1.取得新能源工程師證:已通過新能源工程師資格認(rèn)證者;2.專科及以上學(xué)歷:大專及以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作三年以上者;3.本科及以上學(xué)歷:本科及以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作兩年以上者;4.研究生及以上學(xué)歷:研究生及以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作一年以上者。

你好，選擇汽修學(xué)校可以從下面幾點(diǎn)出發(fā)一、學(xué)校知名度首先必須是正規(guī)化的學(xué)校，知名度高的學(xué)校辦學(xué)實(shí)力強(qiáng)，有實(shí)力更有保障。其實(shí)民辦的院校比公辦的有優(yōu)勢，民辦學(xué)校的課程設(shè)計(jì)更切合市場需求。二、教學(xué)設(shè)備汽修行業(yè)是一個(gè)專業(yè)性非常強(qiáng)的行業(yè)，汽修行業(yè)的技術(shù)革新也非?？?，所以，設(shè)備是否專業(yè)，是否先進(jìn)等等都在我們的考察范圍之內(nèi)。三、實(shí)訓(xùn)課程學(xué)汽修重在實(shí)訓(xùn)，考驗(yàn)動(dòng)手能力，基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)好的同時(shí)，精進(jìn)實(shí)操更是十分重要，實(shí)訓(xùn)課程決定了汽修學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量。實(shí)訓(xùn)課程的比例要比理論課程高，只有將理論實(shí)訓(xùn)結(jié)合，學(xué)習(xí)效果才能構(gòu)建最大化。四、看管理一所汽修學(xué)校的好與壞，除了看否能教給技術(shù)以外，還要考慮到能否提高個(gè)人素養(yǎng)，只有具備了較好的個(gè)人素養(yǎng)和高超的技術(shù)后，在社會(huì)的工作中才會(huì)有長遠(yuǎn)的發(fā)展。五、就業(yè)保障就業(yè)方面，就業(yè)學(xué)子就業(yè)有何保障，有無長期靠譜的知名合作企業(yè)，對創(chuàng)業(yè)學(xué)子來說，創(chuàng)業(yè)幫扶是否完善，需要仔細(xì)考量！

一、新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)什么新能源汽車技術(shù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)課程有汽車構(gòu)造、汽車電控技術(shù)、電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車原理、動(dòng)力電池與電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)、汽車營銷、汽車故障診斷技術(shù)等。二、新能源汽車技術(shù)專業(yè)介紹培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)德、智、體等方面全面發(fā)展,具備良好的綜合素質(zhì),掌握新能源汽車技術(shù)應(yīng)用必備的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí),能利用新能源汽車檢測設(shè)備和工具從事新能源汽車生產(chǎn)需要的生產(chǎn)裝配與調(diào)試、性能檢測與維護(hù)、故障診斷與排除及技術(shù)管理工作,具備一定創(chuàng)新能力和開拓精神的高端技術(shù)技能型人才。培養(yǎng)規(guī)格：1、知識(shí)要求 (1)掌握一定的基礎(chǔ)知識(shí)。包括英語基本知識(shí)、數(shù)學(xué)基本知識(shí)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)、具備就業(yè)及創(chuàng)業(yè)方面的相關(guān)知識(shí)。 (2)了解和掌握相關(guān)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。包括電器結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識(shí)、汽車構(gòu)造等。 (3)掌握相關(guān)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)。包括新能源汽車電機(jī)及電控標(biāo)準(zhǔn)、電動(dòng)汽車檢修等專業(yè)技能。2、能力要求 (1)具有識(shí)讀電氣原理圖和機(jī)械裝配圖的能力。 (2)具有熟練使用電工儀器儀表及電工工具的能力。 (3)具有熟練掌握新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)安裝、檢測、調(diào)試的能力。 (4)具有從事汽車行業(yè)必須遵守的職業(yè)道德和相關(guān)法律的意識(shí)。三、新能源汽車技術(shù)專業(yè)就業(yè)面向與主要職業(yè)崗位就業(yè)面向： 1、初始崗位群 企業(yè)的基本員工,從事汽車定損、汽車保養(yǎng)與維護(hù)、汽車修理、汽車銷售等相關(guān)工作。 2、發(fā)展崗位群 企業(yè)技術(shù)員、工程師、銷售主管、部門經(jīng)理。主要崗位描述： 1、汽車修理技工 從事汽車故障、檢測、修理、保養(yǎng)的技術(shù)管理人員。 2、汽車定損技工 培養(yǎng)掌握現(xiàn)代汽車事故評(píng)估與理賠、汽車整車鑒定與估損、汽車保險(xiǎn)、汽車金融知識(shí)、具有汽車事故查勘與評(píng)估、定損與理賠能力的服務(wù)技術(shù)人才。 3、汽車銷售技工 客戶開發(fā)、客戶跟蹤、銷售導(dǎo)購、銷售洽談、銷售成交等基本過程,還可能涉及到汽車保險(xiǎn)、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業(yè)務(wù)的技術(shù)人才。

