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運維工程師培訓機構哪家口碑好?北大青鳥以完善的標準化管理為依托,通過院校合作和授權合作兩大經(jīng)營模式,實現(xiàn)了體系的規(guī)?;l(fā)展,得到了社會各界廣泛的認可;以永不妥協(xié)的教育品質,致力于讓廣大學子成為受人尊重的專業(yè)人才,并成為全球專業(yè)的職業(yè)教育產(chǎn)品提供商和服務商;以匠心和探索精神,為社會培養(yǎng)和輸送大量高質量的技術技能型人才,為改善就業(yè)領域人才供給的結構性矛盾做出應有貢獻。 北大青鳥研發(fā)適應互聯(lián)網(wǎng)時代需求的職業(yè)教育產(chǎn)品,目前推出BCSP軟件開發(fā)專業(yè)、BCNT網(wǎng)絡運維專業(yè)、BCUI全鏈路UI設計、BCVE視頻特效專業(yè)等課程。課程研發(fā)團隊均由學術界權威學者、互聯(lián)網(wǎng)IT領域技術專家、教育行業(yè)研究者共同組成,確保了課程內容的崗位適用性、技術性、先進性。北大青鳥以“支持每一位學員成為受人尊重的專業(yè)人才”為使命,始終踐行“職業(yè)教育就是就業(yè)教育”的教育本質,堅持幫助學員成功就業(yè),永遠是硬道理;始終保持回歸職業(yè)教育的本真,即堅守“教育為本,師愛為魂”的教育理念,以及“內育職業(yè)素養(yǎng),外塑專業(yè)技能”的青鳥校訓。北大青鳥始終以崗位需求為本,立足于行業(yè)崗位技能,以永不妥協(xié)的教育品質,為學員提供優(yōu)質、全面的教學資源,為企業(yè)輸送符合崗位要求的亟需人才,讓學員學有所成、企業(yè)用有所用。

倆寶麻麻
「 只要你懂海,海就會幫助你。 」出自海龍王彼得的金句,對于海島國家中國臺灣的發(fā)展一言蔽之。(誰是海龍王彼得不重要,重要的是: 你 懂 海 嗎 ? )
翻開中國臺灣歷史,一路以來都與海洋有著緊密連結,從以海為生的漁業(yè),到一府二鹿三艋舺的興盛港口貿(mào)易,啟動了地方以及中國臺灣經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展。時至今日,中國臺灣期望透過再生能源邁向綠色永續(xù)未來的道路上,同樣少不了海洋的奧援。
中國臺灣海峽擁有全世界數(shù)一數(shù)二的優(yōu)良自然條件,適合發(fā)展離岸風電,隨著這個新興產(chǎn)業(yè)快速成長,一群特別的「海上工程師」也因應而生。他們不僅得具備機械、電力、電機等專業(yè)技能,還得擁有過人體能,更要懂得如何與海共存,才能確保離岸風場順利運作。
這群人正是「離岸風場運維工程師」!
總部在丹麥的「沃旭能源」已準備在大彰化地區(qū)建設離岸風場,正招募三大類運維工程師,分別為高壓設備運維、離岸風場設施維護、風機維修。
那這三大類工程師主要是負責什么工作內容呢?一般來說, 高壓設備運維工程師 主要任務負責操作陸上及海上的變電設備開關; 離岸風場設施維護工程師 負責檢修風力發(fā)電機以外的設施,確保風場設備能安全順暢地運作; 風機維修工程師 是要確保風力發(fā)電機能維持產(chǎn)能,負責風機定期檢查保養(yǎng)并排除故障。這些人除了要有獨立解決問題的能力,也要和運維中心以及海上運維團隊共同配合完成任務,確保風機穩(wěn)定運作與風場營運最佳效能。
打破技術維修人員完全以徒手完成維修任務的刻板印象,離岸風場運維作業(yè)可能和你想像的不一樣。以擁有近30年離岸風場開發(fā)、建造、運維經(jīng)驗的沃旭能源為例,在歐洲的離岸風場運用高科技裝備輔助運維作業(yè),采用無人機與機器人輔助工程師執(zhí)行風機檢修,省時省力之外,更大幅提升工作效率與安全。
怎么說呢?假設風機需要維修,較傳統(tǒng)的作業(yè)方式是,運維工程師需要從小型人員運輸船上攀爬10幾層樓高,抵達風機維修處,再花上一天時間進行保養(yǎng)或故障排除,這代表風機在維修時需要停擺一整天,無法轉動發(fā)電產(chǎn)出干凈能源。
但在高科技輔助下,無人機可以先拍攝葉片上是否有裂縫,再遠端遙控機器人維修,維修時間就從10幾個小時大幅縮短至18分鐘。
若真要出動人力檢修,沃旭的運維工程師將會搭乘運維作業(yè)船(Service operation vessel, SOV ) 至離岸風場維修。這艘 SOV 是全球第一艘因應中國臺灣海峽復雜且險峻的海象狀況,量身打造的運維作業(yè)船,長公尺,除了船員外能載運高達60名技術人員,每月僅需靠港補給一次。
相較于使用人員運輸船(crew transfer vessel, CTV ),每次最多僅能載運24人,且需要當日來回運維港,運維作業(yè)船更為安全舒適也更有效率。更特別的是,沃旭堅持落實高規(guī)格安全標準,這艘 SOV 將配備先進科技,以下就來一一開箱配備先進科技的 SOV 擁有那些驚人功能吧!
