硬件工程師年度工作總結(jié)

總結(jié)就是把一個時段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？下面是我精心整理的硬件工程師年度工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

日子稍瞬即逝，一年轉(zhuǎn)眼今年即將過去。有與其它部門協(xié)同完成生產(chǎn)計劃的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。為了更好的完成現(xiàn)有工作和更好的接受新的挑戰(zhàn)，必須不斷總結(jié)并強化自己。具體總結(jié)如下：

一、立足崗位，干好本職工作

1、熟悉崗位工藝流程，設(shè)備、產(chǎn)品故障現(xiàn)象和解決方法

首先自己要明確自己的崗位性質(zhì)，在崗位上自己要干些什么，在崗位上會碰到什么情況，該怎么處理。這些在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我很快就熟練起來，對崗位的工藝流程，設(shè)備、產(chǎn)品故障現(xiàn)象和處理方法都有了一個清晰的了解和思路。

2、熟練掌握崗位軟件的操作

為了下一步能更好的培訓(xùn)同事，完善工作打下了良好的基礎(chǔ)。熟練掌握各種軟件的操作和注意事項，完成自己的各項任務(wù)。對自己高標(biāo)準，嚴要求，只有這樣才能更好的工作。

二、緊跟領(lǐng)導(dǎo)，配合同事，確保工作順暢有力進行

在實際工作中，聽從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，很好的完成賦予的各項任務(wù)，在工作過程中自己得到充分的歷練，加強自己各方面的能力，經(jīng)驗也得到了不斷的積累，只有這樣才能為公司更好的服務(wù)。我們崗位與許多周邊崗位相聯(lián)系，所以與同事保持好關(guān)系就成了工作的一種保障。在與其他崗位進行聯(lián)系交流時，做到平靜，口齒清晰，用詞準確，勇于承擔(dān)責(zé)任。自己多做點，讓同事方便點，創(chuàng)造一個良好的工作氛圍。

三、以后堅持學(xué)習(xí)，尋找弱項，不斷充實自己

不斷學(xué)習(xí)，不斷請教，不斷與同事們互相交流探討崗位上的問題。甚至可以學(xué)習(xí)周邊崗位的工藝流程，慢慢使自己的崗位知識更加充實。

四、總結(jié)

在過去的一年里我雖然努力的完成了自己應(yīng)該做的事，也完成的不錯，但是其間也顯露出了我的不足之處，而且有點致命，雖在慢慢的改進，可是效果不是很明顯。在新的一年里，在完成本職工作的同時，學(xué)習(xí)好相關(guān)的知識與技能，改掉自的不良習(xí)慣，用心的去做每一件事，多虛心求教，多積累經(jīng)驗，只有相互交換意見，才能取得進步，更好的了解公司的產(chǎn)品以及其性能。更要全面的了解自己，知道自己的的缺點在哪里，怎樣的去克服，優(yōu)點在什么地方，怎樣去發(fā)揮，這些都需要去做一個結(jié)論。將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，為公司的發(fā)展盡一份力。

我來自古都南京,大學(xué)畢業(yè)后一直在無錫工作，有著深厚的電子專業(yè)背景，大學(xué)里面主要學(xué)習(xí)電路微觀設(shè)計，現(xiàn)在畢業(yè)之后不僅從事電路微觀設(shè)計，而且現(xiàn)在也宏觀把握整個系統(tǒng)：從CPU結(jié)構(gòu)，外圍接口電路，電源模塊，功耗分析，匹配電阻，上拉下拉電壓的選擇，系統(tǒng)編解碼過程等有比較清晰的認識。

剛開始在公司實習(xí)，主要從事音視頻的編解碼工作：具體的熟悉了當(dāng)前多媒體業(yè)界的標(biāo)準：包括視頻，MPEG4，音頻AAC，以及圖像處理的基本算法（壓縮算法流程、JPEG壓縮算法等），還有有關(guān)流媒體服務(wù)器開源項目有些了解。從10月中旬開始從事硬件電路設(shè)計工作，之外還從事PCB板制作（使用Allegro軟件。），CAD，CAM軟件的使用，以及配料、選料、器件的管理等。

現(xiàn)在我主要從事電路設(shè)計方面的工作，在電路處理，電路模塊選擇方面有了提高，在電路應(yīng)用軟件方面也逐步成熟，期待在平臺架設(shè)，底層開發(fā)方面有所進步。

逐漸熟悉了器件采購流程，器件選擇與匹配，在產(chǎn)品設(shè)計過程中，能夠提出有效建議，限度地降低成本，改善產(chǎn)品性能，希望以后在電路設(shè)計方面進一步突破，取得更大進步。

在這一年里：主要參與網(wǎng)絡(luò)攝像機，4路視頻服務(wù)器，圖像采集板的硬件模塊修改與pcb制作，所有器件采購，部分電路的調(diào)試與測試，其他的沒有了。

