4月9日，2023款星途攬月上市，發(fā)布會選在了成都，是攬月車主投票決定的。

155名車主來到了發(fā)布會現(xiàn)場，其中20余名是自駕前往。自駕的車主，竟主動開車到機場接奇瑞集團董事長尹同躍，自駕的車主，竟自發(fā)開車到機場接汽車媒體，發(fā)布會上的文藝節(jié)目，表演者也是攬月車主，甚至，2023款星途攬月的最終售價和用戶權(quán)益，也是由車主宣讀的。不知道攬月車主被星途灌了什么“迷魂藥”，竟把發(fā)布會當成自己家的事。

讓人更震驚的是，一個名為“一起來揍攬月工程師”的微信群被曝光。

攬月工程師建了這個微信群，邀請200多名攬月車主進來，讓車主專挑攬月的毛病，在群里說個夠。

人無完人，車無完車，每款車的車主都有意見，只不過其它車主無處說，攬月車主逮到了“出氣筒”。諸如老款攬月內(nèi)飾無豪華感、沒有AT變速箱、沒有6座車型、車機體驗感不佳、手機擺放不便利、第三排座椅無電動折疊等等問題，一股腦拋到了群里。

可能是不滿情緒得到了宣泄，宣泄過后，攬月車主和星途品牌成了朋友，于是，就有了開頭那一幕。

可能害怕挨揍，攬月工程師一次性解決了微信群里的所有問題，推出了2023款星途攬月。它的內(nèi)飾由前奔馳設(shè)計師操刀，三塊大屏的樣式，很像還未上市的下一代奔馳E級、變速箱由7擋濕式雙離合變成了8擋手自一體、新增了6座車型，而且把6座放到了高配，提供應(yīng)有盡有的第二排舒適性配置、擋桿區(qū)域不僅做了2個手機儲物格，手機儲物格還自帶2個50W無線充電功能、第三排座椅加入了電動折疊功能。

不僅解決了所有問題，還超出了車主的預(yù)期，這一點星途做得對。看來星途很明白，作為一個高端品牌，產(chǎn)品超出用戶預(yù)期是必修課。

不過，一次性解決了攬月的所有問題，“一起來揍攬月工程師”微信群，將來只能聊其它話題了。

言歸正傳，我們來看下2023款全新一代攬月的基礎(chǔ)信息。

全新一代攬月長寬高4970*1940*1792mm，軸距2900mm，定位于中大型SUV，尺寸和軸距全面超越了漢蘭達。

全新一代攬月售價萬元，相比于老款攬月（2021款），在同價格情況下，配置水平大幅提升，性價比有了明顯升級。

全新一代攬月提供了6項用戶權(quán)益，置換禮：至高補貼10000元，金融禮，至高金融貼息10000元，流量禮：首任車主終身免費基礎(chǔ)流量，救援禮：首任車主終身免費道路救援，質(zhì)保禮：首任車主整車終身質(zhì)保，保養(yǎng)禮：首任車主3年6次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)。

從全新一代攬月的變化，可以看到星途的決心和奇瑞集團對星途的耐心。

奇瑞集團董事長尹同躍說，星途要成為奇瑞的“奧迪”，讓它做奇瑞集團品牌金字塔的“塔尖”，奇瑞最前沿的技術(shù)都會先給星途用上，對星途，有耐心。

對星途而言，“耐心”這個詞分量極重。因為我們看到，星途這幾年走了不少彎路，同時，也看到了星途的堅持，兩款高端電動車型的到來，更看到了它即將騰飛的跡象。要真正打開插電混動市場，星途很難，要真正打開高端電動市場，奇瑞和星途則擅長得多。

打造高端品牌，耐心至關(guān)重要，需要持續(xù)不斷的摸索和輸血。先做好高端品牌該做的事，極大的量變才會帶來質(zhì)變，質(zhì)變成真正的高端品牌。這不僅需要奇瑞集團不拋棄，更需要星途品牌不放棄。

同時希望看到星途更多“一起來揍某某工程師”的微信群出現(xiàn)，當這些群反應(yīng)的問題都被解決，車主只聊些產(chǎn)品之外的內(nèi)容，星途就稱得上真正的高端品牌了。

