確保工程“外實內(nèi)美”。
五、工程計量及內(nèi)業(yè)資料
工程計量在工程實施過程中起到非常關(guān)鍵的作用,只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標文件》、《工程量清單計量支付細則》,對完成的工程量及時進行計量,使資金周轉(zhuǎn)滿足工程進度需要,才能良性循環(huán)。
優(yōu)質(zhì)工程師考試問答知識庫