物流業(yè)的資格證叫物流師。不是物流工程師物流師的報(bào)考資格：大專(zhuān)學(xué)歷連續(xù)工作3年以上或本科學(xué)歷以上。建議LZ參加培訓(xùn)班進(jìn)行考試。不但可以更好的復(fù)習(xí)還可以認(rèn)識(shí)很多物流這方面的人才建議考取中物聯(lián)的物流師，更權(quán)威專(zhuān)業(yè)！給LZ一個(gè)物流相關(guān)網(wǎng)站，可詳細(xì)咨詢(xún)：

中國(guó)承認(rèn)的物流師的證書(shū)一個(gè)是國(guó)家勞動(dòng)與社會(huì)保障部的，還有一個(gè)就是中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的，你說(shuō)的那個(gè)物流工程師根本就不算個(gè)本子。要想在北方打拼，勸你來(lái)北方之前先拿個(gè)硬證書(shū)，不然你根本沒(méi)機(jī)會(huì)敲人家的大門(mén)

考生在填報(bào)高考志愿時(shí)，很關(guān)心物流工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景怎樣。下面是由我為大家整理的“物流工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景如何”，僅供參考，歡迎大家閱讀本文。

物流工程專(zhuān)業(yè)

物流工程研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過(guò)程的計(jì)劃與控制以及企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)管理。本工程領(lǐng)域碩士學(xué)位課程為政府行政管理部門(mén)、物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)或其他企業(yè)培養(yǎng)掌握物流設(shè)施應(yīng)用、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)以及物流運(yùn)作管理的先進(jìn)技術(shù)與方法，并具有獨(dú)立擔(dān)負(fù)物流技術(shù)和運(yùn)作管理工作的能力的高級(jí)人才。物流工程專(zhuān)業(yè)是管理與技術(shù)的交叉學(xué)科，它與交通運(yùn)輸工程、管理科學(xué)與工程、工業(yè)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)械工程、環(huán)境工程、建筑與土木工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。本專(zhuān)業(yè)研修的主要課程有：政治理論課(科學(xué)社會(huì)主義理論、自然辯證法)、外國(guó)語(yǔ)、高等工程數(shù)學(xué)(數(shù)值計(jì)算、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、管理學(xué)概論、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、交通運(yùn)輸工程，規(guī)劃理論，計(jì)劃與調(diào)度技術(shù)、物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)、現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理、物流裝備與設(shè)施技術(shù)、物流系統(tǒng)建模與仿真、物流系統(tǒng)運(yùn)作管理、項(xiàng)目管理、國(guó)際物流管理、物流運(yùn)輸管理等。

物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，研究物流系統(tǒng)的資源配置、物流運(yùn)作過(guò)程的控制、經(jīng)營(yíng)和管理的工程領(lǐng)域。

注：物流工程碩士也為國(guó)家開(kāi)設(shè)專(zhuān)業(yè)碩士中工程碩士的一種，屬于碩士點(diǎn)。

就業(yè)方向

本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在各級(jí)經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)，工商企業(yè)中從事物流工程工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉(cāng)儲(chǔ)等管理和技術(shù)工作。

從事行業(yè)：

畢業(yè)后主要在新能源、互聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)及零配件等行業(yè)工作，大致如下：

1 新能源;

2 互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù);

3 汽車(chē)及零配件;

4 電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路;

5 交通/運(yùn)輸/物流。

從事崗位：

畢業(yè)后主要從事 ie工程師、采購(gòu)工程師、銷(xiāo)售工程師等工作，大致如下：

1 ie工程師;

2 采購(gòu)工程師;

3 銷(xiāo)售工程師;

4 物流工程師;

5 java開(kāi)發(fā)工程師。

工作城市：

畢業(yè)后，上海、深圳、北京等城市就業(yè)機(jī)會(huì)比較多，大致如下：

1 上海;

2 深圳;

3 北京;

4 廣州;

5 杭州;

6 武漢;

7 蘇州;

8 南京。

就業(yè)前景

目前，物流行業(yè)在我國(guó)相當(dāng)有前景，因?yàn)槠鸩酵?，所以總體發(fā)展空間巨大。同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流行業(yè)需求的增加，尤其是電子商務(wù)的風(fēng)靡對(duì)于物流行業(yè)的顯著推動(dòng)，物流行業(yè)更加顯示出巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前景。

