汽車維修主要學(xué)習(xí)汽車結(jié)構(gòu)與拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)檢修、汽車底盤檢修、汽車傳動(dòng)系檢修、汽車行駛系檢修、汽車電氣設(shè)備原理與檢修、汽車電控系統(tǒng)檢修、汽車使用與技術(shù)管理、汽車綜合故障診斷、汽車專業(yè)英語(yǔ)、汽車營(yíng)銷、機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)與理賠等汽車維修專業(yè)培訓(xùn)內(nèi)容如下：1、學(xué)習(xí)進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)各種汽車的構(gòu)造、作用、工作原理、柴油、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)底盤及整車機(jī)械維修知識(shí)。2、學(xué)習(xí)汽車電路、電控點(diǎn)火、燃油噴射、ABS防抱死制動(dòng)、汽車空調(diào)、汽車音響、車載影視、倒車?yán)走_(dá)、Cd功能及防盜器的加裝原理與維護(hù)、維修電噴轎車、全車電路故障，使參訓(xùn)學(xué)員在最短的時(shí)間內(nèi)學(xué)會(huì)中、高級(jí)電噴汽車的全套維修技術(shù)。想要了解更多關(guān)于汽車維修的相關(guān)信息，推薦咨詢廣州市藍(lán)天高級(jí)技工學(xué)校。廣州市藍(lán)天高級(jí)技工學(xué)校建設(shè)了一支以骨干教師為主體的師資隊(duì)伍，為高質(zhì)量的人才培養(yǎng)提供了可靠保障。遵循辦學(xué)宗旨，與優(yōu)質(zhì)企業(yè)合作共建專業(yè)體系，開展學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，以學(xué)生團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)來(lái)帶動(dòng)學(xué)生的優(yōu)質(zhì)和高薪就業(yè)，讓廣大學(xué)員沒有后顧之憂。

學(xué)好柴油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)維修，去一些柴油電控技師培訓(xùn)，必須懂油想泵油嘴的原理結(jié)構(gòu)，懂電腦板，傳感器的原理，檢測(cè)，維修，這個(gè)就要實(shí)習(xí)多，有理論，有實(shí)踐才回學(xué)好，柴油電控技術(shù)培訓(xùn)很專業(yè)，設(shè)備全，實(shí)習(xí)多

江西萬(wàn)通高級(jí)技工學(xué)院 汽車培訓(xùn)專家

前景不錯(cuò) 現(xiàn)在國(guó)家搞建設(shè) 機(jī)械數(shù)量瘋長(zhǎng) 挖掘機(jī) 自卸車 壓路機(jī) 推土機(jī)等等 很多很多 哪個(gè)地方這種車都很多 缺點(diǎn)就是干這活就是臟還累 不過(guò)收益蠻大的 一個(gè)月下來(lái)差不多一萬(wàn)把 對(duì)身體沒什么傷害 就是累啊

怕臟怕累你就直接放棄吧柴油機(jī)在我國(guó)的主要用途還是貨車，所以你明白吧還有柴油機(jī)現(xiàn)在都在向高壓共軌發(fā)展如果你搞不定電噴，那你也沒前途可言

