shampooxia
汽車工程師主要是負責整車總體設計、總成設計和零件設計。其任務是使所設計的產品達到設計任務書所規(guī)定的整車參數和性能指標的要求,并將這些整車參數和性能指標分解為有關總成的參數和功能。

守望的原罪
汽車工程師的職責是:負責根據本部門的工作計劃,制定汽車研發(fā)項目中整車研發(fā)、設計、產品改進等相關的工作計劃;負責組織并開展整車研發(fā)、平臺改進、零部件設計等工作;負責改進與更新現有的汽車生產工藝,完善生產過程,為汽車生產過程中遇到的問題提供技術支持;完成領導指派的其他相關工作。
印象記憶02
助理汽車運用工程師:報名費10元、認證費130元、考試費200元。汽車運用工程師:報名費10元、認證費160元、考試費240元、論文評審費200元。高級汽車運用工程師師:報名費10元、認證費260元、考試費400元、論文指導與答辯費700元。
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汽車工程師報考條件
1、助理職稱:
(1)大學本科畢業(yè),從事專業(yè)技術工作一年以上。
(2)大學??飘厴I(yè),從事專業(yè)技術工作二年以上。
(3)中專畢業(yè),從事專業(yè)技術工作三年以上。
(4)高中畢業(yè),從事專業(yè)技術工作七年以上。
(5)初中以下學歷人員,從事專業(yè)技術工作十年以上,同時應具備員級職務。
2、中級職稱:
(1)大學本科畢業(yè),從事專業(yè)技術工作五年以上,擔任助理職務四年以上。
(2)大學??飘厴I(yè),從事專業(yè)技術工作六年以上,擔任助理職務四年以上。
(3)中專(高中)畢業(yè),從事專業(yè)技術工作十年以上,擔任助理職務四年以上。
(4)初中以下學歷人員須從事專業(yè)技術工作十五年以上,擔任助理職務四年以上。
3、高級職稱:
(1)大學本科畢業(yè),從事專業(yè)工作十年以上,擔任中級職務五年以上。
(2)大學??飘厴I(yè),從事專業(yè)技術工作十五年以上,并擔任中級職務五年以上。
(3)中專、高中畢業(yè),從事專業(yè)技術工作二十年以上,并擔任中級職務五年以上。
凡符合上述申報條件的人員,還必須遵紀守法,具有良好職業(yè)道德,能認真履行崗位職責,在本專業(yè)崗位上做出顯著成績,且具備相應的專業(yè)理論水平和實際工作能力。
擴展資料:
崗位職責
工作內容:
制訂汽車研發(fā)項目中涉及汽車產品開發(fā)、設計、改進的有關工作計劃;
組織開展整車開發(fā)、配套、零部件設計工作,并提供創(chuàng)新建議;
組織開展變速器、離合器及相關汽車零部件和系統(tǒng)的選型、布置、性能匹配優(yōu)化和汽車開發(fā)項目的技術管理;
組織開展汽車設計開發(fā)項目的委托試制和驗收工作;
通過汽車樣品生產,協(xié)助改進產品設計,優(yōu)化生產過程,為現場失效分析、糾正措施提供專業(yè)技術支持,并撰寫分析報告;
開發(fā)汽車新產品及工藝,完善現有汽車產品及其生產流程;
為汽車工程設計,生產及采購汽車零部件提供建議,以免造成偏差。
薪資行情
汽車設計工程師的最低工資可以拿到3元左右,主要考慮工作經驗及能力掌握情況,有五、六年工作經驗者的年薪在1-3萬元之間,一般外企會高些。
發(fā)展路徑
汽車設計工程師是各汽車企業(yè)爭搶的高級人才,同時也是汽車界的高薪職業(yè),汽車設計工程師在積累更多經驗后可向管理崗位發(fā)展,例如產品研發(fā)經理、研發(fā)總監(jiān)等崗位。
參考資料來源:百度百科-中國汽車工程師專業(yè)技術資格認證