公司的企業(yè)文化讓我學(xué)會了很多，進入企業(yè)，首先要看能否個人發(fā)展道路與公司企業(yè)文化相融洽：無論是公司開放式的會議交流，還是公司沙龍形式的講座，都讓我很高興，很輕松。通過這一年多的工作，使我越來越清楚地認識到：我要學(xué)習(xí)的東西還有很多：無論是管理方面，還是技術(shù)方面的，硬件電路設(shè)計還很薄弱，現(xiàn)在有時還是以學(xué)生時期的思維去思考問題。

存在的優(yōu)點：做事認真，善于思考，始終以產(chǎn)品設(shè)計者的角度去看問題，解決問題，無論是什么事情，首先把手頭的工作做好，再去做其他的事情。雖然有時在研發(fā)過程中會出現(xiàn)一些問題，但會及時發(fā)現(xiàn)總結(jié)，做文檔備份，免著以后再發(fā)生類似的錯誤，比如在設(shè)計主板的時候，當(dāng)時采用TC3216封裝，其實TC3216封裝和C1206封裝是一樣的，當(dāng)時做TC3216封裝沒問題，但是沒有注意C1206在前期做封裝的時候不完善，沒有發(fā)現(xiàn)，最后導(dǎo)致正負極不能區(qū)分。這雖然是個很小的問題，但是當(dāng)時沒有及時發(fā)現(xiàn)，以致導(dǎo)致板子重新做了，

一、我在該項目擔(dān)任項目部總工，負責(zé)該項目的技術(shù)、質(zhì)量管理工作。

從我剛進入項目部的第一天就全面進入了項目的.工作狀態(tài)，參加了監(jiān)理例會，感到了現(xiàn)場進度的急迫性，一方面業(yè)主和監(jiān)理公司要求盡快上報各項方案和施工組織設(shè)計、進度計劃，另一方面加快施工現(xiàn)的路基填筑、排水工程、橋梁工程的施工，我們先把現(xiàn)場急需的變更的施工圖、測量方案、進度計劃編制完成并組織報審，然后在不影響現(xiàn)場施工的情景下，白天熟悉圖紙、指導(dǎo)施工、組織圖紙會審、指導(dǎo)資料員報驗，指導(dǎo)安全員前期資料，晚上編制各項方案和施工組織設(shè)計，保證在每項工序施工前，完成各項前期方案、施組并報審，并進行專項方案交底。雖然身心勞累，但將自我多年的經(jīng)驗在短期內(nèi)轉(zhuǎn)化為實際，付諸于行動，心里感到很充實，很有成就感。

自進入項目部以來，我始終把項目的質(zhì)量工作作為重中之重，不敢有絲毫怠慢，安排施工管理人員從各種原材進場檢驗、復(fù)試檢驗、現(xiàn)場加工工藝檢驗、加工質(zhì)量檢查、施工質(zhì)量檢查、混凝土試驗、冬期施工等方面，都進行了有效的控制，作到施工前預(yù)控、施工后分析總結(jié)，為下段施工供給經(jīng)驗、控制質(zhì)量通病起到了必須作用。加強混凝土質(zhì)量控制，從混凝土的各項技術(shù)指標(biāo)、現(xiàn)場實驗、技術(shù)方案交底、技術(shù)措施、控制等方面入手，有效地保證了項目工程質(zhì)量。在此期間，我和項目經(jīng)理始終站在維護公司利益和信譽、保證工程質(zhì)量的前提下與相關(guān)單位進行了針鋒相對的分析、辨論，維護了公司的利益和信譽。

項目部的核心凝聚力是項目團隊建設(shè)的重要體現(xiàn)。在工作中，我們技術(shù)部隨時與項目經(jīng)理溝通，保證項目團隊核心意見一致，始終把項目團結(jié)作為重點維護，在生產(chǎn)例會上多次強調(diào)項目管理人員間的溝通與配合，異常是：質(zhì)檢與工長、資料員間的配合;安全員與工長間的配合;質(zhì)檢員的施工過程主動控制與工長的施工過程報驗配合;實驗員與工長間的配合;資料員與工長、質(zhì)檢員、實驗員間的配合，把項目的團結(jié)、分工與配合時常提起，盡量避免出現(xiàn)分工不合作、互相推諉等不利現(xiàn)象，構(gòu)成以項目經(jīng)理為核心的項目團隊，維護項目經(jīng)理的項目團隊核心力。

