首先，近年來國(guó)內(nèi)多地上線「二手房直售」平臺(tái)，這種平臺(tái)旨在打通賣家與買家之間的信息鏈，并提供相應(yīng)的服務(wù)和支持。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和技術(shù)的不斷進(jìn)步，越來越多的人開始關(guān)注二手房交易是否存在去中介化的可能性。

其次，盡管目前的二手房交易仍然需要依賴于中介公司、物業(yè)公司等相關(guān)機(jī)構(gòu)，但是隨著在線二手房交易平臺(tái)的涌現(xiàn)以及政府的推動(dòng)，直接向消費(fèi)者銷售是未來的發(fā)展趨勢(shì)。按照當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，這種趨勢(shì)也將更加明顯。

那么，會(huì)出現(xiàn)全面去中介化的情況嗎？答案并不一定。由于房屋交易本身就不是簡(jiǎn)單的買賣過程，需要專業(yè)知識(shí)來確保交易順利進(jìn)行，而這些專業(yè)知識(shí)恰好是中介公司非常擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。此外，網(wǎng)絡(luò)直銷平臺(tái)面對(duì)的問題比較多，例如擔(dān)心欺詐行為和安全保障等方面。

即便是區(qū)塊鏈技術(shù)也并不能完全代替中介的角色。在此背景下，國(guó)家推動(dòng)房地產(chǎn)市場(chǎng)有序發(fā)展，注重個(gè)人買賣雙方的合理保護(hù)，是更為合適的方式。

對(duì)購(gòu)房者來說，這樣的趨勢(shì)會(huì)帶來諸多好處。與傳統(tǒng)中介公司相比，直接查看二手房在線信息可以節(jié)省大量時(shí)間和金錢，很多以前需要支付給中介的費(fèi)用也可以避免。

同時(shí)，根據(jù)政策的相關(guān)規(guī)定和監(jiān)管要求，用戶可以更加直觀清楚地了解到二手房實(shí)際情況、所處位置、周邊配套設(shè)施等信息，從而做出更好更準(zhǔn)確的購(gòu)買決策。

不過，隨著消費(fèi)者更加重視房屋買賣中的事項(xiàng)，實(shí)際上對(duì)于這類平臺(tái)自身的管理水平、信譽(yù)度等要求會(huì)越來越高。倘若相關(guān)機(jī)構(gòu)沒有做好平臺(tái)開放、運(yùn)作、治理等方面工作，那么就可能成為買賣雙方的安全風(fēng)險(xiǎn)源頭，而不是有效維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的平臺(tái)。

因此，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)應(yīng)該擁有強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備和專業(yè)能力，同時(shí)還涉及到公共利益維護(hù)的問題。建議政府和各金融機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對(duì)平臺(tái)的管理，制訂健全的法律體系和規(guī)章制度，引導(dǎo)遠(yuǎn)離不良行為等負(fù)面因素，以促進(jìn)房屋買賣市場(chǎng)更加健康和諧發(fā)展。

綜上所述，已經(jīng)可以看出，二手房行業(yè)的去中介化并非是短期內(nèi)的事情，在二手房交易中仍然需要有專業(yè)機(jī)構(gòu)作為中介，提供多樣化的服務(wù)。但是隨著在線二手房交易平臺(tái)的不斷更新和優(yōu)化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的格局也會(huì)逐漸轉(zhuǎn)變，二手房市場(chǎng)將朝著更為開放、便捷、公開的方向發(fā)展。

