（具備下列條件之一）一、助理飛行工程師：1、本科以上或同等學(xué)力學(xué)生；2、大專以上或同等學(xué)力應(yīng)屆畢業(yè)生并有相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)者；二、飛行工程師：1、已通過助理飛行工程師資格認(rèn)證者；2、研究生以上或同等學(xué)力應(yīng)屆畢業(yè)生；3、本科以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作一年以上者；4、大專以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作兩年以上者。三、高級(jí)飛行工程師：1、已通過飛行工程師資格認(rèn)證者；2、研究生以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作一年以上者；3、本科以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作兩年以上者；4、大專以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作三年以上者。

飛機(jī)維修工程師分為機(jī)身和航電兩類，有A，B，C三種執(zhí)照：

1、A類為技工執(zhí)照，分為A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四種。

2、B類為航線維修工程師執(zhí)照，機(jī)身里又分為（aeroplane tubine），（aeroplane piston），（helicopter tubine），（helicopter piston）四種，航電只有B2執(zhí)照。

未經(jīng)過培訓(xùn)需要五年以上飛機(jī)維修相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)和通過民航局基礎(chǔ)模塊的考試才能申請(qǐng)執(zhí)照。

3、C類為基地維修工程師執(zhí)照，包括B1和B2的授權(quán)。要持有B1或B2執(zhí)照三年以上才可以申請(qǐng)。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全；負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作，確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。

要持有CAAC（已改為CCAR）飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照，并且要有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)。此外具備基礎(chǔ)執(zhí)照及相應(yīng)機(jī)型授權(quán)者則為用人單位優(yōu)先考慮。設(shè)備不斷的應(yīng)用最新科技成果，性能更高級(jí)，技術(shù)更加綜合，結(jié)構(gòu)也更加復(fù)雜，給航空設(shè)備的定期維修、快速維修特別是大修帶來很大挑戰(zhàn)。

因此，國內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修裝備和手段也在不斷發(fā)展，推陳出新，使航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修手段更加現(xiàn)代化、髙科技化。工業(yè)內(nèi)窺鏡檢査成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)上最常用的維修檢査裝備。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)最易發(fā)生故障的區(qū)域?yàn)楦邏簤簹鈾C(jī)、燃燒室及高壓渦輪。傳統(tǒng)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)、維修，都是通過分解的方法進(jìn)行檢測(cè)，這樣不僅耗費(fèi)時(shí)間、人力、財(cái)力；

航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修的重要性，主要是由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)是由多種類型零、部件組成的復(fù)雜機(jī)器，在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速及惡劣的環(huán)境不斷變換的工作狀態(tài)中工作，要求重量輕、推力大、耗油低、工作可靠、壽命長、成本低，而且發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)還要不斷更新，導(dǎo)致航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修所占的比重也不斷的加大。

而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拆解本身對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)來說也是一種很大的損害，大大降低航空發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。艾尼提內(nèi)窺鏡檢測(cè)技術(shù)為維修人員提供了一種非常有效的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部狀況的方法。

民航機(jī)務(wù)維修職位的要求：

1、教育培訓(xùn)：一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。CAAC（已改為CCAR）飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照。

2、工作經(jīng)驗(yàn)：有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)；具備基礎(chǔ)執(zhí)照及相應(yīng)機(jī)型授權(quán)者優(yōu)先考慮；身體健康,責(zé)任心強(qiáng)。

參考資料來源：百度百科-飛機(jī)維修工程師

參考資料來源：百度百科-CCAR

工程師考試即工程師（中、高級(jí)）職稱全國專業(yè)技術(shù)人員職稱等級(jí)統(tǒng)一考試?？荚嚲鶠樯蠙C(jī)操作，每個(gè)模塊考50分鐘。每位應(yīng)考人員必須參加二至三個(gè)模塊的考試。1952年12月31日（含）以前出生的專業(yè)技術(shù)人員可以免考。應(yīng)考人員必須在本年度內(nèi)并在同一考點(diǎn)通過所有規(guī)定科目（模塊）的考試，方可取得合格證書，否則成績(jī)均作無效處理。首次考試的應(yīng)考人員可根據(jù)考點(diǎn)的報(bào)名情況和本人意愿自行慎重選擇考點(diǎn)。有一下幾個(gè)分類：1、建工類：工民建工程師、建筑工程師、建設(shè)設(shè)計(jì)工程師、建筑施工工程師、測(cè)量工程師、地質(zhì)勘測(cè)工程師、建筑預(yù)算工程師、建筑管理工程師、道路與橋梁工程師、土木工程工程師、市政工程師、公路工程師、土建工程師、土建結(jié)構(gòu)工程師、造價(jià)工程師、建筑監(jiān)理工程師、路橋工程師及近年新興安全工程師2、機(jī)械、自動(dòng)化類 ：機(jī)械工程師、自動(dòng)化工程師、機(jī)電設(shè)備工程師、機(jī)械設(shè)計(jì)工程師、鑄造設(shè)計(jì)工程師、機(jī)械制造工程師、采礦工程師、機(jī)電一體化工程師3、裝飾設(shè)計(jì)類：環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)工程師、建筑裝飾工程師4、水暖、化工類：建筑水電安裝工程師、消防水電工程師、給排水工程師、水利水電工程師、暖通工程師、熱處理工程師、暖通空調(diào)工程師、化工工程師5、建筑電氣：電氣工程師、電氣設(shè)備工程師6、計(jì)算機(jī)、電子、通信：計(jì)算機(jī)工程師、電子儀表工程師、通信工程工程師、電子信息工程工程師、計(jì)算機(jī)及應(yīng)用工程師、電子技術(shù)工程師、光電子技術(shù)工程師、電子信息工程師7、園林、園藝類：農(nóng)藝師、園藝師、講師、園林設(shè)計(jì)工程師8、船舶、冷凍類：船舶技術(shù)工程師、冷凍工程師