項目的最終目的就是為公司實現(xiàn)利潤化。在材料方面：我及時與鋼筋工長溝通，在進料前研究長短搭配、加工過程長短搭配加工、將加工后的短料合理使用到工程上等，盡量減少費料的生成量;及時與木工工長溝通，合理安排模板的周轉(zhuǎn)部位和次數(shù)，加強木模定型化，減少模板的使用量。在技術(shù)方案方面：結(jié)合自我多年的施工經(jīng)驗、在其它項目上總結(jié)出的好的施工方法、專業(yè)工長的提議，在方案編制過程中予以優(yōu)化，在方案完成后，下發(fā)施工部門傳閱，匯總意見后重新調(diào)整和細化，使方案經(jīng)濟、實用、能夠具體指導(dǎo)現(xiàn)場施工，減少項目投入。我方在結(jié)算算量時，以簽字方案為依據(jù)，盡量爭取的、合理的工程量。在工程洽商方面：工程洽商對項目成本影響較大，我們在施工過程中，對現(xiàn)場發(fā)生的工程增項、工程影響因素及時向有關(guān)單位提出工程洽商，由于監(jiān)理單位與房地產(chǎn)公司對洽商簽字比較敏感，不及時簽字確認或推諉拒簽，我與項目經(jīng)理及時溝通確定，先讓其簽字確認技術(shù)方案，經(jīng)濟洽商隨后跟進，盡量為公司爭取到合理的利益。

二、計劃先行是項目目標(biāo)執(zhí)行的前提保證

20xx年已過去，明年的工作安排、策劃和工作計劃是年前工作的重點，我年前在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下對20xx年的工作目標(biāo)、工作重點、工作目標(biāo)保障措施提前作了部署與安排：從人員進場計劃、物資采購計劃、各項專項方案的提前編制、分析論證與比選、工序的提前插入、工序提前插入的可行性分析、各專業(yè)分包方案提前優(yōu)化、分階段驗收等方面進行統(tǒng)籌安排、細化，以確保20xx年度工作目標(biāo)。

由于我個人工作本事、技術(shù)水平有限，工作中還有很多不足之處，期望在以后的工作中，公司領(lǐng)導(dǎo)能夠多加指點，多加幫忙、工作上多給予包涵，自身將經(jīng)過不懈努力，認真工作，使自我盡快成為一個能對公司有所貢獻的合格員工，不辜負公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。再次感激公司領(lǐng)導(dǎo)給我供給了一個能夠展現(xiàn)自我、體現(xiàn)自身價值的平臺，多謝!

我是一位電子產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)工程師，20xx年xx月入職，到現(xiàn)在也1年多了，在xx的這一年多的時間里，我收獲很多!如果說剛畢業(yè)時是學(xué)走路的孩子，走路還需要攙扶，那么經(jīng)過在xx這一年多的學(xué)習(xí)，我已經(jīng)成長成為一個自立自強的少年。這一年，xx見證了我的成長，我也見證了xx的壯大。

現(xiàn)在把這一年的工作經(jīng)歷羅列出來，以期能總結(jié)一下過去，更深入的認識自己。有了去年半年的工作經(jīng)驗，我感覺到自己已經(jīng)完全熟悉了公司的運作流程，也嘗試做了幾個改型設(shè)計項目，感覺自己肚子里有點東西了，對開發(fā)設(shè)計中的問題也能做到心中有數(shù)，所以我感覺是時候接新項目了，于是我就向我們組長提出申請做新項目。

沒有想到的是接到的第一個新項目是那么的具有挑戰(zhàn)性，臺灣群獻開發(fā)的一款觸摸屏電熱水器。

初期對此項目認識不足，管中窺豹，沒有分析到開發(fā)整個系統(tǒng)需要做哪些工作，后來才發(fā)現(xiàn)要開發(fā)的事情太多，還好一步步挺下來了。也許這是一個追求至善至美的客戶，這個項目做了一年，中間客戶不斷更改控制方案，現(xiàn)在這個項目還在進行中，不過現(xiàn)在產(chǎn)品已見雛型，希望在20xxx年能夠推向國外市場。

20xx年即將結(jié)束，審視自己一年來的工作，總結(jié)一年的得失，感觸很多。一年來，我熱衷于本職工作，嚴格要求自己，擺正自己的工作位置，時刻保持“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態(tài)度。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學(xué)習(xí)、積極進取，努力提高自我，認真完成任務(wù)，履行好崗位職責(zé)。作為一名硬件工程師，但在我心中，陜西德容就是我的家，領(lǐng)導(dǎo)就是我的家長，同事就是我的兄弟姐妹，德容的事就是我自己的事，我要通過我自己的不懈努力將公司的項目做到完美，使得我們陜西德容的產(chǎn)品能夠盡快推向市場。我明白作為陜西德容的一名硬件工程師的責(zé)任與義務(wù)?；仡欉^去的一年我將我的工作總結(jié)以下幾個方面：

一、年度工作情況

在過去的這一年中，我從對公司項目的熟悉，逐步成長到可以承擔(dān)公司項目的部分模塊，并且在這些方面為公司做出了應(yīng)有的貢獻，對我個人而言自己的能力也得到了相應(yīng)的提高。但是公司的項目復(fù)雜，要學(xué)習(xí)的東西還有很多，因此我要繼續(xù)努力，對項目中的細節(jié)和難點更加深入的理解，希望通過自己的努力看到產(chǎn)品的完美誕生。

