1. 四小證（必考）：基本安全，高級(jí)消防，急救，操艇。（包括理論和實(shí)操：理論是筆試考試，實(shí)操是在基地海事局監(jiān)考，進(jìn)行實(shí)際操作）。通過(guò)以后獲得四小證證書(shū)。 2.七門(mén)大證（必考）：船舶電氣工程、船舶主機(jī)、船舶輔機(jī)、輪機(jī)英語(yǔ)、輪機(jī)工程基礎(chǔ)、船舶管理輪、輪機(jī)維修。這些是筆試的理論，武漢理工，大連海事，上海海事只考前三門(mén)。 外加實(shí)操六門(mén)：輪機(jī)英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話（在考試中心的電腦上遠(yuǎn)程作答，海事局監(jiān)考），動(dòng)力裝置操作，動(dòng)力裝置拆裝，電工工藝，船舶電站。都通過(guò)以后獲得海事局的白皮大證（就是沒(méi)有實(shí)習(xí)經(jīng)歷的海證，實(shí)習(xí)滿十二個(gè)月以后換紅皮，白皮的有效期好像是五年）。 3.機(jī)工證（選考）：這要看公司要不要求，一般不要求考。考試和實(shí)操內(nèi)容與大證的理論和實(shí)操相似，難度有所降低。 4.油證，危險(xiǎn)化學(xué)品證（選考）：看公司安排你上什么船，要不要求你考。武漢理工斯考跟都能培訓(xùn)。 5.船員服務(wù)簿，船員體檢表，簽證這些都必須辦理。

輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)被中國(guó)國(guó)家教育部列為交通行業(yè)80個(gè)主干專(zhuān)業(yè)之一，現(xiàn)代遠(yuǎn)洋船舶被稱(chēng)為集高技術(shù)與高資本于一體的"流動(dòng)城市"，該"城市"配備了從生活到工作所用的各類(lèi)機(jī)電設(shè)備和動(dòng)力裝置。輪機(jī)工程系培養(yǎng)的學(xué)生就是管理船舶所有機(jī)電設(shè)備和動(dòng)力裝置的機(jī)電全能工程師。根據(jù)輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后就業(yè)方向的不同。輪機(jī)工程(Marine Engineering)面向國(guó)際，主動(dòng)適應(yīng)航海人才市場(chǎng)對(duì)中、高級(jí)輪機(jī)管理人才的需求，努力優(yōu)化學(xué)生的知識(shí)能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建了一個(gè)以英語(yǔ)為工作語(yǔ)言、以管、用、養(yǎng)、修為工作能力、以謙遜、勤勞為工作態(tài)度的知識(shí)能力素質(zhì)三位一體的課程體系。旨在實(shí)行以雙語(yǔ)教學(xué)和半軍事化管理為特色、理論實(shí)踐相結(jié)合為手段、學(xué)以致用為導(dǎo)向、多種證書(shū)作評(píng)估的教學(xué)模式，培養(yǎng)"工作態(tài)度好、專(zhuān)業(yè)技能好、英語(yǔ)交流好"的三好輪機(jī)工程技術(shù)人員。

