航空工程師監(jiān)督不同類型飛機(jī)的研發(fā)。使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件設(shè)計(jì)新的飛行器，制作詳細(xì)的原理圖，并進(jìn)行模擬試驗(yàn)運(yùn)行。工程師還監(jiān)督工人制造原型和模型，確保所有部件都按照規(guī)范建造。航空工程師在許多不同的環(huán)境中工作，包括軍事機(jī)構(gòu)、政府航空和航天計(jì)劃，以及私人飛機(jī)制造廠。

是航天工程師，是祖國的科研工作者，每天工作強(qiáng)度很大。

都是在吃喝拉撒，都是在研究新的材料，研究新的技術(shù)。

航天工程師的職責(zé)不是一成不變的。

我的工作有幾個月的階段，我要在幾個月的時間里寫成千上萬的代碼。有時我在測試間里做電子振動測試。有時我轉(zhuǎn)動扳手，調(diào)試綜合系統(tǒng)。其他時間，我會出差給工程師們和商務(wù)人士做展示及推銷商品。

我利用了一點(diǎn)本科上每一節(jié)有效的課。有時我發(fā)現(xiàn)自己在回憶和理解那些在當(dāng)時我都不明白的事。

航空航天工程師們是各行各業(yè)的高手，各個領(lǐng)域的大師。在本科階段，你將（或應(yīng)該）學(xué)習(xí)飛機(jī)、航天器、火箭、旋翼機(jī)所需的所有分支的基本原理。理想狀態(tài)下，你會（在一個很高的水平）學(xué)到一些關(guān)于設(shè)計(jì)、制造和測試方面的知識。

正如同諺語說的那樣，細(xì)節(jié)就是魔鬼。實(shí)際上，工程學(xué)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止你在學(xué)校里看到的幾個方程式。研究所可以提供一種在特定的分析領(lǐng)域提高這些技能的方法，但在該領(lǐng)域?qū)W習(xí)工程學(xué)的步驟的無可代替的。

然而，這也不一定是消極的。航天航空工程師們可以使自己在工程過程中的任何部分發(fā)揮作用。

他們在任何一個主要的分析領(lǐng)域都是助益的（前提是他們努力工作能追上那些純粹專注的同行）

航天工程師通常非常適合擔(dān)任設(shè)計(jì)工程和系統(tǒng)工程的角色。這種角色可以讓他們利用系統(tǒng)級知識去做決定和交易，而且可以確保在發(fā)貨前所有系統(tǒng)都經(jīng)過了適當(dāng)?shù)臋z測。

因?yàn)樗麄冇袛?shù)學(xué)和數(shù)字來支持他們需要做的任何決定，所以他們在商業(yè)領(lǐng)域做的很好。但是技巧是要有足夠的魅力來推銷。

對于任何一個廣泛學(xué)習(xí)的領(lǐng)域，你都需要花時間使得自己在你最感興趣的領(lǐng)域具有競爭力。航空航天工程可以給你一切最基本的東西，但最終的一切由你自己決定。

我覺得應(yīng)該都在做各種研究吧，每天都很忙，然后很辛苦。

航天工程師是國家工作人員。航天工程師是國家單位航天局工作人員。所以航天工程師是國家工作人員。航天工程師是航天員的分類。主要負(fù)責(zé)確保航天器的正常運(yùn)行，對航天器各系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行必要的維修、檢查及執(zhí)行出艙活動。

航天工程師們一般的日常工作就是對著一堆的圖紙、機(jī)器和數(shù)據(jù)。

航天大學(xué)作為我國具有重要影響力和聲譽(yù)的高等院校之一，其畢業(yè)生在就業(yè)市場上擁有很高的競爭力。雖然畢業(yè)后的工資水平與個人能力、所在行業(yè)、地區(qū)等因素有關(guān)，但航天大學(xué)的畢業(yè)生在某些領(lǐng)域的就業(yè)前景和薪資水平確實(shí)相對較高。首先，航天大學(xué)培養(yǎng)的學(xué)生以工科專業(yè)為主，其中涉及到的理工科知識和技能在當(dāng)前的就業(yè)市場上非常搶手，尤其是在高科技和制造業(yè)領(lǐng)域。這些領(lǐng)域?qū)τ诩夹g(shù)和研發(fā)人才的需求量大，相應(yīng)的薪資水平也相對較高。其次，航天大學(xué)擁有一流的師資力量和教育資源，學(xué)生在校期間獲得的專業(yè)知識和技能相對較為全面和深入。這種綜合實(shí)力和優(yōu)勢也為畢業(yè)生在就業(yè)市場上爭取更高的薪資和職業(yè)發(fā)展空間提供了有力的支持。總之，航天大學(xué)的畢業(yè)生在就業(yè)市場上具有較高的競爭力和就業(yè)前景，雖然工資水平的高低還取決于個人能力和所處領(lǐng)域的不同，但相對來說，航天大學(xué)畢業(yè)生的薪資水平確實(shí)相對較高。