首先,船上搭載的「 動態(tài)補償舷梯 」,可以從船上升高至風機檢修處時能夠保持穩(wěn)定,方便技術人員從船上「走路去上班」(Walk to Work),直接抵達風機維修;第二,先進的「 船舶動態(tài)定位系統(tǒng) 」(dynamic positioning system),能夠即時修正船身、保持船只固定,減少風浪起伏造成危險或人員不適;第三,「 3D 動態(tài)穩(wěn)定技術的起重機 」(3D motion pensated crane),以確保風機零件吊掛作業(yè)安全。
除了船上的高科技設備,運用大數(shù)據(jù)優(yōu)化離岸風場運維工作更是一大亮點。風機內所有零件裝上感測器,當風機運作時,資料便能回傳到陸上的控制中心,讓工程師能夠透過一臺 iPad 就能遠端調整風機,大幅提升風場營運效率。
由于運維工程師團隊工作地點在距離陸地35-60公里的海上,光是單趟航程就要3小時以上,還要考慮天氣以及風浪,因此為了減少離岸風場運維人員海上通勤時間,確保它們能夠有充分休息以及養(yǎng)精蓄銳的地方,運維作業(yè)船不僅是上班的交通工具,更是他們「海上的家」。
SOV 除了有舒適的單人房,還有專屬廚師美日提供現(xiàn)煮餐點,有些船上甚至還有健身房、影視廳等娛樂設施供工程師們使用,讓他們在辛苦一天后能獲得適當?shù)胤潘珊托菹ⅰ?/p>
因為離岸風場距離岸上較遠,因此運維工程師的工作型態(tài)與眾不同。以歐洲經(jīng)驗為例,風場運維團隊采輪班制,每兩周需出海一次,在海上工作生活兩周后,就能享有整整兩個星期的休假,讓他們有更完整的時間陪伴家人、與朋友聚會,或是安排自己想做的事。
因為這項工作需要和同事長期在海上共事、共住、共同生活,離岸風場的運維團隊成員間關系緊密如家人,通常都可以培養(yǎng)出絕佳的默契與感情,不僅在工作上能同心協(xié)力,也常常是彼此的精神支柱。
要成為一位離岸風場運維維修工程師,「專業(yè)知識」肯定是重要基礎,因此,能源公司在招募工程師時會優(yōu)先考慮機械、電機、電子等相關背景的人才,或是相關設備維修經(jīng)驗者;此外,工程師在工作過程中,可能需要與來自不同國家的技術人員溝通,所以良好的英文能力也是重要的學識條件之一。但即便達到以上兩個條件,可能還不足以勝任這份工作。
體能,是另一個必備條件。雖然離岸風力發(fā)電機內配有電梯,運維船也配有載動態(tài)補償舷梯,但仍需在高空中工作,加上海象變化很大,因此離岸風場的運維工程師需有良好的體力和隨機應變能力,要是怕水、懼高或是不喜歡挑戰(zhàn)性工作的人,可能難以適應這樣的特殊工作環(huán)境。
想要成為離岸風場的運維工程師,還需要有一項最重要的人格特質「懂得團隊合作」。風機的維修和保養(yǎng)需要每位工程師獨立完成作業(yè),有時也需要好幾位工程師協(xié)力合作,若自顧自地埋頭苦干,缺乏與同事的溝通,不僅工作效率大打折扣,還可能影響共事伙伴的安全。
值得一提的是,這份工作沒有性別限制,若以上提到的學識基礎、人格特質、體能要求都達到了,只要通過專業(yè)培訓,即使是目前相關產(chǎn)業(yè)中較少見到的女性,也一樣能勝任風場運維維修工程師的工作。
目前中國臺灣離岸風電產(chǎn)業(yè)正如火如荼地發(fā)展,相關人才的需求也會跟著提高。那么,如果想投身綠能產(chǎn)業(yè),成為一名離岸風場運維維修工程師的話,該怎么做好準備呢?
踏入任何行業(yè),最重要的事莫過于「了解」。目前,沃旭等離岸風電公司的網(wǎng)頁上,都有對離岸風場各種職缺做詳盡的介紹,也列出篩選人才時重視的條件與特質,事先了解工作模式與內容是否符合期待并評估自己是否適合,有助于針對自己尚不足之處做培養(yǎng)。
沃旭能源亞太區(qū)運維總監(jiān)嚴安叡(Andreas Munk-Janson)表示,離岸風場生命周期長達30年,沃旭能源是目前唯一擁有離岸風場開發(fā)、建造、運維、除役全方位商業(yè)模式的再生能源企業(yè),「大彰化離岸風場需要有強大的在地生態(tài)系統(tǒng)支持風場運維,因此沃旭在風場還在建造階段就已經(jīng)開始招募運維人才。」
嚴安叡指出,沃旭期望能募集在地優(yōu)秀技術人員,在2021年第一季加入運維團隊并接受完整培訓,2022年起便能投入大彰化離岸風場運維工作,「成為首批在臺招募并培訓的本土運維菁英?!?/p>
目前沃旭也與大葉大學合作,開設離岸風電相關的課程,培育運維人才。不論是想轉職投入離岸風電或是未來想成為離岸風場工程師的你,可以多方了解這份過去沒有的新型態(tài)工作,看看自己是否喜歡、適合離岸風電產(chǎn)業(yè)。期待未來中國臺灣外??吹皆絹碓蕉啾镜剡\維工程師的英姿,乘風破浪帶領中國臺灣航向永續(xù)綠能未來。
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