航空工程師即飛行工程師，主要是在飛機(jī)起飛前與降落后檢查飛機(jī)，并在飛行期間檢查飛機(jī)的系統(tǒng)，包括液壓操控、燃油消耗、機(jī)艙增壓、電力等系統(tǒng)。在部分軍用飛機(jī)，飛行工程師更會(huì)進(jìn)行飛行前的完全檢查?；旧?，飛行工程師是飛機(jī)系統(tǒng)專家，專責(zé)解決飛機(jī)系統(tǒng)的問題、提供飛行緊急情況的處理方案，并計(jì)算起飛與降落的數(shù)據(jù)。航空工程師需學(xué)習(xí)飛行原理、航空氣象、空中領(lǐng)航、飛機(jī)系統(tǒng)、航空動(dòng)力裝置、無(wú)線電通訊、航空電氣及儀表、空中交通管制概論、儀表飛行程序、無(wú)線電通話、機(jī)型理論、軍事訓(xùn)練、商用飛行員飛行訓(xùn)練、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等。就業(yè)領(lǐng)域，是：工業(yè)、農(nóng)業(yè)和其他行業(yè)的通用航空駕駛工作。航空工程師要具備一定的技能要求，如燃油監(jiān)控與飛機(jī)性能監(jiān)控；特殊機(jī)場(chǎng)與航路的性能分析；制作發(fā)布飛機(jī)重量文件；審核艙單、提供艙單的電子版給配載平衡并敦促其完成紙板艙單的制作和印刷工作；維護(hù)FOC系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃系統(tǒng)有關(guān)飛機(jī)性能數(shù)據(jù)。

中歐航空工程師學(xué)院的教學(xué)安排緊張有序、張弛有度；課程口徑寬廣，課程量和學(xué)習(xí)強(qiáng)度大于普通專業(yè)；學(xué)風(fēng)優(yōu)良、篤實(shí)。學(xué)生進(jìn)入第六年，有五個(gè)專業(yè)方向可供選擇：①材料與結(jié)構(gòu)專業(yè)方向課程：先進(jìn)復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)疲勞、先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法、先進(jìn)的有限元方法、飛機(jī)及航天器的負(fù)載、機(jī)體和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)選材；② 推進(jìn)系統(tǒng)方向：紊流，熱模型、燃燒、發(fā)動(dòng)機(jī)（集成、測(cè)試、驗(yàn)證、控制）、能量（推進(jìn)、沖擊波、爆炸、燃燒的傳遞和紊流）；③航空電子方向：網(wǎng)絡(luò)與軟件、通信和雷達(dá)、航空電子學(xué)、運(yùn)行與規(guī)程、航空通信系統(tǒng)、地空通話、導(dǎo)航系統(tǒng)。④空管新技術(shù)與應(yīng)用專業(yè)⑤機(jī)場(chǎng)工程與管理