下面是中達(dá)咨詢給大家?guī)黻P(guān)于影響公路工程質(zhì)量因素的分析相關(guān)內(nèi)容，以供參考。交通建設(shè)歷來是基礎(chǔ)建設(shè)的重頭戲，加快公路建設(shè)，是國(guó)家為保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速持續(xù)健康發(fā)展的重大舉措。自80年代中期我省鄭州—新鄉(xiāng)一級(jí)公路拉開高等級(jí)公路建設(shè)的序幕以來，我們已積累了十余年高等級(jí)公路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。截至1998年底已建成通車的高速公路466KM，就其工程質(zhì)量而言，有很多不盡人意的地方，存在一些不同程度的質(zhì)量問題；就全省公路建設(shè)質(zhì)量來講，還存在路基壓實(shí)不夠、路基沉陷、路面平整度差、橋頭跳車、路面早期破壞、外觀質(zhì)量差等質(zhì)量通病。工程建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)，影響工程質(zhì)量的因素很多，上級(jí)政策、技術(shù)規(guī)范、決策思想、施工工藝、管理水平、工作質(zhì)量及設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)督各單位的建設(shè)行為等因素都與工程質(zhì)量密切相關(guān)。以下就幾個(gè)主要原因進(jìn)行分析：一、建設(shè)項(xiàng)目目前工作倉(cāng)促、深度不夠，造成決策失誤公路建設(shè)項(xiàng)目一般規(guī)模較大，其施工過程是一個(gè)勞動(dòng)力、資金、技術(shù)密集型的生產(chǎn)過程，不同于其他商品生產(chǎn)，其規(guī)模大、投資多、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、使用周期長(zhǎng)，因此，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)決策非常重要，應(yīng)就項(xiàng)目的必要性、技術(shù)的可行性、經(jīng)濟(jì)的合理性，及宏觀和微觀經(jīng)濟(jì)效益，作出科學(xué)評(píng)估，若立項(xiàng)不妥，決策不周，將帶來很大浪費(fèi)及嚴(yán)重后果。一是規(guī)模小，標(biāo)準(zhǔn)低，不能滿足設(shè)計(jì)交通量、設(shè)計(jì)年限要求，提前進(jìn)行二次投資改造，不能發(fā)揮高等公路的規(guī)模效益；二是如果路線選擇不合理，人為造成行車出入不便，增加行車距離，將會(huì)造成很大浪費(fèi)，不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要；三是重大技術(shù)方案、施工工藝、主要材料的比選與審定，如果選擇不當(dāng)，將給工程質(zhì)量造成隱患。如我省鄭州—新鄉(xiāng)一級(jí)公路，由于種種原因人為降低設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，因公路等級(jí)低，路基高度低，平交道口多，混合交通，其使用功能大大降低。交通擁擠，行車速度慢，行車安全有隱患，通道積水，給正常交通運(yùn)輸和人民生活帶來不便。當(dāng)時(shí)從高速公路降為一級(jí)公路，少投資5000萬元，而目前為了把標(biāo)準(zhǔn)提高至高速公路水平，約投資億元。二、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不足設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的靈魂，是工程質(zhì)量的龍頭，工程質(zhì)量首先取決于設(shè)計(jì)質(zhì)量。公路建設(shè)項(xiàng)目的前期工作很復(fù)雜，從規(guī)劃、五項(xiàng)、可行性研究、項(xiàng)目評(píng)估、設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件、合同條款和規(guī)范，到招標(biāo)項(xiàng)目實(shí)施，周期較長(zhǎng)。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我們高等級(jí)公路建設(shè)的設(shè)計(jì)還在起步階段，國(guó)外公路建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，產(chǎn)業(yè)政策明確，法律法規(guī)完善，設(shè)計(jì)程序合理，評(píng)估機(jī)構(gòu)經(jīng)驗(yàn)豐富，設(shè)計(jì)人才眾多，項(xiàng)目庫(kù)完備充實(shí)，設(shè)計(jì)使用的設(shè)備和軟件先進(jìn)，設(shè)計(jì)周期有的達(dá)20年以上，設(shè)計(jì)質(zhì)量較高。我們到現(xiàn)在為止還沒有建立項(xiàng)目庫(kù)，設(shè)計(jì)任務(wù)基本上是一個(gè)接一個(gè)，不能也沒有時(shí)間進(jìn)行多項(xiàng)目多方案比選，沒有上述保證設(shè)計(jì)完善的條件，因此有一定差距。從全省來看，目前高等級(jí)公路路基路面防水、排水設(shè)計(jì)，防護(hù)工程設(shè)計(jì)過于簡(jiǎn)單，對(duì)交通工程、大型橋梁隧道、環(huán)境保護(hù)、景觀美化等設(shè)計(jì)缺乏經(jīng)驗(yàn)。