在這一年里我主要完成了以下任務(wù)：

1、在20xx年的基礎(chǔ)上對電臺的各項指標(biāo)進行細化和研究，并且根據(jù)鄧工的建議與民航的指標(biāo)總結(jié)出了我們自己的電臺測試方法，并且對我們電臺進行了詳細測試，根據(jù)測試記錄對電臺進行了各項性能的評估。

2、根據(jù)對電臺的跟蹤測試，陸續(xù)整理出了電臺現(xiàn)有存在的問題，并且將各個模塊的相應(yīng)參數(shù)做出了修改。隨后修改了每個模塊的原理圖，針對這個發(fā)射機頻合的小數(shù)分頻問題、這個發(fā)射機諧波大問題等提出了解決方案。

3、歷時一個半月對整個電臺的系統(tǒng)原理圖進行了整合修改，同時更加明確了整個電臺的各路信號含義，為后面的研發(fā)與測試奠定了基礎(chǔ)。

4、根據(jù)這個發(fā)射機的測試數(shù)據(jù)對這個發(fā)射機做出了相應(yīng)評估，提出了一些問題，例如功率不穩(wěn)定、不精確、調(diào)制度漂移、失真度大、PTT超時等，隨后與西工大配合解決這個發(fā)射機的相關(guān)問題。在此期間通過配合解決了功率穩(wěn)定性問題、調(diào)制度漂移問題、PTT超時問題等，通過解決這些問題我們自己也總結(jié)出一條方法和公式，更加深入的解決了這個發(fā)射機相關(guān)問題，為后續(xù)這個發(fā)射機調(diào)試和生產(chǎn)打下了基礎(chǔ)。

5、對這個發(fā)射機遺留的失真度大、諧波大等問題進一步努力解決。嘗試制作MOD電壓產(chǎn)生電路，縮小排查問題的范圍，嘗試使用定制濾波器降低諧波，修改功放參數(shù)，解決問題。雖然問題沒有得到很好的解決，但是我們從中也找到了方向，我想在沿著這個方向繼續(xù)努力，這些問題一定會得到解決。

6、著手參與新方案的討論研究，首先是調(diào)制板，減少調(diào)制板的無用信號線，使用DSP串口協(xié)議來與ARM通信;然后是電源板，將原來分立的電源板和整流板整合在了一起，減少了連接線，并且增加了散熱面積;隨后是ARM的改進，根據(jù)新采購ARM的型號制定有效的隔離方案，改變原有的供電方式;再根據(jù)電臺的新要求，頻合增加小數(shù)分頻的功能，因此頻合采用ADF4351鎖相環(huán)來設(shè)計。

7、繪制電源板、調(diào)制板和ARM轉(zhuǎn)接板的PCB板，同時參與每個板子接口方式的討論，為PCB板焊接配料。

8、負則公司新項目數(shù)傳電臺，制作數(shù)傳電臺測試工具，策劃數(shù)傳電臺研發(fā)初步方案，進行了3次戶外測試，對數(shù)傳電臺進行了評估，雖然這個項目沒有進行下去，但是通過這個項目，我自己也學(xué)到了不少東西，也感受到了公司發(fā)展的動力。

9、將調(diào)制板、ARM轉(zhuǎn)接板和電源板，進行單板測試，后續(xù)焊接屏蔽框，在焊接和安裝過程中還對部分結(jié)構(gòu)進行了修改和完善，最后進行功能性測試，將新版的調(diào)制板、電源板和ARM轉(zhuǎn)接板等進行聯(lián)合調(diào)試。

10、復(fù)旦項目上，主要做了以下幾點：1)首先熟悉項目的基本情況，開始著手設(shè)計電壓采樣電路、確定電阻器的型號;2)隨著項目的進展，最后確定和生產(chǎn)了電阻器，確定了基本電路形式;3)然后根據(jù)電阻器尺寸確定機柜的尺寸，確定了廠家，設(shè)計和加工了母排;4)后續(xù)將項目提交到上海測評，根據(jù)測評結(jié)果再次修該機柜內(nèi)的安裝尺寸和母排安裝方式。

11、參與公司9000審核文檔的編寫，最后整合實驗臺位置，使工具、儀器等物品按位放置，整合文件柜，使公司辦公室更加整齊、也規(guī)范了工作流程和工作方式。

二、工作心得

來到公司已經(jīng)一年多了，從對項目的初步了解，到熟悉各個模塊的工作原理，再到獨自承擔(dān)起項目中模塊的研發(fā)，我看到我自己在成長，在進步、在成熟。在工作中也意識到配合的重要性，我們電臺系統(tǒng)非常復(fù)雜，我們每個人就是電臺復(fù)雜系統(tǒng)的一部分，因此各自的配合很重要。

