代駕APP開發(fā)流程：

一、需求分析、確定

手機(jī)app開發(fā)定制是以對(duì)商家開發(fā)需求的分析和確認(rèn)為基礎(chǔ)展開的。商家在前期咨詢后產(chǎn)生進(jìn)一步的合作意向，此時(shí)軟件開發(fā)公司與商家反復(fù)分析需求，評(píng)估編碼實(shí)現(xiàn)的可能性，確認(rèn)最終需求。

二、軟件設(shè)計(jì)

手機(jī)app開發(fā)定制的第二步是軟件設(shè)計(jì)，根據(jù)前期分析階段確認(rèn)的功能，進(jìn)行軟件整體結(jié)構(gòu)、功能模塊等等，形成設(shè)計(jì)方案。手機(jī)app開發(fā)定制的設(shè)計(jì)包括交互設(shè)計(jì)和UI設(shè)計(jì)兩個(gè)部分。

三、編碼實(shí)現(xiàn)

交由技術(shù)工程師用編碼實(shí)現(xiàn)功能模塊的開發(fā)，像安卓和IOS兩種系統(tǒng)的app并不兼容，所以要讓手機(jī)app軟件適應(yīng)兩種系統(tǒng)就需要兩種不同的語(yǔ)言進(jìn)行開發(fā)。也就是說(shuō)，需要用到兩個(gè)不同工種的技術(shù)工程師。

四、進(jìn)入測(cè)試

軟件各項(xiàng)功能設(shè)計(jì)完成之后，交由測(cè)試人員進(jìn)行多環(huán)節(jié)對(duì)照測(cè)試，目的是檢測(cè)運(yùn)行中遇到的bug，對(duì)bug進(jìn)行修復(fù)和優(yōu)化，避免上線之后遇到的問(wèn)題。

五、軟件交付

手機(jī)app測(cè)試并修復(fù)bug之后，由軟件公司交付給甲方公司。

六、驗(yàn)收

甲方公司對(duì)手機(jī)app開發(fā)定制的最終成果進(jìn)行驗(yàn)收。

七、軟件上線

預(yù)留審核時(shí)間，提交安卓應(yīng)用市場(chǎng)和IOS應(yīng)用市場(chǎng)，審核通過(guò)，手機(jī)app上線，手機(jī)app開發(fā)制作到這里就完成了。

1、公司法定代表人簽署的《公司設(shè)立登記申請(qǐng)書》； 2、全體股東簽署的公司章程； 3、法人股東資格證明或者自然人股東身份證及其復(fù)印件； 4、董事、監(jiān)事和經(jīng)理的任職文件及身份證復(fù)印件； 5、指定代表或委托代理人證明； 6、代理人身份證及其復(fù)印件； 7、住所使用證明。

還好吧。

這要來(lái)做專職還是兼職？

有人做代駕是偶然原因：是有一次在郊區(qū)打車回家一直打不到車，結(jié)果一個(gè)代駕司機(jī)開了個(gè)共享 汽車 回家路過(guò)看到我就順路帶我回家了。

1自己接單路上他就隨口問(wèn)了一下，那人說(shuō)收入還不錯(cuò)一天三百來(lái)塊。然后他就動(dòng)了去做代駕的心思。不必跑來(lái)網(wǎng)上看到大家對(duì)于滴滴代駕的說(shuō)法，要自己做。

2平臺(tái)接單他說(shuō)全職一個(gè)月一萬(wàn)往下走。還是想下決心吃點(diǎn)苦掙點(diǎn)錢更高。然后區(qū)間段大家實(shí)際有出入。

不勤快更差！兼職就差

滴滴代駕新人路況不熟更差

3，受季節(jié)天氣影響不太好做了。

首先，大部分的代駕人員都不是全職代駕工作，因?yàn)檫@種職業(yè)本身就是有一定的不穩(wěn)定性，假設(shè)說(shuō)沒有老板的情況下，這一天下來(lái)也沒有收入，自然就很難糊口。大部分代駕工作都是白天從事自己的正式職業(yè)，晚上下班休息之后再出來(lái)貼補(bǔ)一些家用。