各地市有設(shè)計(jì)資質(zhì)和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的單位太少。三、建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)不足建設(shè)項(xiàng)目由于條塊分割的行政管理體制和資金來源的不同，項(xiàng)目管理模式各異，項(xiàng)目管理水平有很大的差別，建設(shè)市場(chǎng)離規(guī)范化管理有一定距離?？傮w是重點(diǎn)大型項(xiàng)目、世行貸款項(xiàng)目、領(lǐng)導(dǎo)重視的項(xiàng)目較好，中小型項(xiàng)目、地方籌資項(xiàng)目欠規(guī)范。公路建設(shè)市場(chǎng)管理體制沒有理順，管理工作不規(guī)范是影響公路建設(shè)質(zhì)量的一個(gè)主要原因。建設(shè)項(xiàng)目的項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、監(jiān)理制和合同管理制沒有完全推行開。有的項(xiàng)目未實(shí)行項(xiàng)目法人制、合同管理制；有的項(xiàng)目未實(shí)行監(jiān)理制，仍是內(nèi)部監(jiān)理，或指揮部領(lǐng)導(dǎo)下的監(jiān)理，監(jiān)理水平不高，力度不夠；有的建設(shè)項(xiàng)目沒有嚴(yán)格實(shí)行招投標(biāo)制，有的不招投標(biāo)，有的議標(biāo)，自己的項(xiàng)目自己干，仍存在自己設(shè)計(jì)、自己施工、自己監(jiān)理、自己驗(yàn)收、自已接養(yǎng)的“五自”工程。業(yè)主項(xiàng)目管理能力欠佳，對(duì)大型項(xiàng)目管理沒有經(jīng)驗(yàn)，有的業(yè)主是由各相關(guān)單位抽調(diào)人員組成的臨時(shí)指揮部，存在臨時(shí)、松散、短期的思想觀念，質(zhì)量意識(shí)和合同意識(shí)相應(yīng)淡薄，在目前上項(xiàng)目比較多的情況下局面不容樂觀，無法解決。對(duì)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的資質(zhì)沒有嚴(yán)格要求，一些項(xiàng)目存在資質(zhì)不符、越級(jí)承攬任務(wù)及工地現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備與投標(biāo)書不符的現(xiàn)象，有的甚至沒有資質(zhì)也能進(jìn)入建設(shè)市場(chǎng)。我省很多項(xiàng)目未做到造價(jià)合理、工期合理、分標(biāo)合理。我們應(yīng)堅(jiān)持合理標(biāo)價(jià)，防止建設(shè)市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)，而現(xiàn)在壓價(jià)競(jìng)標(biāo)，低價(jià)中標(biāo)的情況很普遍；性行貸款項(xiàng)目要求最低中標(biāo)，應(yīng)該是最低合理標(biāo)中標(biāo)，而我們現(xiàn)在的大環(huán)境中投標(biāo)人競(jìng)爭(zhēng)過度，標(biāo)價(jià)過低，使世行有效的控制手段失效，如鄭洛路、洛三路有的標(biāo)價(jià)僅為標(biāo)底的60%左右。有很多承包商計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部門管投標(biāo)，目的為中標(biāo)，施工由工程部門來承擔(dān)，這有很大的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)成分，業(yè)主是少花錢多辦事，承包商一般是想先攬活后算賬，不怕虧本，就怕不中標(biāo)。俗話說巧婦難為無米之炊，低價(jià)不可能出優(yōu)質(zhì)，優(yōu)質(zhì)工程的標(biāo)志之一就是資金足額到位，低價(jià)中標(biāo)的節(jié)約是假象，承包商在工程實(shí)施階段拼設(shè)備、分包、偷工減料、索賠、虛假計(jì)量、變更設(shè)計(jì)和單價(jià)，會(huì)想方設(shè)法來彌補(bǔ)低價(jià)帶來的損失，令質(zhì)量管理者防不勝防，給工程質(zhì)量埋下很深的隱患。四、承包商干高等級(jí)公路經(jīng)驗(yàn)不足在高等級(jí)公路項(xiàng)目上，一部分承包商高等級(jí)公路施工經(jīng)歷較少，有的中標(biāo)鐵路部門承包商從未干過高速公路，一無應(yīng)有的筑路機(jī)械設(shè)備，二無足夠的管理人員，這對(duì)質(zhì)量管理來說是個(gè)難題，沒有經(jīng)驗(yàn)就容易出問題。有的工程承包商對(duì)施工前期的組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備不到位，在施工作業(yè)組織、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工調(diào)度、現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)資料管理等方面的管理工作中沒有能力或力不從心，致使工程管理處于混亂狀態(tài)，工程質(zhì)量無法保證。施工力量不足有三種情況：一是沒有力量投入；二是對(duì)工程的難度估計(jì)不足，或是為節(jié)省開支，工程前期人員和設(shè)備投入不足；三是標(biāo)段劃分太小，調(diào)運(yùn)人員和設(shè)備的費(fèi)用相應(yīng)高一些，在一定程度上承包商舍不得投入。