支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。 汽車底盤設(shè)計(jì)就是要在根據(jù)汽車的額定質(zhì)量、最高時(shí)速等選定了發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、變速器型號(hào)等之后，對(duì)這些零部件進(jìn)行合理安放而設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)

汽車工程師有哪些課程？汽車工程師有底盤，機(jī)械和鈑金電器等等

汽車的底盤是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。 汽車底盤設(shè)計(jì)就是要在根據(jù)汽車的額定質(zhì)量、最高時(shí)速等選定了發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、變速器型號(hào)等之后，對(duì)這些零部件進(jìn)行合理安放而設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)。

1、主要課程:畫(huà)法幾何與機(jī)械制圖、工程力學(xué)、電子技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、汽車制造工藝學(xué)、汽車?yán)碚?、汽車?gòu)造、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器及電子設(shè)備、汽車檢測(cè)技術(shù)、汽車故障診斷與維修。2、培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)適應(yīng)中等職業(yè)技術(shù)教育發(fā)展需要，掌握汽車技術(shù)基礎(chǔ)理論和基本技能，具備較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力和創(chuàng)新精神，能從事汽車技術(shù)類課程教學(xué)及能從事汽車檢測(cè)、維修、營(yíng)銷、設(shè)計(jì)、服務(wù)、金融保險(xiǎn)等方面工作的高級(jí)應(yīng)用型人才。3、就業(yè)方向:可從事汽車制造、汽車檢測(cè)與維修、汽車生產(chǎn)與管理、汽車保險(xiǎn)、汽車貿(mào)易等企事業(yè)單位工作。

能問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，說(shuō)明您開(kāi)始細(xì)化了解到汽車工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域。

了解這個(gè)知識(shí)體系需要了解一下四個(gè)方面內(nèi)容：底盤的結(jié)構(gòu)分類，底盤的設(shè)計(jì)流程，底盤工程師工作職責(zé)，底盤學(xué)習(xí)方法

啟飛汽車設(shè)計(jì)在給大家講之前，跟大家說(shuō)一個(gè)誤區(qū)：很多人認(rèn)為底盤設(shè)計(jì)師工作是不是就是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，類似設(shè)計(jì)一個(gè)制動(dòng)器，設(shè)計(jì)一個(gè)車架，設(shè)計(jì)一個(gè)踏板，擺臂等。當(dāng)然這些工作也有，但是底盤設(shè)計(jì)，不是強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。只要有硬點(diǎn)信息后 具體建模一個(gè)零件（叉臂 擺臂）這些非常簡(jiǎn)單，有起始點(diǎn)坐標(biāo)和終點(diǎn)坐標(biāo)、中間的結(jié)構(gòu)自己看著標(biāo)桿車來(lái)就行。車身和內(nèi)外飾是強(qiáng)調(diào)建模的兩個(gè)領(lǐng)域。底盤他強(qiáng)調(diào)的是整個(gè)系統(tǒng) 操控、操穩(wěn)、安全、制定、傳動(dòng)轉(zhuǎn)向選型包絡(luò)校核。整車性能參數(shù)的設(shè)定。數(shù)據(jù)建模不是主機(jī)廠和設(shè)計(jì)公司的任務(wù)，一般都是供應(yīng)商根據(jù)主機(jī)廠和設(shè)計(jì)公司的參數(shù)和坐標(biāo)輸入來(lái)做數(shù)模。

一：如下幾個(gè)分類：

按照底盤不同部件在整車上空間分類：

懸架、制動(dòng)、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向 ?四大系統(tǒng)。

也有些把車架和動(dòng)力系統(tǒng)也涵蓋到里面。但是這兩部分都是有專門工程師負(fù)責(zé)的，特別是動(dòng)力系統(tǒng)，有專門工程師完成。

懸架系統(tǒng)典型零件圖：

制動(dòng)系統(tǒng)典型零件圖：

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)典型零件圖：

傳動(dòng)系統(tǒng)典型零件圖：

看完這些結(jié)構(gòu)之后，大家應(yīng)該比較清楚了，底盤件的結(jié)構(gòu)都是非常簡(jiǎn)單，難的是這些系統(tǒng)的硬點(diǎn)怎么確定，設(shè)計(jì)多大，怎么選型，怎么校核，需要考慮哪些因素。

二：底盤的設(shè)計(jì)流程:

1.制動(dòng)系統(tǒng)

制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)——汽車制動(dòng)助力系統(tǒng)設(shè)計(jì)——汽車制動(dòng)系統(tǒng)ABS原理及布置——

汽車制動(dòng)系統(tǒng)執(zhí)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)——汽車制動(dòng)系統(tǒng)匹配計(jì)算。

2.懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)：

懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法——懸架硬點(diǎn)分析——輪胎包絡(luò)面的制作——懸架校核報(bào)告——懸架計(jì)算報(bào)告

3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)計(jì)算校核報(bào)告

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)確定——最小轉(zhuǎn)彎半徑確定——轉(zhuǎn)向系載荷的確定

4.傳動(dòng)系統(tǒng)：

標(biāo)桿車傳動(dòng)軸計(jì)算校核報(bào)告

傳動(dòng)軸驗(yàn)證的輸入條件確定——傳動(dòng)軸的校核計(jì)算（傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速校核、扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的校核）

三：了解底盤設(shè)計(jì)的工作職責(zé)：

1.懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等各系統(tǒng)的校核分析

2.功能部品的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)分析

3.為開(kāi)拓現(xiàn)地供應(yīng)商而進(jìn)行技術(shù)SPEC的研究

4.各零件的目標(biāo)強(qiáng)度設(shè)定、材料選擇等的仕樣確定

5、能完成底盤整體優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)，提出相關(guān)設(shè)計(jì)方案；

6、設(shè)定總成技術(shù)要求和設(shè)計(jì)參數(shù)，協(xié)調(diào)整車和總成之間的匹配關(guān)系；

7、完成產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化工作，包括零件通用化、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化等；

8、配合試制、試驗(yàn)、改進(jìn)設(shè)計(jì)工作；

9、編寫(xiě)相關(guān)技術(shù)文檔。

四：學(xué)習(xí)方法：

這些工程領(lǐng)域看書(shū)，作用不大，書(shū)上理論性太強(qiáng)。找一個(gè)好的培訓(xùn)學(xué)習(xí)下，提高效率?？焖倭私庠O(shè)計(jì)的核心。把課程里面的案例都一個(gè)個(gè)完成，基本上能夠了解一個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的輸入條件，輸出內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，流程。面試的時(shí)候把簡(jiǎn)歷潤(rùn)色下，基本上可以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)職業(yè)轉(zhuǎn)型。