其次就是在大街上隨便找一個(gè)人給你代駕自然也不放心，所以這些代價(jià)的工作者往往都是就職于一些大的平臺(tái)，這些平臺(tái)來(lái)給這些代駕工作者提供工作的機(jī)會(huì)，當(dāng)然這個(gè)過(guò)程平臺(tái)本身也需要整合和管理大量的人員資料，所以肯定會(huì)收取部分的手續(xù)費(fèi)，在等待客人的這段時(shí)間也是會(huì)有一定的成本。那么他們的收入必然不會(huì)太少，因?yàn)槊恳粏蔚钠鸩絻r(jià)是50元左右的保底費(fèi)用，所以不管駕駛距離是多遠(yuǎn)，都需要收取50元基本費(fèi)用，平臺(tái)會(huì)拿去10元錢左右作為中介費(fèi)，而剩下的就是代駕的人的收入了。在距離比較遠(yuǎn)或者是有其他特殊情況比如載多名客人或者繞路的時(shí)候，收入會(huì)成倍增加。

假如說(shuō)晚上時(shí)間比較充裕，同時(shí)客人又比較多的情況下，每晚可以接到5單，能夠掙到200元左右。如果是生意比較差的時(shí)候，晚上可能很多客人都沒有，所以在這種并不是很穩(wěn)定的情況下，每個(gè)月收入4000元可能是一個(gè)平均水平下比較可觀的收入了，但是做代駕有一個(gè)問(wèn)題，就是可能會(huì)遇上一些危險(xiǎn)的意外狀況，同時(shí)也對(duì)自己的精神會(huì)有一定的影響，所以想說(shuō)白天比較忙碌的朋友，晚上再接一些代駕的活，對(duì)精神的耗損就非常高，因此假如不是白天的工作非常清閑的人群，最好還是不要從事深夜代駕這種兼職。

據(jù)了解，滴滴代駕招募司機(jī)給出了每單均價(jià)收入超60元，月入8000+的紅利，并承諾為每位代駕員工免費(fèi)辦理保險(xiǎn)，25萬(wàn)人身險(xiǎn)和2萬(wàn)醫(yī)療險(xiǎn)。

另?yè)?jù)滴滴代駕招募頁(yè)面顯示，凡成功加入滴滴代駕的司機(jī)還可獲得100元獎(jiǎng)勵(lì)。

事實(shí)上，滴滴對(duì)代駕市場(chǎng)圖謀已久。在滴滴快的合并后第一次對(duì)外公布人事任命，就是由原快的打車副總裁付強(qiáng)將出任新集團(tuán)代駕事業(yè)部總經(jīng)理。

而滴滴快的CEO程維也曾公開透露，滴滴快的今年將重點(diǎn)打造六大業(yè)務(wù)線，包括出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕以及公交。

據(jù)預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)5年國(guó)內(nèi)代駕市場(chǎng)產(chǎn)值將高達(dá)500億。

當(dāng)然，我說(shuō)的這些都是疫情之前的情況，現(xiàn)在的武漢就不知道什么情況，應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)吧，但愿！

武漢的代駕市場(chǎng)現(xiàn)狀如何？

每當(dāng)夜幕低垂，華燈初上，武漢的街頭就會(huì)冒出一群騎著電動(dòng)單車的“藍(lán)馬甲”，他們聚集在飯店、酒吧門口，隨時(shí)等候車主酒后的召喚。

這群在夜色中奔忙的“藍(lán)馬甲”，就是代駕司機(jī)。

入職條件：擁有三年以上的駕駛執(zhí)照，身份證，駕駛證，外地人員需要所在市臨時(shí)居住證。如果您符合以上兩個(gè)條件，可以上他們的官網(wǎng)進(jìn)行報(bào)名，報(bào)名后會(huì)有專人通知你來(lái)面試，如果通過(guò)情景模擬和路考，基本能入職的。