是全國(guó)首屈一指的，緊跟著的就是上海還是大學(xué)。本人上海海事大學(xué)畢業(yè)，雖然是女生，但對(duì)輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)非常了解，其中自有原因的。還是回答你的提問(wèn)吧：輪機(jī)工程重點(diǎn)的學(xué)校當(dāng)然是兩所海事大學(xué)（上海+大連），出來(lái)待遇隨筆一些普通職業(yè)高，但就因?yàn)檫@個(gè)專(zhuān)業(yè)太不普通了，要比常人學(xué)會(huì)吃更多的苦才行。首先你在讀書(shū)時(shí)要經(jīng)歷國(guó)家海事局統(tǒng)一安排的海員資格證考試，4小證7大證，不通過(guò)時(shí)沒(méi)有資格從事海員這一職業(yè)的，大證包括：船舶電氣工程、船舶主機(jī)（柴油機(jī)）、船舶輔機(jī)、輪機(jī)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)（有一定難度）、輪機(jī)工程基礎(chǔ)、船舶管理輪幾篇、輪機(jī)維修。大學(xué)本科學(xué)生只要考主機(jī)、輔機(jī)、英語(yǔ)3科。有題庫(kù)，大連海事大學(xué)編寫(xiě)的，題庫(kù)里面平均2000~3000道題，都要掌握。通過(guò)后安排體檢上船實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期為一年，一年中通過(guò)跟班（有機(jī)會(huì)可以先暫時(shí)頂替機(jī)工）與學(xué)習(xí)，下船后由公司統(tǒng)一轉(zhuǎn)正三管輪，三管輪的工作年限是18個(gè)月直接晉升二管輪，由二管輪升為大管輪，再升為老鬼（輪機(jī)長(zhǎng)）是要經(jīng)過(guò)國(guó)家統(tǒng)考認(rèn)證的。輪機(jī)工程實(shí)習(xí)的一年中太苦了，不能回家，除了開(kāi)航備車(chē)，如果遇到船舶吊缸真是要累死人了。還要跟隨各個(gè)輪機(jī)員三班倒，體力的挑戰(zhàn)。實(shí)習(xí)工資也并不太高的，就180~200美金上下，只是船上能免費(fèi)吃飯罷了。干輪機(jī)的皮膚會(huì)變白，機(jī)艙內(nèi)終日曬不到太陽(yáng)，主機(jī)聲音很嘈雜，平均溫度45度甚至以上，畢業(yè)從基層的機(jī)工做起，要給船舶備車(chē)噢，還有輪機(jī)員干吊缸很辛苦。 但話說(shuō)回來(lái)，輪機(jī)如果不選擇上船還能在陸地上有所發(fā)展，比如到船廠做工程師。還有輪機(jī)可是船舶的心臟哦！

垃圾 誰(shuí)說(shuō)的 不考大正就拿不到畢業(yè)證書(shū)的 沒(méi)關(guān)系的只要沒(méi)學(xué)分就沒(méi)關(guān)系了不跑船考大正干嗎

考研時(shí)間安排表：

輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)介紹

輪機(jī)工程是一級(jí)學(xué)科船舶與海洋工程學(xué)下的二級(jí)學(xué)科。輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)被中國(guó)國(guó)家教育部列為交通行業(yè)80個(gè)主干專(zhuān)業(yè)之一，現(xiàn)代遠(yuǎn)洋船舶被稱(chēng)為集高技術(shù)與高資本于一體的“流動(dòng)城市”，該“城市”配備了從生活到工作所用的各類(lèi)機(jī)電設(shè)備和動(dòng)力裝置。輪機(jī)工程系培養(yǎng)的學(xué)生就是管理船舶所有機(jī)電設(shè)備和動(dòng)力裝置的機(jī)電全能工程師。

輪機(jī)工程就業(yè)方向

就業(yè)前景：

輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)一直以其技術(shù)含量高，培養(yǎng)成本大，對(duì)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)要求嚴(yán)格，畢業(yè)生供不應(yīng)求而著稱(chēng)。目前，隨著國(guó)際遠(yuǎn)洋業(yè)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)外相關(guān)公司企業(yè)對(duì)輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生需求量越來(lái)越大。所以輪機(jī)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景十分廣闊而且待遇相對(duì)較為優(yōu)厚。但是由于其工作環(huán)境艱苦且做一些需要體力的工作，所以本專(zhuān)業(yè)不太適合女生就讀。

本專(zhuān)業(yè)的優(yōu)秀研究生具備機(jī)械原理和輪機(jī)系統(tǒng)等方面知識(shí)能從事以下幾方面的工作：

1、可在船舶或港口電器設(shè)備和供電系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)、安裝、調(diào)試工作。

2、可從事船廠、航道、船務(wù)監(jiān)督等單位的電氣技術(shù)管理工作。

3、可在交通、賓館、企事業(yè)單位從事機(jī)電設(shè)備有關(guān)的各種管理工作。

輪機(jī)工程相關(guān)職位

燃?xì)?輪機(jī))工程師,輪機(jī)培訓(xùn)師,航海培訓(xùn)師,發(fā)動(dòng)機(jī)裝置及零部件(整機(jī))銷(xiāo)售工程師,系統(tǒng)調(diào)試服務(wù)工程師,海外應(yīng)用工程師,柴油機(jī)組維護(hù)工程師,顯式產(chǎn)品高級(jí)應(yīng)用工程師。