三、工作中存在的不足

經(jīng)過一年的工作學(xué)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)了自己對項目更深層次的理解還不夠，對復(fù)雜問題的解決能力還不夠，這是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。細細總結(jié)一下，自己在一年的工作中主要有以下方面做得不夠好：

1、工作的專業(yè)技術(shù)方面不夠精通，對這個發(fā)射機的失真度問題沒有找出解決辦法，應(yīng)該在這方面加強學(xué)習(xí)，為以后的工作提供指導(dǎo)。

2、工作環(huán)境不夠清潔，實驗臺不夠整齊，儀器擺放不到位，希望以后我約束自己將物品擺放到位，養(yǎng)成良好習(xí)慣。習(xí)慣決定成敗，良好的工作習(xí)慣會積極促進我們的工作。

3、工作總結(jié)做的不到位，沒有積極總結(jié)自己工作中的得失和經(jīng)驗，導(dǎo)致在同一個地方跌倒兩次，希望以后在這方面加強。

四、工作計劃

接下來的一年對公司而言非常重要，既要將電臺送到民航去審核，復(fù)旦項目也將迎來復(fù)審，對我而言是機遇也是挑戰(zhàn)，因此我要更加努力奮斗，為公司的新突破貢獻所有力量。

其中，以下幾點是我下年重點要提高的地方：

1、繼續(xù)改善工作方法，在工作中尋求新思路，將創(chuàng)新作為工作的一個目標(biāo)，對待工作，力求完美，如果能絕不湊合。

2、加強員工的團結(jié)與配合，突出每個人的特點，舉全員之力將項目做好。

3、加強專業(yè)技術(shù)知識的學(xué)習(xí)，提高實踐能力和處理日常事務(wù)的能力。

總之，在過去的一年里，我能夠恪盡職守，積極努力地完成好本職工作，工作量飽滿，總體上對自己的工作是比較滿意的。在新的一年里，我將不斷改進工作中存在的不足，一如既往，再接再厲干好自己的各項工作，也希望能夠得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們更多的理解和支持。

時間總是過得很快，轉(zhuǎn)眼一年又過去了。歷歷在目的還是剛進公司的愣小伙。工作上，都是靠著同事師傅的一步步指點，才走到今天。如今，我也終于能自己單獨的擔(dān)負起一個案子了。雖然，還是經(jīng)常會犯很多的錯誤，雖然，還是經(jīng)常離不開同事師傅的指點。

但是，回首一年的走來，確實進步了，也>收獲了很多。

期間接手過P75-309的案子，這個案子帶S2功能，是我之前沒有接觸過的。因為對原理的不熟知，導(dǎo)致誤將LNB升壓電感后的電解電容，耐壓值弄錯了，最后導(dǎo)致在客戶端出了問題。事后，我反復(fù)反省自己，硬件工程師，一定要對自己的方案及電路原理圖的每一部分都熟知。如果我當(dāng)初理解了BOOST升壓電路，就一定會知道電感后的輸出電壓，從而避免問題的發(fā)生。另一方面，對于自己不熟悉不清楚的地方，一定要大膽的去請教同事或是師傅。

后面又接受了P75-9202的案子，和馬學(xué)文一起作為一個團隊。和馬工一起交流，學(xué)習(xí)電源部分的知識。學(xué)海無涯，合格的技術(shù)人員，應(yīng)該不斷的保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)。P75-9202也在磕磕碰碰中，出來了。期間也因為從陳工手上轉(zhuǎn)來時，沒有仔細重新審核原理圖，出現(xiàn)AV座子定義反的問題，最后工廠跳線解決。這不但增加了工廠的工作量，也延長了研發(fā)周期。

再后來是P82-59S的案子，因為之前接手過P65-59S的案子，不同的地方只是接口和電源部分，所以這個案子相當(dāng)還是比較順利的。

再到后來的P82-69S的方案，雖然是P82-59S上升級而來。但DTMB的DTV，新的TUNER芯片，DTMB性能指標(biāo)的測試，靈敏度，C/N不過的問題都需要我一個個的解決。期間跑過幾次供應(yīng)商，與供應(yīng)商溝通，一起解決問題，都讓我受益匪淺。

然后是P65-301的案子，從SIS升級而來的方案。也是從頭至尾自己獨立做的一個全新案子。作為新的一年的產(chǎn)品。趕在時間的前頭，是至為關(guān)鍵的。在各方面的支持下，如今，這個案子也相對順利的走著。接下來是更為嚴峻的調(diào)試階段，我需要把他做好。