武漢的代駕司機(jī)，大約有60%是兼職。全職代駕司機(jī)通常傍晚六點(diǎn)多鐘出門，早上五六點(diǎn)鐘收班，有時(shí)白天也接單，通宵接單 掙的都是辛苦錢。賺的都是辛苦錢！

全職代駕司機(jī)。旺季時(shí)，月收入上萬(wàn)元不成問(wèn)題，但高收入背后的艱辛，只有親身經(jīng)歷者才明白。

我感覺生意還是不錯(cuò)的，因?yàn)槲页鋈コ燥垯C(jī)會(huì)不多，但每次出去吃飯，在周圍都遇到叫代駕的。這次武漢疫情影響還是蠻大的，如果武漢疫情能夠很快得到解封，交通恢復(fù)正常，在武漢跑代價(jià)收入應(yīng)該是不錯(cuò)的。

全武漢差不多15000以上的滴滴代駕司機(jī)。現(xiàn)在司管還要求每天高峰期都要上線做單。而且一個(gè)周不能少于15單。一個(gè)月不能底于60單。要不然天天讓你線下參加調(diào)度培訓(xùn)。說(shuō)白了，你想做兼職的話就不要想這個(gè)事了。他們要的是全職，把兼職都剁掉。

自從嚴(yán)禁酒駕之后，代駕一族悄然興起。隨著滴滴代駕、安師傅、E代駕等代駕軟件越來(lái)越多，不少車主選擇以全職或兼職的方式加入，其中也包括不少女性。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，武漢的代駕女司機(jī)約在500人左右。

代駕常發(fā)生在夜間，客戶又多是飲酒的男性，目的地也不確定。這一切，對(duì)于女代駕司機(jī)來(lái)說(shuō)，有著怎樣的酸甜苦辣?

準(zhǔn)入門檻并不低得是“司機(jī)中的精英”

“早在2012年，就看到了楚天都市報(bào)對(duì)代駕行業(yè)的報(bào)道，對(duì)代駕有了初步認(rèn)識(shí)?！蹦炒{女司機(jī)夏夏，已經(jīng)做了一年代駕了，她向記者半開玩笑地說(shuō)：“做代駕還能接觸到名車豪車呢，要不，咱平時(shí)哪有機(jī)會(huì)開這好的車?”而在其他時(shí)間，她的身份又是武漢一家事業(yè)單位的副高級(jí)工程師。

與夏夏不同，在“安師傅”做代駕的文文，入職理由更現(xiàn)實(shí)。今年30歲的她孩子已經(jīng)4歲，老公因故喪失了勞動(dòng)能力，為了顧全家庭，她只能找個(gè)不需要固定上下班時(shí)間的工作，來(lái)支撐家庭的開支。加入代駕前，夏夏已有4年多的駕齡，去年2月，在順利通過(guò)系列考核考試之后，她成了一名專職的代駕司機(jī)。她說(shuō)，憑著良好的駕駛技術(shù)和親和力，自己這一年多來(lái)干得還算順風(fēng)順?biāo)?/p>

“有人說(shuō)女司機(jī)技術(shù)不好，我聽了就不高興了，女司機(jī)的技術(shù)也能過(guò)硬。”徐芳曾是一名出租車司機(jī)，她加入代駕的理由很簡(jiǎn)單——對(duì)自己駕車技術(shù)的自信和可觀的收入。后來(lái)，她索性從出租車行業(yè)退出，除了在家?guī)Ш⒆?，這半年大部分時(shí)間都用來(lái)跑代駕掙零花錢。

業(yè)內(nèi)人士透露，想成為女代駕司機(jī)，并不是一件輕松的事。除了車技等硬實(shí)力之外，抗壓和靈活應(yīng)變能力，也是考核的重要指標(biāo)。因此，能拿到“上崗證”的女代駕司機(jī)，絕對(duì)是“司機(jī)中的精英”。

該代駕武漢考場(chǎng)譚校長(zhǎng)告訴楚天都市報(bào)記者，只有5年以上駕齡、熟悉武漢市道路，能熟練操作手動(dòng)擋、自動(dòng)擋車型，年齡在25至55歲之間的人，才能報(bào)考他們的代駕證。過(guò)了初試之后，還需要到代駕公司指定的考場(chǎng)進(jìn)行科目二考試，通過(guò)后才能正式發(fā)證，加入代駕行列。