柴油車的維修是要辛苦，臟一些。至于前景不可知。這個(gè)行業(yè)【汽車維修】總體前景還是很好的。

汽車維修一般包括以下課程：工程制圖、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電工基礎(chǔ)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器電子設(shè)備原理與檢修、汽車空調(diào)原理與維修、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)、汽車電腦維修技術(shù)、車身與底盤電控技術(shù)、汽車中央門鎖防盜系統(tǒng)、汽車音響維修技術(shù)、汽車鈑金維修技術(shù)、進(jìn)口汽車維修英語(yǔ)、汽車運(yùn)用工程基礎(chǔ)、汽車維修企業(yè)管理、汽車配件管理與代換知識(shí)、汽車保險(xiǎn)與理賠及計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)等。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的微機(jī)控制系統(tǒng)是比較復(fù)雜的，且對(duì)高壓電和高溫都很敏感，因此在使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1.不論發(fā)動(dòng)機(jī)是否在運(yùn)轉(zhuǎn)，只要在點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，決不可斷開正在工作的12V的電氣裝置。因?yàn)樵跀嚅_這些裝置時(shí)，由于任一線圈的自感作用，都會(huì)產(chǎn)生很高的瞬間電壓，有可能超過(guò)7000V，使微機(jī)與傳感器嚴(yán)重受損。下列為不能斷開的部分電氣裝置：蓄電池的任一電纜線、混合氣控制電磁閥、怠速控制裝置（步進(jìn)電動(dòng)機(jī)）、電子噴油器、二次空氣噴射電磁閥（氣泵電磁閥）、點(diǎn)火裝置的導(dǎo)線、微機(jī)的PROM（可編只讀存儲(chǔ)器）、任何微機(jī)的導(dǎo)線、鼓風(fēng)機(jī)導(dǎo)線連接器及空調(diào)離合器導(dǎo)線等。 2.跨接起動(dòng)其它車輛或用其它車輛跨接起動(dòng)本車時(shí)，須先斷開點(diǎn)火開關(guān)，才能拆裝跨接蓄電池電纜線。 3.電喇叭不能裝在靠近微機(jī)的地方，因?yàn)槔戎写盆F的磁場(chǎng)會(huì)損壞微機(jī)中的線路部件。 4.在車身上使用電弧焊時(shí)，應(yīng)先斷開微機(jī)電源。在靠近微機(jī)或傳感器的地方進(jìn)行車身修理作業(yè)時(shí)，應(yīng)特別小心。 5.在拆裝PROM時(shí)，操作人員應(yīng)先使自己接地（接觸車身），否則，身上的靜電會(huì)損壞微機(jī)電路。 6.如刮水器泄露，應(yīng)先盡快修理，以免裝在前艙下壁板上的微機(jī)受潮而損壞。 7.除了在測(cè)試程序中特別指明的外，不能用指針型歐姆測(cè)試微機(jī)和傳感器，可使用高阻抗電表進(jìn)行測(cè)試。 8.不要用測(cè)試燈去測(cè)試任何和微機(jī)相連的電氣裝置。為防止微機(jī)和傳感器受損，除非另有說(shuō)明，否則都應(yīng)有阻抗數(shù)字測(cè)試儀表。 9.人體靜電放電的電壓可能達(dá)到10000V。因此，對(duì)微機(jī)操縱的數(shù)字式儀表進(jìn)行維修作業(yè)或靠近這種儀表時(shí)，一定要帶上接鐵金屬帶，將其一頭纏在手腕上，另一頭固定在機(jī)身上。 10.蓄電池的極性不能接反，以防EFI計(jì)算機(jī)遭受到損壞。 11.噴油器上的“0”形密封圈是一次性零件，不能重復(fù)使用，拆檢噴油器后更換新的，以保證其良好的密封性。 12.電控系統(tǒng)的故障較少。常見故障往往是接線不良引起的，所以要保證各接頭、接線柱的清可靠接觸。EFI計(jì)算機(jī)是高質(zhì)量機(jī)件，本身故障較少，需要檢查時(shí)，要用專用儀器，一般不允許拆修。 13.在確定點(diǎn)火系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)本身無(wú)故障后，才能檢查燃料系統(tǒng)。 成都汽修培訓(xùn) 14.檢查燃料系統(tǒng)之前，應(yīng)拆去蓄電池的接地線，以防損壞機(jī)件。但拆去蓄電池接地線后，微機(jī)的記憶診斷編碼會(huì)自動(dòng)消除，必要時(shí)應(yīng)在拆線前用專用儀器先讀取故障碼。 15在打開點(diǎn)火開關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有啟動(dòng)時(shí)，警告燈亮為正常，啟動(dòng)后燈應(yīng)熄滅。若燈仍亮，表示微機(jī)已檢測(cè)到系統(tǒng)中的故障。 16.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)汽油表的出油壓力比一般燃油系的電動(dòng)汽油表的出油壓力要高得多，損壞后一般無(wú)法代用，只能使用專用的電動(dòng)汽油泵。 17.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)要求汽油的清潔度更高，使用中應(yīng)定期更換燃油濾清器濾芯，并盡量使用無(wú)鉛汽油。 另外，進(jìn)行檢查作業(yè)的場(chǎng)地要遠(yuǎn)離易燃物，作業(yè)中不得抽煙，以防發(fā)生意外事故柴油共軌技術(shù)，柴油歐三技術(shù)，柴油國(guó)三技術(shù)，柴油電控技術(shù)，柴油電噴技術(shù)，學(xué)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)就去柴油高壓共軌培訓(xùn)學(xué)校。真實(shí)在，油嘴，油泵維修試驗(yàn)，傳感器檢測(cè)維修，解碼器實(shí)用，數(shù)據(jù)流分析故障！咱學(xué)到技術(shù)才能做安穩(wěn)老板！