從物流產(chǎn)業(yè)的各個(gè)方面入手，小伙伴們可以在物流企業(yè)、貨代公司以及集散中心、港口等物流各個(gè)環(huán)節(jié)，擔(dān)任倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸配送管理等直接運(yùn)作業(yè)務(wù)的崗位，或是從事市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售、客戶(hù)服務(wù)等經(jīng)營(yíng)方向的工作，乃至從事工程技術(shù)設(shè)計(jì)或裝備管理等開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)類(lèi)的工作。物流工程專(zhuān)業(yè)小伙伴們的就業(yè)方向如此多樣，根本不用發(fā)愁找不到專(zhuān)業(yè)對(duì)口的工作，只需要結(jié)合自身就業(yè)意向、專(zhuān)業(yè)能力、興趣和潛力選擇適合自己的崗位。

NPI工作很忙，繁瑣的事情很多，待遇如其他職位一樣是要在面試的時(shí)候談的，如級(jí)別不一樣、工作經(jīng)歷不一樣、英語(yǔ)能力不一樣等待遇也有所不同。如果你能涉及到采購(gòu)物品，或許還有點(diǎn)其他收入。至于發(fā)展前景嘛，還要看自己的能力、機(jī)會(huì)、和運(yùn)氣了。

工程師要看你從事的是哪一方面的，在中國(guó)未來(lái)的熱門(mén)職業(yè)有： 3G工程師: 據(jù)計(jì)世資訊釋出的相關(guān)研究報(bào)告稱(chēng),估計(jì)國(guó)內(nèi)3G人才缺口將達(dá)到50萬(wàn)人以上。由于目前3G人才比較少,尤其是復(fù)合型人才奇缺,預(yù)計(jì)4年之后3G工程師的基本年薪會(huì)在15萬(wàn)元至20萬(wàn)元。 物流工程師: 物流人才的需求量為600余萬(wàn)人。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門(mén)的管理人員是半路出家,很少受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露,對(duì)此類(lèi)人才有需求的某知名企業(yè)在國(guó)內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元,在一年之后還會(huì)有相當(dāng)大的提升空間?！艾F(xiàn)在一年就能掙個(gè)7萬(wàn)元至10萬(wàn)元,估計(jì)4年之后只會(huì)多不會(huì)少,因?yàn)槟茉丛絹?lái)越緊俏。” 同聲傳譯: 同聲傳譯員被稱(chēng)為“21世紀(jì)第一大緊缺人才”?！巴瑐鞯男浇鹗前凑招r(shí)和分鐘來(lái)算的,現(xiàn)在的價(jià)碼是每小時(shí)4000元到8000元?！毕嚓P(guān)人士如是說(shuō)。“4年之后入駐中國(guó)和北京的外國(guó)大公司越來(lái)越多,這一行肯定會(huì)更吃香?！? 網(wǎng)路媒體人才: 目前,類(lèi)似于在新浪和搜狐的網(wǎng)路編輯的月薪都在5000元左右、中等職位的收入在8000元至10000元?！跋嘈?年之后整個(gè)網(wǎng)路媒體的廣告收入越來(lái)越多的時(shí)候,從業(yè)人員會(huì)有一個(gè)更好的回報(bào)。” 以上供你參考，祝你早日成功！