一個公司的價值取決于他的產(chǎn)品，而他的產(chǎn)品比的是時效，拼的是價格，重的是性能。

無論是時效還是價格亦或是性能，都與研發(fā)息息相關(guān)。而研發(fā)的成敗則取決于研發(fā)人員。也就是一個產(chǎn)品的成功失敗與否，或是上升到公司的興榮，皆肩負與我等研發(fā)人員。故吾等任重而道遠。

新的一年，期許自己能做的更好。多學(xué)習(xí)，少犯錯。Layout水平有待提高，電源知識、EMC方面知識還需增強。送自己兩個字，奮斗。送同事三個字，新年好。送公司四個字，鼎足昌盛。

【皆電 評測頻道】蔚來ET7試駕視頻總算過了保密期，照皆電總編大朱的話就是，“可把人憋死了！”一款新車試駕，總少不了諸多產(chǎn)品點，可ET7的產(chǎn)品點確實多得有些過分。因此一次幾小時的拍攝，一條10多分鐘的視頻難以將它們好好展現(xiàn)。所以接下來，就讓我用圖文給各位來補充一些在視頻里沒有說到的部份亮點吧。

關(guān)于定位

蔚來ET7是蔚來汽車的旗艦級產(chǎn)品，補貼后售價當(dāng)前補貼后的價格為萬元，與寶馬5系，奔馳E級有著極高的價格重合，車身尺寸也與BBA的中C級車不相上下。此次試駕會所用車型均為ET7首發(fā)版，搭載100kWh電池包，補貼后售價萬元。

關(guān)于外形細節(jié)

ET7的整車設(shè)計圓潤舒展，車頂盡管有三個“犄角”，后高位剎車燈上同樣有一顆豎起的800萬像素攝像頭，但它們的造型都很好地融入車內(nèi)，整車風(fēng)阻系數(shù)只有。巧了，新款特斯拉Model S的風(fēng)阻系數(shù)同樣是！

車輛行走系統(tǒng)的配置同樣讓人眼饞，首先ET7的輪徑相比競品5系和E級都要更大（我猜測這是需要平衡底部電池帶來車身“厚度”的增加），入門就是245/50 R19的尺寸，上限可以和試駕車一樣選裝到21寸的碳纖維+鋁合金輪轂，樣式足夠戰(zhàn)斗，配的輪胎是倍耐力P Zero自修補輪胎。制動系統(tǒng)標(biāo)配就是Brembo四活塞固定卡鉗，如果你想要更出挑一些，可以選裝試駕車上面的這套氣輝橙卡鉗。

關(guān)于激光雷達

車頂中間這顆瞭望塔式的半固態(tài)激光雷達來自圖達通，它的探測距離最遠可達500米。半固態(tài)激光雷達在工作時，內(nèi)部的稜鏡需要高速旋轉(zhuǎn)，加上雷達位置距離前排乘客的頭部很近，這必定會產(chǎn)生一定的噪音。為了解決這一問題，工程師們在雷達內(nèi)部嵌入了緩震材料，另外在雷達“外殼”的狹小空間中也重新設(shè)計了緩震結(jié)構(gòu)，最終使得這枚圖達通獵鷹激光雷達工作時的NVH達到最佳水平。至于這顆激光雷達的散熱，產(chǎn)品經(jīng)理表示它將會通過整個車架來完成，可以簡單理解為通過散熱硅脂貼合在橫梁上。

直至這次試駕的時間節(jié)點，這顆激光雷達尚未啟用。據(jù)了解，在第一批交付正式開始時（），激光雷達會開始工作。和小鵬的路數(shù)不同，ET7的這顆激光雷達不僅為自動駕駛輔助系統(tǒng)服務(wù)，還為AEB主動安全系統(tǒng)服務(wù)，也就是說，只要車輛動起來，它就時刻處于工作狀態(tài)。

關(guān)于內(nèi)飾

第二起居室的理念，讓蔚來ET7的中控臺設(shè)計相比ES8更簡約?？照{(diào)出風(fēng)口變?yōu)轭愃铺厮估璏odel 3的隱藏式設(shè)計。氣流方向垂直相交，效果更均勻且精準，用戶可以通過NOMI或大屏幕調(diào)整掃風(fēng)狀態(tài)。

在中控臺上方的深色軟性磨砂材料一直延伸到兩側(cè)的車門，形成一種環(huán)抱的姿態(tài)，視覺效果不如帶縫線的真皮來得高級，但觸感很自然，并且不會在前擋風(fēng)玻璃上造成反光。為了營造更溫馨的起居室空間，ET7的氛圍燈也經(jīng)過精心設(shè)計，反射式的燈光效果會比傳統(tǒng)的光帶更柔和，同時更能營造出空間感。

無框+電吸車門簡直就是優(yōu)雅的代名詞，這項配置，ET7是標(biāo)配的。無論是從車外開門，還是車內(nèi)的電動開關(guān)，操作的時候都可以做到足夠優(yōu)雅。假若遇上極端狀態(tài)，例如因為交通事故的斷電或是完全沒電時，四扇車門的門板下方都有機械開關(guān)。