一些工程存在不同程度分包現(xiàn)象。承包商因力量不足，為轉(zhuǎn)嫁工程風(fēng)險(xiǎn)，賺取管理費(fèi)，或是為照顧關(guān)系，把工程分包出去。有的對(duì)分出去的工程不聞不問，有的工程甚至出現(xiàn)層層分包，造成很多工程質(zhì)量隱患，使工程質(zhì)量難以控制。五、工程建設(shè)主要材料設(shè)備不能滿足要求原材料的質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，有好的材料才能出好的質(zhì)量。工程建設(shè)所用的原材料不是統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)配，——般由承包商自己采購(gòu)，尤其是地方材料可供選擇的范圍很小。所用部分原材料不能滿足規(guī)范要求的原因較多，一是因施工進(jìn)度快，料源多，檢驗(yàn)設(shè)備和人員不足，材料檢驗(yàn)跟不上；二是為降低成本而人為降低用材標(biāo)準(zhǔn)；三是料場(chǎng)管理不善，材料二次污染或標(biāo)準(zhǔn)降低；四是材料供應(yīng)者弄虛作假；五是有的材料采購(gòu)與使用脫節(jié)；六是有的材料如瀝青，國(guó)產(chǎn)瀝青的質(zhì)量不過關(guān)，進(jìn)口價(jià)格高，要外匯，形成不用也要用的局面。大部分地方材料如石料、石灰、砂子以小加工為主，沒有工業(yè)化生產(chǎn)相應(yīng)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和程序，材料的等級(jí)、規(guī)格、級(jí)配、材質(zhì)不穩(wěn)定，沒有質(zhì)量保障，工程上因施工環(huán)境、價(jià)格、運(yùn)距、外界干預(yù)等因素又不得不用。如安新路后期，工期緊，路用石料需求量大，即使小石料廠的石料質(zhì)次價(jià)高，也供不應(yīng)求，這是基層質(zhì)量得不到較好控制的一個(gè)因素。公路建設(shè)采用機(jī)械化施工是保證工程質(zhì)量的前提，過去的人海戰(zhàn)術(shù)、手工操作方式已遠(yuǎn)不適應(yīng)當(dāng)今公路建沒發(fā)展的需要。建設(shè)工程的機(jī)械化水平由機(jī)械化程度、技術(shù)裝備率、設(shè)備完好率、機(jī)械利用率及機(jī)械操作正確性來衡量。路基采用重型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械，壓實(shí)度就有保證；灰土采用場(chǎng)拌，瀝青、水泥拌和設(shè)備自動(dòng)計(jì)量，自動(dòng)上料，就能保證混合料的質(zhì)量；攤鋪設(shè)備自動(dòng)找平，預(yù)壓，熨平，就可保證路面的平整度；承包商的鉆孔機(jī)、架橋機(jī)、混凝土澆注設(shè)備可保證橋梁的施工質(zhì)量；預(yù)制場(chǎng)設(shè)備先進(jìn)，對(duì)預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量是一個(gè)保證；工地試驗(yàn)設(shè)備齊全，精度可*，計(jì)量準(zhǔn)確，試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量就有保證。承包商施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備，尤其是大型設(shè)備，投入滿足施工各階段需要，工程質(zhì)量就有可*保證，否則很難干出高速度、高質(zhì)量、高效益的工程。目前我省大部分施工企業(yè)的機(jī)械設(shè)備缺乏，難以勝任高等級(jí)公路的施工，在高速公路上的一些國(guó)家大型企業(yè)，機(jī)械設(shè)備也仍不能滿足施工需要，如一些國(guó)產(chǎn)瀝青拌和設(shè)備對(duì)材料的級(jí)配、油石比控制非常不穩(wěn)定，無法滿足設(shè)計(jì)要求。在加快形勢(shì)下，施工力量強(qiáng)的企業(yè)顯得更少，合格大型設(shè)備不足將是導(dǎo)致質(zhì)量不住的重要原因。六、質(zhì)量管理體系不完善我省公路建設(shè)的“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”二級(jí)質(zhì)量控制體系有待完善，三級(jí)質(zhì)量控制體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，需要一定的時(shí)間，需要一個(gè)過程。l、全省監(jiān)理隊(duì)伍的力量不足，素質(zhì)偏低。我省現(xiàn)有的監(jiān)理人員的數(shù)量和素質(zhì)遠(yuǎn)不適應(yīng)交通基本建設(shè)高速度、大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展現(xiàn)狀。1996年以前全省僅有部批監(jiān)理工程師95人，1996年以后有很大改善，但與正常監(jiān)理工作需要的人員總數(shù)相比仍然不足，且這其中一大部分人在其他崗位，沒有直接從事監(jiān)理工作。一些監(jiān)理單位的行為不規(guī)范，新的監(jiān)理單位缺乏監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)和監(jiān)理經(jīng)歷。