汽車維修專業(yè)的課程：1、公共課程高等數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、微機(jī)原理及應(yīng)用、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)等2、主修課程機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械檢測(cè)、機(jī)械制造技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)、金屬工藝學(xué)、電工原理、工程圖學(xué)、電子技術(shù)、汽車概論、汽車構(gòu)造、汽車電子電器設(shè)備、汽車檢測(cè)與維修、汽車服務(wù)、汽車運(yùn)用、汽車美容、發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車?yán)碚摗?汽車設(shè)計(jì)、汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)、汽車維修技術(shù)及設(shè)備、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)、汽車電器與電路、汽車營(yíng)銷管理學(xué)等。（需要說(shuō)明的是，專業(yè)課程尤其是主修課程的設(shè)置不同的學(xué)校也會(huì)有相應(yīng)的調(diào)整。）3、選修課程視學(xué)校開設(shè)課程而定。汽車維修圖片汽車維修專業(yè)就業(yè)方向：本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展，掌握汽車構(gòu)造與原理、汽車電器設(shè)備、汽車檢測(cè)設(shè)備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎(chǔ)知識(shí)，熟練掌握各種汽車檢測(cè)設(shè)備的使用及整車的檢測(cè)流程，具備汽車檢測(cè)專業(yè)較高的操作技能和技術(shù)指導(dǎo)技師層次，具有一定汽修企業(yè)管理的高級(jí)知識(shí)技能復(fù)合型行業(yè)金領(lǐng)。因此，適合的就業(yè)方向有以下四方面：1、從事各種現(xiàn)代汽車的維修、綜合性能的檢測(cè)、技術(shù)管理等工作，操作型或技術(shù)類工作。2、從事汽車及汽車零配件銷售或售后服務(wù)等工作。3、從事汽車服務(wù)與貿(mào)易、汽車保險(xiǎn)與理賠等工作。4、從事汽車運(yùn)輸管理、交通運(yùn)輸組織管理等技術(shù)和管理工作。汽車維修專業(yè)發(fā)展歷程：我國(guó)的汽車維修行業(yè)一共經(jīng)歷了四個(gè)階段。1、獨(dú)立經(jīng)營(yíng)階段：我國(guó)早期的汽車維修基本都采用這種模式，也是我們通常說(shuō)的那種綜合修理廠，隨著市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，部分獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的維修廠發(fā)展成為品牌4S店，部分廠商的授權(quán)維修廠區(qū)成為品牌特約維修店，也有相當(dāng)一部分堅(jiān)持獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)，堅(jiān)持多品牌經(jīng)營(yíng)，而且取得較好的業(yè)績(jī)。2、特約維修站出現(xiàn)：隨著上海大眾等早期汽車企業(yè)的出現(xiàn)，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了“特約維修站”。它們只負(fù)責(zé)給特定品牌的汽車提供服務(wù)，維修中使用的專用維修設(shè)備大多數(shù)有該品牌汽車制造商提供，零部件也都是原廠件。由于特約維修店壟斷了新車保修業(yè)務(wù)，美宜佳維修店的客戶因此也是相對(duì)穩(wěn)定的。這類經(jīng)營(yíng)模式同時(shí)者也會(huì)造成了客戶的相對(duì)流失。3、4S店出現(xiàn)：“四位一體”即目前已經(jīng)傳入中國(guó)“4S”形式，目前國(guó)內(nèi)主要的轎車生產(chǎn)企業(yè)基本上都采取這種方式。這種模式源于歐洲，及整車銷售、配件供應(yīng)、維修服務(wù)和信息反饋。歐洲在汽車保有結(jié)構(gòu)方面的特點(diǎn)是車型集中，每種車型有較大的保有量，故“四位一體”的經(jīng)營(yíng)模式得以存在和發(fā)展。4、快修連鎖店出現(xiàn)：一美國(guó)為代表的連鎖經(jīng)營(yíng)模式，最近幾年在我國(guó)得到了迅速的發(fā)展。這種連鎖方式如同人們熟知的“麥當(dāng)勞”和“肯德基”，它整合了各品牌汽車維修保養(yǎng)的資源，打破縱向壟斷，在價(jià)格服務(wù)透明化的基礎(chǔ)上，提供汽車保養(yǎng)、維修、快修、美容和汽保供應(yīng)一條龍服務(wù)，車主尅一站式解決問(wèn)題。