【本文來自易車號作者汽場，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)】

奔馳面試的面經(jīng)

上周面試的，一直拖著沒有寫，趁著還有印象，趕緊記錄下來，我寫東西比較嗦，覺得有些細節(jié)不重要的可以直接無視掉~~

崗位：奔馳銷售和市場部(說是marketing，但是看起來好像是要翻譯很多的市場資料給德國老板看)

要求：全職實習，英語水平好，專業(yè)不限，發(fā)展方向主要和市場、汽車相關(guān)

簡歷：

要求中英文的簡歷，不過當時剛改完簡歷，英文的沒做，不要跟我學不要跟我學千萬不要跟我學~~~

一面：

這是個電面~~

當時正走在上瞎晃悠，說要電話面試，問放不方便說話，傻呵呵地就說方便，然后就啥準備也沒有就聽到一段英文然后開始瞎扯~~這個要聽Dagger的，接到電話面試如果覺得緊張可以說現(xiàn)在不方便，五分鐘之后之類的，然后稍微調(diào)適一下心情之類的~~

電面先確認了一下時間，說保證時間非常重要，后來去面試的時候知道有個女孩明明不能保證全職也說可以，不過我是直接告訴她我只能保證4天半~~

電面問了兩個問題：

1、What do you want to get from this internship?

大概答了experience，apply theories and my own understanding of marketing into practice.

2、As you are an English major, what do you think is the greatest advantage to do this job?

這個答了下我做過創(chuàng)業(yè)大賽，有一些相關(guān)經(jīng)驗，然后比較有想法有創(chuàng)意之類的。

答完了之后我覺得答得爛極了，完全不知所云，再加上我還不能保證全職，所以她說比較完電面結(jié)果會再通知的時候我覺得肯定沒戲了，結(jié)果第二天接到電話說讓去面試。。。很意外呢?；仡^想想電面唯一的優(yōu)勢就是雖然不知所云，但是我答得很流利，而且一直在說。

二面：

這是個群面~~

地點在望京戴姆勒大廈，地鐵10號線，然后出地鐵就坐467，到望京什么園四區(qū)下，下車向前走50米，看見橋右拐，一兩百米，路對面就是戴姆勒大廈。

服裝的話正式點，當天群面的六個人五個正裝，有一個非常休閑，反正是去外企，還是嚴謹?shù)牡聡?，還是正裝吧~~

上樓我們先在外面等著，慢慢的人來齊了，我們互相聊了聊，大概明白了六個人三個面法務(wù)的，兩個面會計的，還有我一個面市場的，這個組合我很滿意，起碼沒人會對我有啥敵意。

面試開始，六個人坐了兩排，hr負責面試，先確認了下信息，然后來了段英文介紹面試的三個流程，然后就開始了。

第一部分：自我介紹+回答問題

有三分鐘的準備時間，這個時候hr問了大家的英文名，然后三分鐘后說按字母順序一個一個來，也就是說后面的人可以聽前面人的答案，還有更多的準備時間，我這個郁悶的啊。。。為啥我今天報了以A開頭的英文名呢。。。唉。。。

每人發(fā)了一張問題的紙，問題都是一樣的，一共四個，前兩個用英文答，后兩個用中文答。

1、What is your major? What do you like or dislike it?

這個沒啥好說的。。。照實說~~相關(guān)的話就多闡述愛它的理由，像我這種不相關(guān)的就盡量把喜歡它的理由往開拓思維之類的跟市場沾邊的上面靠~~

2、英文不記得了，大概意思是你怎么知道戴姆勒公司的，你對汽車行業(yè)了解多少。

這個以我開頭的really don’t know very much about this industrial 開始，我們都很誠實地說了解不多，但是大部分人都表達了愿意了解這個行業(yè)的愿望，我忘記我表達了沒有了。。。最后的一個男生還表達了一下自己對汽車這個東西的熱愛。

3、If you are asked to use an animal (plant, person) to describe yourself, which one will you choose? 然后還要求你聯(lián)系一下自己的`性格。

