① 一級建造師橋梁專業(yè)分在哪類是市政專業(yè)還是公路專業(yè) 分在公路專業(yè)。理由： （1）市政橋梁是城市立交橋，市政公路是城市道路。 （2）公路橋梁是跨江河湖海橋梁，公路是城市以外的高速/一級/二級/三級等公路。 ② 為什么說一級建造師市政專業(yè)的比較吃香 城市生活配套的各種公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路專，橋梁，地屬鐵，比如與生活緊密相關(guān)的各種管線：雨水、污水、上水、中水、電力、電信、熱力、燃?xì)獾?，還有廣場，城市綠化等的建設(shè)，都屬于市政工程范疇。 1.涉及范圍最廣，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目多 市政覆蓋面包括道路、橋梁、地鐵、污水處理廠、垃圾填埋場、園林綠化，在執(zhí)業(yè)范圍優(yōu)勢很大，基本上都是設(shè)計(jì)到民生的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。隨著城市化發(fā)展速度加快，市政方面的前景還會越來越好。 還有重要的是目前市場上取得一級建造師市政專業(yè)的人才比較少，考出來的不多，而且行業(yè)的快速發(fā)展導(dǎo)致市場需求激增，所以供不應(yīng)求的情況下價(jià)格比較高，市政專業(yè)的一級建造師很是吃香。 2. 市政公用工程利潤率高 市政公用工程的利潤真的非常高，市政公用工程一般道橋工程的利潤率在30%-40%，同等規(guī)模的房建利潤一般在5%-10%。 而且市政公用工程項(xiàng)目通常由本省本市的企業(yè)來承包，通常周期短，風(fēng)險(xiǎn)很低，工程款也比較好收回。所以從事市政行業(yè)的企業(yè)愿意聘請相關(guān)專業(yè)的建造師。 ③ 為什么大家都覺得一級建造師考試市政專業(yè)最難 市場需求量大，報(bào)考人數(shù)多，考試通過率低： 一級建造師還是含金量比較高的一個(gè)證書，每年報(bào)考的人數(shù)更是不斷增多，同時(shí)國家政策的相關(guān)調(diào)整，使得對一級建造師的需求量也在不斷增加。市場需求量大，報(bào)考人數(shù)多，一建市政專業(yè)的考試難度自然也大！各大網(wǎng)校每年也統(tǒng)計(jì)通過率，市政專業(yè)的大約在3%左右。 考試范圍廣： 該專業(yè)幾乎涵蓋了市政基礎(chǔ)設(shè)施的所有內(nèi)容：道路、橋梁、隧道、園林綠化、熱力、燃?xì)?.....任何一項(xiàng)單拎出來，都夠考好幾回了。 試問，哪個(gè)專業(yè)有如此復(fù)雜，把交通土建幾乎涉及的分支全部整合到一塊來考的? 對手實(shí)力太強(qiáng)大： 通過一建的人，80%以上會選擇增市政，這部分人實(shí)力無疑是非常強(qiáng)悍的（市政老考生的質(zhì)量更是也不用多說了）。去年過了房建的學(xué)霸們，大部分都會再選擇增個(gè)市政，考生多且考生質(zhì)量高， 實(shí)力強(qiáng)悍，順利通過別的專業(yè)的朋友想通過市政是不是要面對比本專業(yè)更強(qiáng)大的對手?？歼^房建、公路等專業(yè)的建造師們都想增項(xiàng)個(gè)市政來更好的提升自己。所以市政相對別的專業(yè)就更不好通過了。 考試更多與實(shí)踐相結(jié)合： 現(xiàn)在的市政一級建造師考試，已經(jīng)將教材理論與市政工程施工實(shí)踐結(jié)合的非常緊密了。沒有市政專業(yè)的施工經(jīng)驗(yàn)，不能把教材與施工實(shí)際相結(jié)合，不能運(yùn)用學(xué)到的知識去解決施工中出現(xiàn)的問題，只憑考過別的專業(yè)積累考試經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)在是不足以支撐考過市政建造師的。所以學(xué)霸們只憑某個(gè)專業(yè)一已之長想通過市政考試，基本是不可能的。 ④ 一級建造師市政專業(yè)的工程師主要工作是什么 建造師注冊受聘后，可以建造師的名義擔(dān)任建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理、從事其他施工活動的管理、從事法律、行政法規(guī)或國務(wù)院建設(shè)行政主管部門規(guī)定的其他業(yè)務(wù)。 