關(guān)于座椅

作為旗艦車型，蔚來ET7的乘坐空間以及人機工程學(xué)都相當(dāng)不錯，座椅的材質(zhì)以及功能規(guī)格極高，顏色有黑白金3色可選。全車四個座椅均有加熱通風(fēng)按摩功能，后排的靠背還有Air Cushion背部舒緩系統(tǒng)，據(jù)說靠背70%的氣囊覆蓋，可以分區(qū)域給背部提供支撐。

實際乘坐的舒適性確實很棒，尤其是柔軟程度，而且四個座椅頭枕都有側(cè)翼可以調(diào)節(jié)，但后排讓人遺憾的是它的靠背角度并不能調(diào)節(jié)。我猜測是因為加入了諸如按摩以及氣囊的原因。當(dāng)然，盡量爭取更大的車內(nèi)乘坐空間一定也是其中需要平衡的因素。頭部空間很討巧，全景天幕直接開到了后排乘客的后腦勺，因此可以“借用”到天幕的空間，并不會讓人覺得壓抑。不過在廣東的夏天，頭部距離玻璃天幕如此近的情況下，會不會感覺特別熱呢？

蔚來ET7的后排空間足夠一個旗艦定位，我183cm的身高，在后排能輕松獲得超過2拳的腿部空間。不過打開后備廂你又會發(fā)現(xiàn)，它的縱深與高度可要比同級別燃油車小不少。

在后排扶手放下后，里邊的背板看起來是可以打開的，不過目前試裝車尚未貫通，然哥說在隨后出口歐洲的ET7中，這里可以打開直通后備廂，方便放置滑雪板。有高端需求的客戶，還可以選裝蔚來的車載冰箱（即將在蔚來車商城上線）。

關(guān)于座艙智能

蔚來ET7基于第二代數(shù)字座艙技術(shù)，車機處理器用的是高通驍龍8155，這枚芯片算不上頂級，不過應(yīng)對車機系統(tǒng)還是足夠流暢的。必須給好評的還有英寸中控屏幕，用上了AMOLED面板后，顯示效果相當(dāng)出色，并且也能做到類似MacBook那樣的防反光效果。

其實一個真正好用的車機系統(tǒng)除了硬件堆砌外，軟件十分重要，而蔚來在這一點上做得一直都非常好，UI很高級，動畫過度也相當(dāng)流暢。這也是我在視頻里說，蔚來的設(shè)計很完整的原因，從外形到內(nèi)飾，從材質(zhì)配色到車機系統(tǒng)，都讓人感覺這是一個整體，不會有違和感出現(xiàn)。

讓我有點失望的其實是后排多功能配置，在空調(diào)出風(fēng)口的位置有一塊寸的觸摸屏，清晰度和觸摸操作流暢度都挺不錯，但實際用起來還需要探身子操作，并不優(yōu)雅。并且在下方僅有一個Type-C接口提供，似乎不太夠用。假如能在頂配車上加入后排“小電視”，或是類似寶馬7系奧迪A8那樣，在中央扶手處有個“iPad”，那感覺會更加尊貴。

關(guān)于駕駛

這次ET7的試駕活動設(shè)立了場地體驗環(huán)節(jié)，項目包括百公里加速剎車、繞樁、麋鹿測試以及不同高度的減速帶。

蔚來ET7的動力是家族中規(guī)格最高的，前永磁同步電機后異步感應(yīng)電機通過提升控制器電流，優(yōu)化電磁方案，讓最大功率提升到了480kW的水平，峰值扭矩也來到了850N·m，半載百公里加速僅需秒。在實際的場地測試中，ET7在運動+模式下的確能做到這一成績，如果單人空載測試，地面條件更好的話，它還能更快。

有意思的是，蔚來給ET7加入了5種動力輸出模式，分別是百公里加速秒、秒、秒、秒，甚至還有秒。最極致的秒加速體驗非常過癮，在試駕場地內(nèi)（瀝青地面有些許潮濕），乘坐兩人的狀態(tài)下，加速成績依舊可以做到秒左右。值得一提的是，停車狀態(tài)下直接一腳地板電下去的感覺，在動起來的瞬間并沒有那么讓人靈魂出竅，電機全功率輸出前的啟動瞬間還是會有個線性上升的過程。

最慢的秒實際體驗下來確實穩(wěn)重得離譜（肉得很），有點像電動車在即將沒電時的體驗。我問過然哥加入這個模式的原因，他說做過用戶調(diào)研，確實有人會覺得秒依然有點快，希望動力再緩和一點…當(dāng)然，這個秒的動力模式，大多是以兩驅(qū)模式去跑的，確實也更省電。