電氣工程師：能考注冊(cè)電氣工程師，一個(gè)師兄去年考出來(lái)，證書(shū)掛靠，35W/3年。普通工業(yè)公司，比如做PLC，工控等，待遇偏低，2K以上各階層都有，工資漲幅慢，知識(shí)更新速度慢。 老公所在設(shè)計(jì)院，普遍工資3-4K，加獎(jiǎng)金1W左右（北方二線城市）。他的經(jīng)驗(yàn)是只要態(tài)度端正，認(rèn)真，這行不難，一切按照規(guī)范來(lái)就行。站在專(zhuān)案層的上游，一個(gè)專(zhuān)案動(dòng)輒上千萬(wàn)，設(shè)計(jì)費(fèi)就百十萬(wàn)，容易拿錢(qián)，老板也相對(duì)大方。有私活的話更可觀。 電子工程師：能考嵌入式設(shè)計(jì)師，幾乎沒(méi)人掛靠，但是能考出來(lái)也是工作的一個(gè)砝碼。知識(shí)更新速度塊，學(xué)無(wú)止境，與微控制器，ARM，DSP和FPGA等打交道，更主要的也是專(zhuān)案實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)，有datesheet供參考，但是實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)各種無(wú)法預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題，能否解決很多時(shí)候也是依靠經(jīng)驗(yàn)和直覺(jué)。工資漲幅慢，油水少，加班除錯(cuò)程式更是家常便飯。電子工程師所在的公司一般在行業(yè)中處于供應(yīng)商的地位，私企很多，很多都是幾個(gè)人幾十個(gè)人的小公司，老板的錢(qián)值錢(qián)，所以電子工程師的工資普遍不高，工資上勁不足。 建議：最好去“食物鏈”的上端，個(gè)人感覺(jué)電氣工程師的錢(qián)途長(zhǎng)久來(lái)看是好于電子工程師的，如果個(gè)人喜歡做電子設(shè)計(jì)，最好去行業(yè)內(nèi)大的國(guó)企，外企和大企業(yè)，工資和經(jīng)驗(yàn)方面都有很大的優(yōu)勢(shì)。

任何事情只要做到極致那都是有前途的啊，你要相信自己，只要你想做，就勇敢的去做吧。

BIM工程師很有前途，因?yàn)闇p少了很多設(shè)計(jì)及施工的技術(shù)壓力，使設(shè)計(jì)時(shí)間都用在設(shè)計(jì)上，而不是繪圖上，便于系統(tǒng)優(yōu)化，在建設(shè)前期就可以驗(yàn)證設(shè)計(jì)圖紙施工的可行性，避免大量拆改及圖紙變更的出現(xiàn)，減輕現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)壓力，使現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理的重點(diǎn)放在施工和執(zhí)行除錯(cuò)上，最主要的是降低工程投資成本，不光是開(kāi)發(fā)商、業(yè)主、施工總包單位等都非常受益，所以現(xiàn)在越來(lái)越多的開(kāi)發(fā)商都希望工程建設(shè)能用到BIM技術(shù)。

我可以告訴你

不要拋開(kāi)行業(yè)談DSP開(kāi)發(fā)，DSP主要用來(lái)實(shí)現(xiàn)演算法，所以值錢(qián)的是演算法，而不是會(huì)DSP本身。比如你會(huì)視訊處理，或者電機(jī)控制等，那是有前途。

FPGA本身只是實(shí)現(xiàn)數(shù)字的工具，有它自己的特點(diǎn)， FPGA用途主要在介面轉(zhuǎn)換、通訊協(xié)議、影象處理、并行處理、計(jì)算加速等方面， 有前途的不是FPGA本身，而是利用FPGA工具來(lái)解決問(wèn)題的能力。 那么如果想成為有前途的FPGA，其實(shí)重點(diǎn)并不在FPGA本身，而在數(shù)字的基礎(chǔ)、時(shí)序分析、演算法本身的理解，演算法的實(shí)現(xiàn)能力上！

從事SMT技術(shù)的管理型人才的統(tǒng)稱(chēng)SMT工程師。做SMT工程師也不是很累,累的是那么品質(zhì)人員,那么QC們,只要機(jī)器穩(wěn)定,沒(méi)有什么新的型號(hào)要生產(chǎn),一般是沒(méi) 有什么問(wèn)題的。做的好的話，高工資是很容易達(dá)到的。

現(xiàn)在的ie都已經(jīng)做普遍了，會(huì)的不會(huì)的都整個(gè)ca，cp，ie。我看主要出錢(qián)就行?？及?，總比沒(méi)有好。

自學(xué)也是可以過(guò)的，只是自學(xué)的話由于掌握不了考試重點(diǎn)及考試大綱，所以通過(guò)的概率相對(duì)低一些，建議報(bào)個(gè)輔導(dǎo)班試試看看。常州慧迪職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校為中物聯(lián)物流師指定的培訓(xùn)地點(diǎn)，可以咨詢(xún)我們。