有的監(jiān)理單位的資質(zhì)不符合有關(guān)要求，有的越級(jí)承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)，有的重經(jīng)濟(jì)效益，輕工作質(zhì)量，嚴(yán)重影響監(jiān)理工作質(zhì)量，有的只派少數(shù)監(jiān)理當(dāng)駐地，其他*臨時(shí)外聘；外聘造成此局面的主要因素：一是外聘人員所占比重過大，一般工程項(xiàng)目的外聘監(jiān)理占人員總數(shù)的60%以上，有的所占比例更高；這些人員的組成不穩(wěn)定，只用不教難以提高素質(zhì)，相互之間缺乏約束和信任，信心不堅(jiān)定，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求的觀念難以樹立。二是監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)不夠，有的地方忽視培訓(xùn)，外聘監(jiān)理更得不到培訓(xùn)，在工程開工時(shí)匆忙上崗，工程完工后就解散，使監(jiān)理工作停留在低級(jí)水平。三是對(duì)外聘監(jiān)理的資質(zhì)要求不嚴(yán)，部分監(jiān)理是水利、鐵路、林業(yè)部門的人員，也有其他行業(yè)的人員。四是個(gè)別外聘監(jiān)理只把監(jiān)理工作當(dāng)作掙錢和謀私的手段，工作敷衍了事；有的與施工單位站在一個(gè)立場(chǎng)，在工程監(jiān)理過程中計(jì)量支付、檢測(cè)數(shù)據(jù)有弄虛作假現(xiàn)象。監(jiān)理人員的持證上崗率較低，如鄭洛、安新、鄭許高速公路分別投入監(jiān)理人員118、120、55人，其中參加過監(jiān)理工程師培訓(xùn)的分別為35、25、12人（其他人員經(jīng)過監(jiān)理工作崗前培訓(xùn)），所占比例分別為、、，持有交通部監(jiān)理工程師證的人數(shù)分別為11、10、2人，所占比例分別為、、.綜合反映為對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資三大控制未達(dá)到預(yù)期效果。2、監(jiān)理隊(duì)伍制約機(jī)制尚不完善。政府交通主管部門對(duì)監(jiān)理市場(chǎng)主要是宏觀管理，多是對(duì)監(jiān)理單位和人員的資質(zhì)進(jìn)行管理，對(duì)監(jiān)理單位的行為，監(jiān)理工作運(yùn)行情況，監(jiān)理工作成效等的動(dòng)態(tài)管理缺乏手段，在法規(guī)、行政、經(jīng)濟(jì)等方面，對(duì)監(jiān)理單位的制約機(jī)制尚不完善。3、政府監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，一些建設(shè)單位、施工單位的領(lǐng)導(dǎo)和管理人員，對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督重要性的認(rèn)識(shí)不足，致使質(zhì)量監(jiān)督工作開展有一定難度。4、質(zhì)量管理各方的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備、手段不完善。大部分設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、監(jiān)督單位的檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)手段、技術(shù)力量還不能滿足質(zhì)量檢測(cè)工作需要，有的與實(shí)際要求相差很大，直接影響質(zhì)量管理工作的深度和力度。七、趕工期造成工程質(zhì)量失控一個(gè)工程項(xiàng)目的施工工期是依據(jù)精確計(jì)算，科學(xué)安排出來的。在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，可以把整個(gè)計(jì)劃任務(wù)按施工的客觀規(guī)律嚴(yán)密地組織起來，各資源合理分配，時(shí)間和空間上密切銜接，協(xié)調(diào)一致，關(guān)鍵線路控制著工程的計(jì)劃進(jìn)度，工程的進(jìn)度受施工過程各環(huán)節(jié)、各因素的影響，進(jìn)度計(jì)劃可根據(jù)工程進(jìn)展情況進(jìn)行調(diào)整，如果違反正常施工規(guī)律，盲目提前工期，將給質(zhì)量控制帶來很大困難，甚至難以控制。速度和質(zhì)量是一對(duì)矛盾，追求速度，就可能忽視質(zhì)量，搶工是工程質(zhì)量的大敵。趕工期可分為兩種情況：一是為提前通車造成的搶工。二是工程后期趕工，合同工期并未提前，因工程前期工程建設(shè)資金不到位，計(jì)劃進(jìn)度嚴(yán)重滯后，如安新路，3年工期，前兩年完成的工作量?jī)H為，而1997年的11個(gè)月內(nèi)，要完成的工作量，造成不搶工期的搶工，無論各種因素造成的搶工均會(huì)給工程質(zhì)量的控制帶來極大的困難。存在問題，研究問題，最后是解決問題，應(yīng)該說我們的建設(shè)市場(chǎng)正日趨規(guī)范，有法可依，有章可循，現(xiàn)在關(guān)鍵是如何去做，河北省交通廳路廳長(zhǎng)說的很好：“發(fā)生質(zhì)量問題，責(zé)任承擔(dān)不起，損失賠償不起，輿論經(jīng)受不起，良心承受不起，事業(yè)耽誤不起。如果人人有此質(zhì)量憂患意識(shí)，真正認(rèn)真地去做，就能防治質(zhì)量通病，質(zhì)量才能再上臺(tái)階更多關(guān)于工程/服務(wù)/采購(gòu)類的標(biāo)書代寫制作，提升中標(biāo)率，您可以點(diǎn)擊底部官網(wǎng)客服免費(fèi)咨詢：