女代駕有天然優(yōu)勢(shì)有的客戶成了另一半

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，發(fā)生在女代駕司機(jī)身上的趣事還不少，甚至還有人在代駕過(guò)程中，找到了人生的另一半。

從事金融行業(yè)的易敏，早在2010年就拿到了駕照。去年8月，有著5年駕齡的她，為了再豐富一下業(yè)余生活，選擇開始代駕。

去年國(guó)慶節(jié)的一天，易敏在百步亭的家中，接到一個(gè)普通的代駕單。她當(dāng)即穿上工作服，按時(shí)來(lái)到居所附近的一家飯店。叫單的是兩男一女，路程也很近，易敏很輕松地就完成了訂單。

第二天，易敏收到叫單車主的微信交友邀請(qǐng)，她對(duì)那位男士的印象也不錯(cuò)，便通過(guò)了請(qǐng)求。對(duì)方連續(xù)發(fā)了幾天的交友信息后，易敏才開始回復(fù)。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的了解后，易敏才受邀與他吃飯。慢慢的，易敏發(fā)現(xiàn)兩人有很多共同的愛好，再見面時(shí)甚至都有不好意思的感覺，兩人心里明白——夢(mèng)中的TA出現(xiàn)了?！拔覀兇蛩愕鹊?月20日就領(lǐng)結(jié)婚證啦!”

昨天，易敏甜蜜地告訴記者，雙方已開始籌備婚姻的各種事項(xiàng)了。女代駕有著男司機(jī)們不具備的天然優(yōu)勢(shì)。她們特有的親和力，令不少男性車主更愿意“看人下單”，作為代駕司機(jī)和路上的聊天對(duì)象。即使有時(shí)碰到個(gè)別車主故意找茬，也能輕松化解矛盾。

“男車主看到是女代駕，多數(shù)時(shí)候都會(huì)比較照顧。”夏夏說(shuō)，去年10月一天晚上10點(diǎn)左右，她接到一個(gè)從漢口興業(yè)路到武漢音樂學(xué)院的代駕定單。當(dāng)她在餐廳外等著聚餐的客人差不多散去后，才發(fā)現(xiàn)叫單的車主已喝得不省人事。這時(shí)，車主的一個(gè)朋友提出一起送他回盤龍城的家中。到達(dá)目的地后，該朋友又開車將夏夏送回后湖的家附近，這讓夏夏感到有點(diǎn)不好意思，連連對(duì)其表示感謝。“一個(gè)女孩這么晚出來(lái)做代駕，不安全，你安全到家，我才能安心回家。”對(duì)方寬慰她。

女車主遇到女代駕，會(huì)發(fā)生什么?代駕師傅易敏介紹，她多次在見到客戶之后，看到女車主給自己的老公或者男友打電話：“放心吧，今天是個(gè)女代駕，你就安心等我回家，不用接我了。”

擔(dān)心遇到不軌之徒包里常備“防狼”物品

在很多人看來(lái)，女代駕的危險(xiǎn)系數(shù)會(huì)比較高，因?yàn)榉?wù)對(duì)象都是喝高了的車主。對(duì)于這一點(diǎn)，不少女代駕司機(jī)自己反而不這么認(rèn)同。采訪中，多名代駕者都表達(dá)了同一觀點(diǎn)：喝了酒還知道叫代駕的，一般來(lái)說(shuō)素質(zhì)都不低。

當(dāng)然，也有例外的時(shí)候。一些車主趁著酒意講幾個(gè)葷笑話，甚至是動(dòng)手動(dòng)腳的事也偶有發(fā)生。這該怎么辦?