我答了螞蟻。。。很啊。。。時間比較緊張所以我想到以前別人有叫過我小螞蟻，就直接答這個了，對應(yīng)的個人性格特征是勤勞踏實之類的。我的答案可以忽視了。。。其他人有答牛的，也是勤勞踏實;有答了一個名人我忘記是誰了。答得不切題的一個是說我不具體說哪個人，我是這樣一類人，既可以當好leader也可以當好team member。內(nèi)容說得還行，就是有點不對題目意思。答得比較好的一個人是說自己是一棵樹，堅毅之類的，然后它可以獨自傲然挺立，但可以的話還是愿意長在森林中共享陽光雨露，然后做出貢獻之類的，挺詩情畫意也挺有主題意義的。

4、我居然忘了這個問題了。。。真丟臉。。。大概也許好像應(yīng)該可能還是說什么internship之類的?

補充：最后一個問題終于想起來了，問的是未來工作可能會遇到什么樣的挑戰(zhàn)和困難，你將如何應(yīng)對。

第二部分：小組討論

討論的題目是為公司設(shè)計一個招募新員工的方法(recruit new intern/staff)，考慮的三個要素是cost, time, feasibility。討論時間是25分鐘，然后是推選一個人做5分鐘的presentation。

我們組里的人都比較不愛咋咋呼呼估計，所以都低下頭看題不說話，我四下看了半天沒有出頭的人就出來組織了一下討論流程，設(shè)定好5分鐘自己思考，15分鐘討論，5分鐘總結(jié)。

開始討論的時候又沒有人說話，然后我就只好又開始了。但是我很地又弄錯了一件事情，看題目看得太馬虎，把recruit看成是訓練，就把題目理解成是員工入職培訓這種，還嘰里呱啦第一個講觀點，幸虧我講的內(nèi)容用在招收新員工上也說得過去，才沒有人發(fā)現(xiàn)這個嚴重失誤。后面有一個男生把feasibility當成是靈活性，還說了出來，被其他人指正了。所以如果對某個英文單詞不是很確認的話，還是不要當出頭鳥，也不要把話說得太死了。

討論過程還不錯，我無意識地成了leader，time controller和presenter，基本上大家都還挺有團隊意識也有表現(xiàn)欲，積極貢獻新思想，思路走偏的時候就拉回來，適時總結(jié)。

Presentation結(jié)束之后，HR根據(jù)我們剛才討論提出的幾條建議提了一些針對性的問題，比如招募成本、法律上的風險等。

第三部分：單獨提問

先問三個法務(wù)的，法務(wù)一共要招兩個人，一個負責general的，另一個傾向于合同，問他們各自偏好哪一個方向。

然后問兩個會計的，都是之前實習的時候具體做了哪些事情，她們一個在ABB做過，一個在德意志銀行做過，都講述了一下以前自己主要負責什么，其中一個還順帶提了一下老板以前如何對她的工作表示滿意。

最后是問我，看我有輔修國際貿(mào)易就問我對進出口貿(mào)易熟不熟。我就說學過相關(guān)課程，有基本知識之類的，然后她又問有沒有學過物流，我只好說沒有，然后她就哦，然后就結(jié)束了。。。這個提問讓我比較郁悶，只好以強大的阿Q精神自我安慰是因為覺得沒什么問題才不重視對我的提問的。。。

三部分結(jié)束之后，hr問有沒有別的問題，有提問雜七雜八得到的回答如下：

1、全球來說實習結(jié)束有15%能夠留下來成為正式員工。不過全球這個詞限定的。。。據(jù)說奔馳一般不留實習生。

2、面試結(jié)果一般一周內(nèi)通知，通過的話電話通知，沒通過的話郵件通知，可以免除當面拒絕的尷尬。

3、這輪面試過了之后還有一輪manager面。

4、多少個candidate不好說。

總結(jié)一下，我的第一次正式面試，總體表現(xiàn)還行，以后如果要參加面試，還是需要準備一下面試37個問題，然后練習練習如何更好地進行群毆。

再附注一下，一周之內(nèi)結(jié)果沒有通知我。。。電話郵件都沒有，然后打電話問了一下說我這個部門的安排要晚一些，盡量下周一、二給通知。好吧，總比直接被拒了好。。。繼續(xù)等待ing~~~

三面部門面試面經(jīng)在13樓~~