年采購(gòu)工作計(jì)劃 篇一

1、根據(jù)倉(cāng)庫(kù)所出具的庫(kù)存單，要求各部門據(jù)此進(jìn)行物品、食品及調(diào)料的申購(gòu)，處理庫(kù)存積壓，力爭(zhēng)裝修前做到零庫(kù)存。

2、裝修期間合理進(jìn)行工作安排，確保即使性物品的及時(shí)采購(gòu)，裝修期間配合各部門車輛使用。

3、定點(diǎn)供貨商。加強(qiáng)對(duì)定點(diǎn)供應(yīng)商貨品、價(jià)格、質(zhì)量的監(jiān)督，提高供貨商所供貨物品的品質(zhì)，加強(qiáng)食品衛(wèi)生、保質(zhì)期等方面的檢查，確保食品衛(wèi)生安全。

4、零售店采購(gòu)。所有零點(diǎn)采購(gòu)食品均要求商家出具質(zhì)量檢疫證明，其他采購(gòu)物品均索要保修卡和發(fā)票。積極配合財(cái)務(wù)部健全臺(tái)帳、保證隨時(shí)能通過工商防疫、動(dòng)檢等部門的檢查。

二、關(guān)于新品的發(fā)現(xiàn)和采購(gòu)計(jì)劃

主要是通過每日一次的市場(chǎng)調(diào)查對(duì)當(dāng)日市場(chǎng)上出現(xiàn)新菜品經(jīng)過詢價(jià)后少量采購(gòu)，通知一、二樓廚師長(zhǎng)進(jìn)行新品研制，每周一由兩位廚師長(zhǎng)到市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，通過調(diào)查，對(duì)采購(gòu)工作進(jìn)行監(jiān)督并多提寶貴意見。

三、對(duì)采購(gòu)員的管理制度

1、對(duì)采購(gòu)員加強(qiáng)貨品質(zhì)量、價(jià)格的監(jiān)督管理；對(duì)駐鄭州發(fā)的海鮮類貨品要盡量提高存活率，對(duì)鄭州多發(fā)的調(diào)料類及凍品要提高質(zhì)量確保無變質(zhì)、無過期現(xiàn)象并提高駐鄭采購(gòu)員的工作效率。

2、對(duì)店內(nèi)所需要物品的采購(gòu)、合理安排采購(gòu)時(shí)間段，確否工作有條不紊，對(duì)需要及時(shí)采購(gòu)的物品要在第一時(shí)間購(gòu)回。

3、配合財(cái)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)掌握庫(kù)存貨品數(shù)量，對(duì)不必要物品不予采購(gòu)，做到零存確保酒店現(xiàn)金流通順暢。

四、采購(gòu)車輛的管理

1、不斷強(qiáng)調(diào)采購(gòu)員行車安全意識(shí)，寧停三分，不搶一秒，嚴(yán)格遵守交通規(guī)章制度。要求采購(gòu)員外出執(zhí)行任務(wù)時(shí)著裝干凈、整潔，言談舉止文明大方，注重禮節(jié)禮貌，使用禮貌用語，樹立良好的企業(yè)形象。

2、對(duì)采購(gòu)員行車專業(yè)知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)和督導(dǎo)，規(guī)范駕車操作程序，避免因操作不當(dāng)造成的車輛損壞。要求采購(gòu)員熟練掌握路貌路況，少行彎路，節(jié)約采購(gòu)成本。

3、在本職工作完成的基礎(chǔ)上，密切配合其他部門的工作，隨叫隨到，不扯皮、找理由，提高整體工作效率。堅(jiān)決杜絕公車私用現(xiàn)象，常督導(dǎo)、常檢查，抓典型、重處理！

五、物價(jià)控制和節(jié)約

1、所有采購(gòu)物品均詳細(xì)掌握其市場(chǎng)行情，耐心討價(jià)還價(jià)，堅(jiān)決買到，從一點(diǎn)一滴進(jìn)行節(jié)約。

2、所有供應(yīng)商送貨價(jià)和每日零星采購(gòu)價(jià)每日填入＂采購(gòu)部每日價(jià)格對(duì)比表＂，每日對(duì)照，探尋規(guī)律，要求供應(yīng)商及時(shí)根據(jù)市場(chǎng)行情調(diào)整供貨價(jià)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)調(diào)價(jià)不及時(shí)，則按最底供貨價(jià)倒推一個(gè)月進(jìn)行貨款清算。

