大家族djz
主君的太陽Soo
這一次國家人力資源社會(huì)保障部和交通運(yùn)輸部共同發(fā)起的職業(yè)水平評價(jià)考試,是將過去的職稱(機(jī)動(dòng)車檢測修理工程師、助理工程師、技術(shù)員)由評改考。主要是通過對技術(shù)人員職業(yè)水平認(rèn)證來授予技術(shù)職稱,這是在機(jī)動(dòng)車檢測維修行業(yè)中對專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平認(rèn)證方法的一次大改革。通俗地說,技工及技師等級證考試是考汽修界藍(lán)領(lǐng);技術(shù)人員職業(yè)水平考試是考汽修界白領(lǐng)。做工人只要等級證書。所以,如果你永遠(yuǎn)要當(dāng)技工,那就不用參加技術(shù)人員職業(yè)水平考試。如果想要當(dāng)技術(shù)人員、從事技術(shù)崗位,那就要參加技術(shù)人員職業(yè)水平考試。

吧啦左耳
汽車工程師是一類從事汽車技術(shù)研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、測試、銷售等相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)人士。汽車工程師的主要職責(zé)是開發(fā)和設(shè)計(jì)汽車的各個(gè)組件和系統(tǒng)。他們需要深入了解汽車的技術(shù)和相關(guān)知識(shí),并積極參與汽車研發(fā)項(xiàng)目,制定汽車的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),他們還需要進(jìn)行汽車的性能評估和質(zhì)量控制,并對汽車生產(chǎn)線上的生產(chǎn)工藝和工藝流程進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。汽車工程師的職位根據(jù)技術(shù)背景和職能分為多個(gè)不同的職位,其中包括:汽車設(shè)計(jì)工程師、電子工程師、材料工程師、動(dòng)力系統(tǒng)工程師、底盤設(shè)計(jì)工程師、發(fā)動(dòng)機(jī)工程師、汽車安全工程師等。
35號(hào)小祁
汽車工程師課程有:
主要課程:《物理》、《高等數(shù)學(xué)》、《機(jī)械制圖》、《理論力學(xué)》、《工程力學(xué)》、《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車英語》、《電工與電子技術(shù)》、《車輛技術(shù)評估與檢測》、《汽車構(gòu)造》、《汽車學(xué)》、《車用內(nèi)燃機(jī)》、《汽車電子控制技術(shù)》、《自動(dòng)變速器》、《汽車故障診斷及檢測》。
《汽車電器設(shè)備及維修》、《汽車運(yùn)用工程》、《汽車服務(wù)工程》、《汽車設(shè)計(jì)》、《汽車試驗(yàn)學(xué)》、《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》。
車輛工程專業(yè)主要要求學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的基礎(chǔ)理論,學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識(shí),受到現(xiàn)代機(jī)械工程的基本訓(xùn)練,具有進(jìn)行機(jī)械和車輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。
車輛工程的畢業(yè)生總的來說,主要從事各種車輛的研究、設(shè)計(jì)、制造、檢測、實(shí)驗(yàn)、開發(fā)、應(yīng)用研究以及運(yùn)營管理、經(jīng)營銷售等工作。也可以在國家機(jī)關(guān)和交通運(yùn)輸管理部門從事相關(guān)規(guī)劃管理類的工作,或者貿(mào)易和保險(xiǎn)部門的相關(guān)工作。
夢朦朧6620
中國汽車工程學(xué)會(huì)經(jīng)中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)授權(quán),在國內(nèi)汽車行業(yè)開展的“中國汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認(rèn)證”(簡稱AER認(rèn)證)是中國工程師國際互認(rèn)工作的重要組成部分,旨在WTO背景下,建立汽車工程領(lǐng)域同行認(rèn)可的工作平臺(tái),科學(xué)、客觀、公正地評價(jià)和準(zhǔn)確地反映持證人員的專業(yè)水平和技能,為企事業(yè)單位選好人、用好人提供依據(jù)AER認(rèn)證具有三大特點(diǎn):一是實(shí)行分級別、分專業(yè)領(lǐng)域認(rèn)證;二是所發(fā)證書實(shí)行有效期管理,到期時(shí)需通過復(fù)審方可繼續(xù)持證;三是采取考、評相結(jié)合的方式。工程技術(shù)人員可以通過持證認(rèn)證、持證互認(rèn)、非持證認(rèn)證三種方式之一取得認(rèn)證。這種全新的認(rèn)證方式是對現(xiàn)行專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評審制度的完善和補(bǔ)充,能夠充分反映持證人所具備的專業(yè)能力、工作成就和對新技術(shù)發(fā)展趨勢的了解和掌握程度。