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中國汽車工程學會經中國科學技術協(xié)會授權,在國內汽車行業(yè)開展的“中國汽車工程師專業(yè)技術資格認證”(簡稱AER認證)是中國工程師國際互認工作的重要組成部分,旨在WTO背景下,建立汽車工程領域同行認可的工作平臺,科學、客觀、公正地評價和準確地反映持證人員的專業(yè)水平和技能,為企事業(yè)單位選好人、用好人提供依據AER認證具有三大特點:一是實行分級別、分專業(yè)領域認證;二是所發(fā)證書實行有效期管理,到期時需通過復審方可繼續(xù)持證;三是采取考、評相結合的方式。工程技術人員可以通過持證認證、持證互認、非持證認證三種方式之一取得認證。這種全新的認證方式是對現行專業(yè)技術職務任職資格評審制度的完善和補充,能夠充分反映持證人所具備的專業(yè)能力、工作成就和對新技術發(fā)展趨勢的了解和掌握程度。AER認證目前已經啟動的專業(yè)領域包括汽車管理工程、汽車產品工程、汽車制造工程、汽車材料工程、汽車電子電器工程、計算機應用與服務工程、汽車維修工程、汽車營銷工程,四個級別包括見習工程師、工程師、高級工程師、資深工程師。 AER認證工作自啟動以來,受到了社會各方面的積極響應,持證人員數量不斷擴大。2006年啟動的汽車維修和汽車營銷領域資深工程師級別認證工作是這兩個專業(yè)領域首次面向全國開展的認證工作,在整個汽車維修和汽車營銷界引起了強烈反響,吸引了眾多“技術大腕”的積極參與。經過由國內一流專家組成的認證委員會的嚴格評審,在申請認證的數十人中共有33人通過認證,其中維修21人,營銷12人,分別來自整車廠的銷售部門、社會經銷商和維修企業(yè)、汽車院校等。來自各方面的人員均對AER認證工作給予了高度評價。參與此次認證工作的專家認為,中國汽車工程學會組織開展的AER認證工作思路清晰,程序嚴謹,真正實現了科學、客觀和公平,充分體現了中國工程師國際互認工作與行業(yè)需要的結合。在國內汽車產業(yè)迅猛發(fā)展所帶來對汽車人才強烈需求的背景下,對發(fā)現、培養(yǎng)和激勵汽車人才成長起到極大作用,也為企業(yè)提供了評價人才、選拔人才的新途徑。申請認證的人員認為,AER認證既是對工程技術人員專業(yè)水平的認可,也是給國內汽車維修和汽車營銷領域的工程技術人員做了一次“定位”,使他們能夠從中看到自身的價值和未來的方向,從而激勵他們堅定信心,刻苦鉆研業(yè)務,不斷提高技術水平。在此次通過資深認證的人員中,有幾位來自汽車院校的專業(yè)教師格外引人注目。據了解,他們申請認證的目的主要有二:一是通過取得AER認證證書,體現自己作為“雙師”型人才的價值,由此響應教育部門的號召,適應國內職業(yè)教育改革的要求;二是更深入地了解AER認證的標準和程序,幫助自己的學生登上這一平臺。從中國汽車工程學會獲悉,中國汽車工程師專業(yè)技術資格認證工作將在今后繼續(xù)不斷深入開展下去。為配合認證工作開展,中汽學會已于2006年啟動了“車輛工程師培訓計劃”,與國內吉林大學、湖南大學、清華大學、同濟大學、北京理工大學等高校在汽車產品工程領域開展了培訓合作。2007年,中汽學會將繼續(xù)擴大培訓工作的領域和合作范圍,在國內不同地區(qū)建立一批見習工程師級別、工程師級別和高級工程師級別的培訓基地。其中,汽車維修領域將重點與各地汽車職業(yè)院校合作,建立起一批“雙師”型人才培訓基地。同時,中汽學會將與深圳威寧達實業(yè)有限公司等一些汽車維修實訓設備企業(yè)合作,借助現代化的教學系統(tǒng)如“金德KV100汽車電控實訓教學系統(tǒng)”等進行AER認證培訓考核,并通過在《汽車維修與保養(yǎng)》等媒體開辟的“AER認證”專欄實現與申請認證人員和合作單位的交流互動。
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