3、每日準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)帶領(lǐng)采購(gòu)員到市場(chǎng)采購(gòu)，對(duì)當(dāng)天所有貨品價(jià)位認(rèn)真咨詢、掌握，以便對(duì)供應(yīng)商供貨價(jià)進(jìn)行核對(duì)并采購(gòu)質(zhì)、價(jià)最低的貨品。及時(shí)將新品購(gòu)回交于廚房進(jìn)行新品研發(fā)。對(duì)當(dāng)日沽清的貨品盡努力組織貨源，力爭(zhēng)不影響當(dāng)日銷售，確實(shí)斷貨的商品及時(shí)通知廚房。

4、接受廚師長(zhǎng)每周一時(shí)常調(diào)查監(jiān)督，不定期對(duì)駐鄭采購(gòu)的工作情況進(jìn)行抽查，確保各項(xiàng)采購(gòu)工作順利開展！

年采購(gòu)工作計(jì)劃 篇二

1、完成采購(gòu)成本管理體系建設(shè)，推進(jìn)采購(gòu)管理規(guī)范化、制度化

依托企業(yè)現(xiàn)有的管理制度，通過整理和規(guī)范，將整個(gè)采購(gòu)流程實(shí)行制度化。成本管理體系的建設(shè)符合公司實(shí)際情況，在不脫離實(shí)行基礎(chǔ)的情況下，進(jìn)行提升，將采購(gòu)從面的管理到點(diǎn)的管理，增加成本管理體系延伸性和覆蓋面，提高采購(gòu)的性價(jià)比。

2、人員升級(jí)，業(yè)務(wù)提升，向數(shù)字化、表格化方向推進(jìn)

按照采購(gòu)流程，和企業(yè)調(diào)查需要，編制各類業(yè)務(wù)表格。以表格形式規(guī)范業(yè)務(wù)員的工作和行為，降低管理成本，提高業(yè)務(wù)人員的主動(dòng)性和自覺性，同時(shí)提升業(yè)務(wù)能力和個(gè)人素質(zhì)。

3、完成輔料采購(gòu)手冊(cè)編制工作

輔料采購(gòu)手冊(cè)，是輔料采購(gòu)的基本知識(shí)、操作規(guī)程、注意事項(xiàng)和成熟經(jīng)驗(yàn)，是規(guī)范操作的樣本。采購(gòu)手冊(cè)能夠幫助新人迅速熟悉和掌握輔料采購(gòu)，縮短摸索過程，降低業(yè)務(wù)人員培養(yǎng)時(shí)間和成本。

4、繼續(xù)分解、量化部門工作

將每個(gè)員工工作分解，并量化到每個(gè)崗位，能夠合理分配工作任務(wù)、合理搭配崗位和人員，并剔除冗員。量化工作是績(jī)效考核的基礎(chǔ)，未來企業(yè)將推行績(jī)效考核，同工不同酬，同崗不同薪。

二、業(yè)務(wù)目標(biāo)

1、改進(jìn)信息采集方式，完善信息渠道

把原來以客戶提供信息為主的信息渠道，拓寬成以客戶信息為基礎(chǔ)，聯(lián)合廠家、網(wǎng)站、政策等多層次、多側(cè)面的信息采集方式；把以價(jià)格為中心的信息方式，向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸，把產(chǎn)地信息和港口信息，國(guó)內(nèi)信息和國(guó)際信息結(jié)合起來，加強(qiáng)對(duì)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的全局觀念。信息渠道多樣化，信息調(diào)查全面化，有助于增加信息的全面性和準(zhǔn)確性。加強(qiáng)信息的加工和分析能力，經(jīng)過信息的提煉，為采購(gòu)提供決策依據(jù)。

2、平衡企業(yè)和客戶利益，推進(jìn)公平接收

公司提出進(jìn)廠公平接收、無客戶接收的理念，增加廠商之間的互信，在合作過程中公開、公平、合理，堅(jiān)持互惠共贏，以公平的方式降低客戶成本，既而降低采購(gòu)成本。我們堅(jiān)持推進(jìn)接收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)改革，對(duì)每項(xiàng)指標(biāo)都進(jìn)行科學(xué)核算，并檢驗(yàn)執(zhí)行效果。__年的目標(biāo)是確定可持續(xù)使用基本接收指標(biāo)，并對(duì)個(gè)別指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，符合公司長(zhǎng)期使用需要。