在行使項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)時(shí)，一級注冊建造師可以擔(dān)任《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的特級、一級建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理。 ⑤ 一級建造師市政專業(yè)的考哪幾門課程 一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試設(shè)《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識》、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》和《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》4個(gè)科目。 其中《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目分為建筑工程（合并）、公路工程、鐵路工程、民航機(jī)場工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業(yè)工程、機(jī)電工程（合并） 10個(gè)專業(yè)類別，考生在報(bào)名時(shí)可根據(jù)實(shí)際工作需要選擇其一。 (5)一級建造師市政專業(yè)里面有公路橋梁么擴(kuò)展閱讀 考試形式：《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識》、《建設(shè)工程施工管理》、《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》三個(gè)科目試卷均為客觀題，考生用2B鉛筆在答題卡上作答。 《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目試卷由主觀題和客觀題組成：主觀題部分考生須用鋼筆或簽字筆（黑色或藍(lán)色）在專用答題卡上指定區(qū)域作答，客觀題部分考生須用2B鉛筆在同一份專用答題卡上作答。 ⑥ 一級建造師考過的大神，我大學(xué)專業(yè)道路橋梁，以前主要從事公路橋梁，現(xiàn)在做市政項(xiàng)目如何選擇能考過一建 那有什么捷徑，唯有刻苦學(xué)習(xí)。根據(jù)你的情況建議先考公路市政專業(yè)。一個(gè)公路市政水利一級建造師、注冊監(jiān)理工程師、注冊造價(jià)師、試驗(yàn)工程師的建議。 ⑦ 一級建造師公路工程與市政公用有何區(qū)別 2017年最新工程師價(jià)格表 消防 7-8W一年 發(fā)輸電 3年22-28萬 暖 通 3年20-25萬 給排水 3年28-33萬 動 力 3年21-26萬 巖 土 3年29-35萬 一級建筑版 2年9-16萬 一級結(jié)構(gòu) 3年19-21萬 監(jiān) 理權(quán) 1年萬 造 價(jià) 1年2-4萬 詳情私信！ ⑧ 一級建造師里，市政、建筑、公路有什么區(qū)別 三者的主要區(qū)別在于：研究內(nèi)容不同、管理要求不同、學(xué)習(xí)內(nèi)容不同。1、研究問題不同：市政設(shè)施為在城市區(qū)、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置、基于 *** 責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等；建筑工程為通過對各類房屋建筑及其附屬設(shè)施的建造和與其配套的線路、管道、設(shè)備的安裝活動所形成的工程實(shí)體；公路工程為公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。 2、管理要求不同：凡城市市政工程、公用管道工程、市政公用廠、站工程均應(yīng)以工期定額為依據(jù)，確定施工工期；建造工程包括廠房、劇院、旅館、商店、學(xué)校、醫(yī)院和住宅等，其新建、改建或擴(kuò)建必須興工動料，通過施工活動才能實(shí)現(xiàn)；公路的新建或改建任務(wù)根據(jù)公路網(wǎng)規(guī)劃確定的，應(yīng)該結(jié)合鐵路、水路、航空等運(yùn)輸綜合考慮它在聯(lián)運(yùn)中的作用和地位。 