AER認(rèn)證目前已經(jīng)啟動(dòng)的專業(yè)領(lǐng)域包括汽車管理工程、汽車產(chǎn)品工程、汽車制造工程、汽車材料工程、汽車電子電器工程、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與服務(wù)工程、汽車維修工程、汽車營銷工程,四個(gè)級別包括見習(xí)工程師、工程師、高級工程師、資深工程師。 AER認(rèn)證工作自啟動(dòng)以來,受到了社會(huì)各方面的積極響應(yīng),持證人員數(shù)量不斷擴(kuò)大。2006年啟動(dòng)的汽車維修和汽車營銷領(lǐng)域資深工程師級別認(rèn)證工作是這兩個(gè)專業(yè)領(lǐng)域首次面向全國開展的認(rèn)證工作,在整個(gè)汽車維修和汽車營銷界引起了強(qiáng)烈反響,吸引了眾多“技術(shù)大腕”的積極參與。經(jīng)過由國內(nèi)一流專家組成的認(rèn)證委員會(huì)的嚴(yán)格評審,在申請認(rèn)證的數(shù)十人中共有33人通過認(rèn)證,其中維修21人,營銷12人,分別來自整車廠的銷售部門、社會(huì)經(jīng)銷商和維修企業(yè)、汽車院校等。來自各方面的人員均對AER認(rèn)證工作給予了高度評價(jià)。參與此次認(rèn)證工作的專家認(rèn)為,中國汽車工程學(xué)會(huì)組織開展的AER認(rèn)證工作思路清晰,程序嚴(yán)謹(jǐn),真正實(shí)現(xiàn)了科學(xué)、客觀和公平,充分體現(xiàn)了中國工程師國際互認(rèn)工作與行業(yè)需要的結(jié)合。在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展所帶來對汽車人才強(qiáng)烈需求的背景下,對發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和激勵(lì)汽車人才成長起到極大作用,也為企業(yè)提供了評價(jià)人才、選拔人才的新途徑。申請認(rèn)證的人員認(rèn)為,AER認(rèn)證既是對工程技術(shù)人員專業(yè)水平的認(rèn)可,也是給國內(nèi)汽車維修和汽車營銷領(lǐng)域的工程技術(shù)人員做了一次“定位”,使他們能夠從中看到自身的價(jià)值和未來的方向,從而激勵(lì)他們堅(jiān)定信心,刻苦鉆研業(yè)務(wù),不斷提高技術(shù)水平。在此次通過資深認(rèn)證的人員中,有幾位來自汽車院校的專業(yè)教師格外引人注目。據(jù)了解,他們申請認(rèn)證的目的主要有二:一是通過取得AER認(rèn)證證書,體現(xiàn)自己作為“雙師”型人才的價(jià)值,由此響應(yīng)教育部門的號(hào)召,適應(yīng)國內(nèi)職業(yè)教育改革的要求;二是更深入地了解AER認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)和程序,幫助自己的學(xué)生登上這一平臺(tái)。從中國汽車工程學(xué)會(huì)獲悉,中國汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認(rèn)證工作將在今后繼續(xù)不斷深入開展下去。為配合認(rèn)證工作開展,中汽學(xué)會(huì)已于2006年啟動(dòng)了“車輛工程師培訓(xùn)計(jì)劃”,與國內(nèi)吉林大學(xué)、湖南大學(xué)、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、北京理工大學(xué)等高校在汽車產(chǎn)品工程領(lǐng)域開展了培訓(xùn)合作。2007年,中汽學(xué)會(huì)將繼續(xù)擴(kuò)大培訓(xùn)工作的領(lǐng)域和合作范圍,在國內(nèi)不同地區(qū)建立一批見習(xí)工程師級別、工程師級別和高級工程師級別的培訓(xùn)基地。其中,汽車維修領(lǐng)域?qū)⒅攸c(diǎn)與各地汽車職業(yè)院校合作,建立起一批“雙師”型人才培訓(xùn)基地。同時(shí),中汽學(xué)會(huì)將與深圳威寧達(dá)實(shí)業(yè)有限公司等一些汽車維修實(shí)訓(xùn)設(shè)備企業(yè)合作,借助現(xiàn)代化的教學(xué)系統(tǒng)如“金德KV100汽車電控實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)”等進(jìn)行AER認(rèn)證培訓(xùn)考核,并通過在《汽車維修與保養(yǎng)》等媒體開辟的“AER認(rèn)證”專欄實(shí)現(xiàn)與申請認(rèn)證人員和合作單位的交流互動(dòng)。
一人一兀
汽車工程師的職責(zé)是:負(fù)責(zé)根據(jù)本部門的工作計(jì)劃,制定汽車研發(fā)項(xiàng)目中整車研發(fā)、設(shè)計(jì)、產(chǎn)品改進(jìn)等相關(guān)的工作計(jì)劃;負(fù)責(zé)組織并開展整車研發(fā)、平臺(tái)改進(jìn)、零部件設(shè)計(jì)等工作;負(fù)責(zé)改進(jìn)與更新現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)工藝,完善生產(chǎn)過程,為汽車生產(chǎn)過程中遇到的問題提供技術(shù)支持;完成領(lǐng)導(dǎo)指派的其他相關(guān)工作。
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