新能源設(shè)計(jì)資質(zhì)申請條件如下：1、專業(yè)配備齊全、合理，主要專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量不少于所申請專業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中主要專業(yè)技術(shù)人員配備表規(guī)定的人數(shù)；2、企業(yè)的主要技術(shù)負(fù)責(zé)人或總工程師應(yīng)當(dāng)具有大學(xué)本科以上學(xué)歷、10年以上設(shè)計(jì)經(jīng)歷，且主持過所申請行業(yè)相應(yīng)專業(yè)設(shè)計(jì)類型的中型項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)不少于3項(xiàng)，或大型項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)不少于1項(xiàng)，具備注冊執(zhí)業(yè)資格或高級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱；3、在主要專業(yè)技術(shù)人員配備表規(guī)定的人員中，主導(dǎo)專業(yè)的非注冊人員應(yīng)當(dāng)作為專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人主持過所申請行業(yè)相應(yīng)專業(yè)設(shè)計(jì)類型的中型項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)不少于2項(xiàng)，或大型項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)不少于1項(xiàng)；4、有必要的技術(shù)裝備及固定的工作場所；5、有較完善的質(zhì)量體系和技術(shù)、經(jīng)營、人事、財(cái)務(wù)、檔案等管理制度?！痉梢罁?jù)】：《中華人民共和國節(jié)約能源法》第七條國家實(shí)行有利于節(jié)能和環(huán)境保護(hù)的產(chǎn)業(yè)政策，限制發(fā)展高耗能、高污染行業(yè)，發(fā)展節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)業(yè)。國務(wù)院和省、自治區(qū)、直轄市人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)節(jié)能工作，合理調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、企業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)企業(yè)降低單位產(chǎn)值能耗和單位產(chǎn)品能耗，淘汰落后的生產(chǎn)能力，改進(jìn)能源的開發(fā)、加工、轉(zhuǎn)換、輸送、儲(chǔ)存和供應(yīng)，提高能源利用效率。國家鼓勵(lì)、支持開發(fā)和利用新能源、可再生能源。

1.新能源汽車專業(yè)的人才稀缺。雖然我國的新能源汽車技術(shù)發(fā)展迅速，各種品牌的新能源汽車不斷涌現(xiàn)，但我國的新能源汽車技術(shù)與世界領(lǐng)先技術(shù)仍有較大差距，還有很多技術(shù)改進(jìn)和研究要做;另外，我國正在貫徹“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型”的發(fā)展戰(zhàn)略，國家財(cái)政對新能源汽車技術(shù)的投入較大，因而促進(jìn)了該產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展;從而，在未來幾年的發(fā)展中，該行業(yè)對新能源汽車專業(yè)的人才需求量較大，該專業(yè)人才就業(yè)比較容易;2.新能源汽車專業(yè)就業(yè)面很廣。從該專業(yè)的課程體系可以看出，該專業(yè)不僅需要學(xué)習(xí)新能源汽車知識(shí)，還需要學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車的基礎(chǔ)知識(shí)，因而其就業(yè)范圍很廣。一般可以從事新能源汽車制造，新能源汽車機(jī)電維護(hù)，新能源汽車性能測試，新能源汽車新技術(shù)培訓(xùn)，新能源汽車維修業(yè)務(wù)接待，新能源汽車銷售、新能源汽車調(diào)試，新能源維護(hù)技術(shù)主管，質(zhì)量檢驗(yàn)員、新能源汽車的生產(chǎn)和維護(hù)管理，新能源汽車服務(wù)企業(yè)的運(yùn)營和管理等。根據(jù)一家企業(yè)的招聘負(fù)責(zé)人介紹，目前中國大約有17萬左右新能源汽車人才。還要看到，我國的新能源汽車在制造、專利、電池管理、續(xù)行里程等方面仍與國際先進(jìn)技術(shù)有較大差距，新能源汽車專業(yè)人才還有很多事要做，祝愿我國新能源汽車發(fā)展越來越好。