3、學(xué)習(xí)內(nèi)容不同：市政研究和教學(xué)內(nèi)容包括工程流體力學(xué)，給排水理論、技術(shù)和設(shè)施，城市廢水處理和回用等；建筑工程分為項(xiàng)目規(guī)劃、征地拆遷、勘測設(shè)計(jì)、土木施工、管線施工、設(shè)備安裝等；公路工程構(gòu)造物有路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護(hù)設(shè)施等。 ⑨ 你好，一級建造師市政的考試難度 一、教材涉及面廣，考試必須掌握的內(nèi)容多。 大家都知道市政教材中總共包含七大專業(yè)板塊的內(nèi)容，除了“道路”、“污雨水管道”、“橋梁”這些“傳統(tǒng)”市政專業(yè)以外，還包括了"軌道交通"、"給排水廠站"、"熱力燃?xì)?、"綠化自來水"這幾個(gè)聽到就覺得頭大的陌生領(lǐng)域，不愧是叫市政公用工程，包羅萬象啊，不服都不行。敢說沒有哪一個(gè)市政從業(yè)者從事過教材中所有的專業(yè)施工，頂多從事過其中的幾個(gè)項(xiàng)目，那就以經(jīng)非常了不起了，所以市政公用工程相比建筑、機(jī)電這些比較“單純”的專業(yè)而言，那就太復(fù)雜了，隨便拿出一個(gè)項(xiàng)目，都可以當(dāng)做一個(gè)專業(yè)來考了，跨度之大，令不少考生汗顏啊，這就導(dǎo)致學(xué)習(xí)起來十分困難，經(jīng)常會有找不著北的感覺！ 二、市場需求大，并且還在增長，同時(shí)報(bào)考人數(shù)也很多。 現(xiàn)在網(wǎng)上流行一種調(diào)調(diào)：“建造師市政飽和了，證書要爛大街了”，事實(shí)果真如此嗎？我表示呵呵了！我?guī)缀趺刻於寄芙拥街薪楣敬騺淼碾娫挘瑔栍袥]有證掛（也不知道他們從哪里找到我的電話，可能信息泄露啊）。從中介們急切的態(tài)度上看建造師市場依然火熱并且會持續(xù)火熱，并沒有所謂的要爛大街的現(xiàn)象，要不我們單位怎么會男女老少全報(bào)考；上上下下都參與，現(xiàn)在就連我買車4S店的經(jīng)理也說要報(bào)考建造師了。很明顯報(bào)考人數(shù)的增多會直接產(chǎn)生二個(gè)“惡果”：1考試難度加大，2通過率的降低。 三、考試難度越來越大，需要的施工經(jīng)驗(yàn)越來越多?，F(xiàn)在的一級建造師考試，光考教材上的理論知識以經(jīng)阻止不了意志堅(jiān)強(qiáng)的”考證大軍“了，前些年論壇中經(jīng)常會有一些全職媽媽發(fā)帖曬成績，對這些通過個(gè)人努力取得證書的“門外漢”我們是很敬重的，但現(xiàn)在出題專家是不會輕易放過這群人的，這幾年的考題越來越與施工經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合、與圖紙相結(jié)合、與實(shí)際工作相結(jié)合。以后你只會死看書沒一點(diǎn)施工經(jīng)驗(yàn)也許真的再也別想通不過了。 四、通過率很低，考過的人自然就少。 “通過率”這個(gè)東西，憑我多年的觀察感覺他是的確存在的，不是嚇唬人的。拿我們單位來說，每年報(bào)考一級市政的人在四十人左右，而每年能通過實(shí)務(wù)考試的人是多少呢？只有一兩個(gè)人（也許有人考過了沒對單位說自已掛出去了）。各大網(wǎng)校每年也統(tǒng)計(jì)通過率，市政專業(yè)的大約在3%左右。隨著逐年報(bào)考人數(shù)的增多，我個(gè)人感覺這個(gè)通過率還會被人為的壓的更低，你感覺考完后估分96就萬歲了？等待你的將是無情的結(jié)果。還是盡可能的往高數(shù)里作答吧，“通過率”這個(gè)東西寧可信其有也不要不重視他。 ⑩ 一級公路建造師和一級市政建造師哪個(gè)好 一級建造師考試市政專業(yè)實(shí)務(wù)最難考，所以掛靠費(fèi)用也是最高的！因?yàn)樗婕暗?0多個(gè)工法工藝！你要全部做過幾乎不可能！例如隧道工程除了隧道公司等有數(shù)的幾個(gè)大公司，相信沒幾個(gè)做過的，再比如綠化問題，除了專業(yè)綠化公司，相信也沒有幾個(gè)做過的，對工藝不熟悉就可能導(dǎo)致實(shí)務(wù)題目不會做！呵呵~所以市政專業(yè)很難考。 工作性質(zhì)都是項(xiàng)目工程施工現(xiàn)場管理，沒區(qū)別，范圍上市政專業(yè)比公路專業(yè)應(yīng)用更廣一點(diǎn)。你可以先考一個(gè)出來，通過后另外一個(gè)第二年可以考增項(xiàng)的。

找到適合自己的老師，然后扎扎實(shí)實(shí)地聽課、看書、做題，制定合理的目標(biāo)，并堅(jiān)決地執(zhí)行。公路試驗(yàn)檢測工程師號--重--公（倒著讀） 南瓜資料 里面有