徐芳就遇到過(guò)一位“不軌之徒”，“那位車主仗著自己喝多了酒，一番大喊大叫后開始向我訴苦。再后來(lái)，竟又裝作無(wú)意摸我的手，甚至還想進(jìn)一步動(dòng)手動(dòng)腳。我立馬把車窗搖下來(lái)，把車直接停在了路邊，告訴他服務(wù)已經(jīng)結(jié)束?！蹦敲囍黝D時(shí)被她震懾住了，接下來(lái)一直老老實(shí)實(shí)坐到家。

文文也有過(guò)類似遭遇，去年10月的一天，她在洪山廣場(chǎng)附近接了一個(gè)單，前往武漢植物園附近一個(gè)小區(qū)。車主一見她，眼神就明顯不安分起來(lái)，連說(shuō)自己是安師傅軟件的金牌客戶，第一次遇到女代駕之類。在行駛過(guò)程中，他竟很直接地說(shuō)，如果可以陪他出去“兜風(fēng)”，他愿意額外付費(fèi)。沒想到文文拒絕后，他又開始有意無(wú)意地動(dòng)手動(dòng)腳。勉強(qiáng)到了目的地，文文嚇了一跳，只見周邊非常荒涼，而且車主又以服務(wù)不到位為由拒絕付費(fèi)。所幸，此時(shí)剛好一輛警車經(jīng)過(guò)，文文說(shuō)再不給錢就報(bào)警，對(duì)方才勉強(qiáng)答應(yīng)給錢。

多位女代駕介紹，她們一般晚上11點(diǎn)以后就不再接單了。而大部分女代駕隨身攜帶的包包中，或多或少的有一些防身物品，比如防狼噴霧劑、電擊槍、安全錘等。

武漢女代駕約500人月入八千元已是佼佼者

某代駕平臺(tái)提供的數(shù)據(jù)顯示，該公司在全國(guó)有2萬(wàn)名女司機(jī)，其中，北京女司機(jī)接近800名，上海排名次席，武漢有近300名女代駕司機(jī)排名全國(guó)第三。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，滴滴、安師傅、E代駕、微代駕等代駕公司，武漢市注冊(cè)的女代駕司機(jī)人數(shù)約500人左右。

隨著 社會(huì) 人際關(guān)系越來(lái)越復(fù)雜，相應(yīng)的應(yīng)酬、喝酒等社交活動(dòng)自然不會(huì)少。加之酒后駕車引發(fā)交通事故層出不窮，我國(guó)對(duì)酒駕醉駕管控相當(dāng)嚴(yán)格。 “代駕”正滿足了多數(shù)群體晚間喝酒后產(chǎn)生的需求，也大大方便了我們的生活。

我們熟知的代駕有：e代駕、滴滴代駕、愛代駕、微代駕等代駕服務(wù)公司。它們都正服務(wù)我們的生活。

代駕這份工作非常辛苦也很累，賺取的收入也是不一樣的，具體體現(xiàn)在以下幾方面：

誠(chéng)然，代駕必須對(duì)你所在地區(qū)的環(huán)境和路線要熟悉。否則客戶會(huì)覺得你和公司不專業(yè)，嚴(yán)重會(huì)收到投訴。這樣大大降低了你信譽(yù)度和客戶滿意度。再者還會(huì)導(dǎo)致接單效率低，經(jīng)濟(jì)收入也不會(huì)有很大提高。 所以，代駕必須注重信譽(yù)度、滿意度及效率。

代駕司機(jī)當(dāng)天收入，跟他自身接到訂單數(shù)及完成平臺(tái)推送訂單量是直接相關(guān)的。 所以，職業(yè)代駕司機(jī)要多跑訂單才能使自己收入不斷增長(zhǎng)。

毫無(wú)疑問(wèn)，代駕司機(jī)是依附平臺(tái)來(lái)進(jìn)行工作的，所以他們也要向平臺(tái)繳納經(jīng)費(fèi)。而每個(gè)平臺(tái)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的，以“滴滴代駕”和“e代駕”兩家平臺(tái)公司為例：