制動測試考驗的是剎車系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)以及輪胎抓地力，在

【本文來自易車號作者皆電GeekNEV，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)】

硬件是什么？硬件工程師是干嘛的？其實很多人都可能好奇這個問題，今天就借題主地方分享下我的看法。

1、什么是硬件。

狹義來說，一般我們所說的軟件和硬件指的是電子領(lǐng)域的。

軟件代碼也是人編寫的，我們所熟知的語言比如C、C++等都是通過編譯器翻譯成匯編語言，然后匯編語言通過匯編器翻譯成二進制機器語言，機器語言操控門電路完成相應(yīng)的動作。個人覺得，沒有硬件，軟件就沒有存在的意義，硬件是一切的基礎(chǔ)，這里可以看出硬件設(shè)計是多重要。

但軟件和硬件又有明顯的區(qū)分，至少工作內(nèi)容區(qū)別很大。按照行業(yè)內(nèi)描述硬件屬于底層（一般稱為底層硬件），軟件稱為上層（軟件又分為：底層驅(qū)動、上層業(yè)務(wù)以及應(yīng)用層等）。如果非要舉個例子來說明軟件和硬件， 那最好的例子就是人，硬件指人的軀體，而軟件指人的思維。

2、什么是硬件設(shè)計

一般來說硬件設(shè)計指的是電路設(shè)計，這樣說是沒問題的，因為你所有的工作都是圍繞電路設(shè)計，最終的目標(biāo)也是產(chǎn)出一個優(yōu)秀的電路，能夠滿足各種要求，經(jīng)歷各種考驗。但實際上我們要求的是產(chǎn)品，而不是單板。

網(wǎng)上有一篇文章講的挺好："硬件設(shè)計就是根據(jù)產(chǎn)品經(jīng)理的需求PRS（Product Requirement Specification），在COGS（Cost of Goods Sale）的要求下，利用目前業(yè)界成熟的芯片方案或者技術(shù)，在規(guī)定時間內(nèi)完成硬件產(chǎn)品，而且要符合以下要求：PRS功能（Function）、性能（perrformance）、電源設(shè)計（power Supply）、功耗（power Consumption）、散熱（Thermal/Cooling）噪音（Noise）、信號完整性（Signal Integrity）、電磁輻射（EMC/EMI）、安規(guī)（Safet）、器件采購（Component Sourcing）、可靠性（Reliability）、可測試性（DFT: design for test）、可生產(chǎn)性（DFM：design for manufacture）

詳細了解硬件設(shè)計開發(fā)的伙伴可以看這里，剛畢業(yè)的時候就是在這里學(xué)習(xí)硬件相關(guān)知識，對初學(xué)者來說收益很大，適合剛?cè)肼殘龅母魑粇~

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3、什么是硬件工程師

硬件工程師負責(zé)整個產(chǎn)品的硬件設(shè)計

硬件產(chǎn)品的研發(fā)團隊可以如上圖所示，在整個項目研發(fā)團隊中，有兩個人和所有人打交道，一個就是項目經(jīng)理，另一個就是硬件工程師。硬件工程師需要和各種研發(fā)人員打交道 、協(xié)調(diào)工作，這也要求硬件工程師具有豐富的知識面和強大的協(xié)調(diào)能力。

硬件工程師的本職工作，如下圖所示：

硬件工程師可以大致分為如下四個階段：

o?? 初級硬件工程師

在別人的指導(dǎo)下完成階段三、四的部分，這個是應(yīng)屆畢業(yè)生入職三個月基本可以達到。

o?? 普通的硬件工程師

獨立完成階段三、四的工作，一般工作1到2年即可。

o?? 資深的硬件工程師

主導(dǎo)完成階段三、四的工作，參與完成階段二總體設(shè)計的工作。

o?? 專家級硬件工程師

主導(dǎo)完成階段一、二的工作。

作為一個硬件工程師，負責(zé)整個產(chǎn)品的研發(fā)過程。所以必須對每個時間段進行精確把握。項目都會有項目周期，雖然項目經(jīng)理在把控時間，但具體的操作還是硬件工程師來搞。

4、硬件工程師需要的工作能力

硬件工程師的目標(biāo)是產(chǎn)品零缺陷。

在這個過程中，需要設(shè)計電路、解BUG、部門溝通交流，各方面能力都需要提高。

關(guān)于硬件工程師基本素質(zhì)與技術(shù)，在這里給出華為硬件工程師手冊中的定位，如下圖所示。

最后就是硬件工程師的自我修養(yǎng)：

溝通能力強、性格溫和、謙虛謹慎?、認真仔細?、要有耐心?、不會就問??、有責(zé)任心、分清主次、樂善好學(xué)。

從上面可以看到硬件工程師不是我們認為的一個純技術(shù)型崗位，更多的是還需要跨部門溝通，團隊協(xié)作，所以說一個人的力量是有限的，一群人的力量是無限的，和不同的同行業(yè)交流可以學(xué)習(xí)更多的知識。

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