1. 滴滴代駕收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

06:00-21:59，35元/含8公里；

22:00-22:59，50元/含8公里；

23:00-23:59，65元/含8公里；

00:00-05:59，85元/含8公里。

代駕收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

07:00-21:59，35元/含10公里，公司向司機(jī)收取5元；

22:00-22:59，35元/含10公里，公司向司機(jī)收取10元；

23:00-23:59，35元/含10公里，公司向司機(jī)收取15元；

00:00-07:59，35元/含10公里，公司向司機(jī)收取20元。

綜上對(duì)比，可以看出每家計(jì)費(fèi)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)不同，導(dǎo)致代駕司機(jī)收入也不相同。

無(wú)論是兼職或全職做代駕，只要吃得了苦，受得了罪。我想在任何地方工作都能獲取自己理想收入！

本人做了3年代駕，今年準(zhǔn)備放棄，放棄原因有以下幾點(diǎn)原因-代駕司機(jī)沒有話語(yǔ)權(quán)，平臺(tái)對(duì)司機(jī)加入不控制，1000個(gè)司機(jī)和10000個(gè)司機(jī)對(duì)平臺(tái)來(lái)說(shuō)成本差不多反正是按單提成，蛋糕就那大（加入一名司機(jī)會(huì)有700左右的收入），新加入的司機(jī)有個(gè)把月優(yōu)先派單會(huì)讓你覺得還行，但你很快會(huì)絕望，因?yàn)橛钟泻芏嘈滤緳C(jī)進(jìn)來(lái)了你會(huì)經(jīng)常幾個(gè)小時(shí)接不到一單。不管是滴滴代駕還是e代駕現(xiàn)在的司管公司一年中不停招人，進(jìn)來(lái)一個(gè)就是大幾百的收入。

有多少喝酒的純屬付業(yè)

具體操作方法如下。需要經(jīng)過(guò)需求分析、原型設(shè)計(jì)、UI設(shè)計(jì)與整體美化、代駕APP開發(fā)、功能實(shí)現(xiàn)、細(xì)節(jié)打磨、軟件測(cè)試、APP交付上線、后期維護(hù)等步驟，才能開發(fā)出來(lái)。代駕APP就是基于LBS定位的代駕司機(jī)接單結(jié)算系統(tǒng)，一般分為司機(jī)端、客戶端和平臺(tái)端，多數(shù)以APP的使用方式為主，部分也會(huì)兼用小程序。

要開發(fā)一個(gè)代駕App，您需要考慮以下幾個(gè)步驟：1. 確定您的業(yè)務(wù)模式：您是打算提供自有車輛的代駕服務(wù)還是提供接單并分配給合作伙伴的平臺(tái)服務(wù)？這將決定您的App的核心功能和特性。2. 設(shè)計(jì)用戶界面：您需要設(shè)計(jì)一個(gè)易于使用的界面，讓用戶能夠輕松地找到代駕服務(wù)、下單、支付和評(píng)價(jià)。3. 開發(fā)App的后端：這包括開發(fā)應(yīng)用程序接口（API）以與第三方服務(wù)集成、開發(fā)訂單管理系統(tǒng)、開發(fā)支付集成等功能。4. 開發(fā)App的前端：這將涉及到開發(fā)移動(dòng)應(yīng)用程序的UI和UX，以及確保應(yīng)用程序在不同設(shè)備和操作系統(tǒng)上的兼容性。5. 集成支付方式：您需要為用戶提供簡(jiǎn)單、安全的支付方式，如信用卡、支付寶或微信支付等。6. 推廣和營(yíng)銷：一旦您的App完成并上線，您需要進(jìn)行定向營(yíng)銷活動(dòng)和推廣，以吸引用戶并增加您的業(yè)務(wù)。7. 持續(xù)改進(jìn)：您需要持續(xù)監(jiān)控和改進(jìn)您的App，以確保它能夠滿足用戶需求，并為您的業(yè)務(wù)帶來(lái)越來(lái)越多的訂單。需要注意的是，開發(fā)代駕App需要一定的技術(shù)和資源，如果您沒有相關(guān)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)或經(jīng)驗(yàn)，可以考慮尋找合作伙伴或外包公司來(lái)幫助您實(shí)現(xiàn)這個(gè)項(xiàng)目。