3、采集、累積各種數(shù)據(jù)，建立數(shù)據(jù)庫(kù)

我們?cè)谶M(jìn)行分析時(shí)，只有當(dāng)年的數(shù)據(jù)，缺少以往的數(shù)據(jù)，無法進(jìn)行對(duì)比分析，得出的結(jié)論只能反映當(dāng)年的情況，不能反映變化趨勢(shì)，結(jié)果是靜態(tài)的，不是動(dòng)態(tài)的。建立年度數(shù)據(jù)庫(kù)，為將來的數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)分析和采購(gòu)決策提供依據(jù)，比如公司要按照含量進(jìn)行定價(jià)和采購(gòu)，就要依靠數(shù)據(jù)庫(kù)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

4、采購(gòu)公開、透明，實(shí)施陽(yáng)光采購(gòu)

采購(gòu)部接受內(nèi)部和外部的共同的監(jiān)督，防止吃、拿、卡、要現(xiàn)象發(fā)生，讓采購(gòu)過程都展現(xiàn)在陽(yáng)關(guān)下。采購(gòu)部也加強(qiáng)自身防范，持續(xù)進(jìn)行思想教育，不斷改進(jìn)采購(gòu)制度，用以約束采購(gòu)行為，加強(qiáng)部門人員的廉潔自律。同時(shí)采購(gòu)部推進(jìn)信息平臺(tái)建設(shè)，采購(gòu)使用信息平臺(tái)公開報(bào)價(jià)，減少采購(gòu)中人為因素的影響，原料采購(gòu)做到公開、透明。

三、學(xué)習(xí)的目標(biāo)

1、提高專業(yè)知識(shí)和操作技能

內(nèi)勤人員要學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)知識(shí)，采購(gòu)內(nèi)勤人員必須取得會(huì)計(jì)從業(yè)資格證書，外勤人員要取得采購(gòu)師認(rèn)證資格，采購(gòu)部部長(zhǎng)三年內(nèi)取得注冊(cè)成本工程師認(rèn)證。提高專業(yè)知識(shí)，也要提高業(yè)務(wù)能力。采購(gòu)部將結(jié)合公司培訓(xùn)，進(jìn)行部門培訓(xùn)，采購(gòu)部員工要向單位其他部門學(xué)習(xí)，向同行業(yè)其他企業(yè)學(xué)習(xí)，規(guī)范自己的業(yè)務(wù)行為，進(jìn)行自我提升。

2、期貨學(xué)習(xí)

期貨學(xué)習(xí)本來是專業(yè)知識(shí)的一部分，但是采購(gòu)來說，期貨具有特殊的重要性。強(qiáng)化期貨學(xué)習(xí)，利用好期貨工具，發(fā)揮期貨對(duì)現(xiàn)貨的指導(dǎo)意義。

3、輪崗學(xué)習(xí)

年采購(gòu)工作計(jì)劃 篇三

從接單到詢價(jià)，到審批購(gòu)買再到跟蹤收貨，我堅(jiān)持每個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)手，熟悉每個(gè)供應(yīng)商及供貨方式.讓自己在第一時(shí)間了解物品到貨情況。在到貨出現(xiàn)差異或質(zhì)量問題時(shí)，第一時(shí)間與供應(yīng)商溝通，進(jìn)行退換貨，保證酒店的利益不受損失。

供應(yīng)工作是企業(yè)創(chuàng)造效益的第一道閘門，事關(guān)企業(yè)利益得失，也是容易發(fā)生問題、倍受別人關(guān)注的工作。對(duì)此，我會(huì)不斷提高思想認(rèn)識(shí)，永遠(yuǎn)牢記自己的職責(zé)，堅(jiān)持對(duì)領(lǐng)導(dǎo)和職工負(fù)責(zé)的原則。

二、堅(jiān)持詢價(jià)和比價(jià)原則，堅(jiān)持把性價(jià)比的物品購(gòu)入酒店

作為采購(gòu)，最重要的是把好進(jìn)貨關(guān)口，讓酒店能夠在低成本的前提下創(chuàng)造高收入。這就要求采購(gòu)要把的產(chǎn)品以最低的價(jià)格夠入酒店。通過貨比三家，篩選的供應(yīng)商，保證所有物品都有依可詢，有據(jù)可依。逐步加強(qiáng)對(duì)材料、設(shè)備價(jià)格信息的管理。每一次材料設(shè)備的計(jì)劃、詢比價(jià)都進(jìn)行了復(fù)印留底，保持了信息資料的完整，建立采供部材料、設(shè)備信息庫(kù)，以備隨時(shí)查閱、對(duì)比。

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，很多賣方市場(chǎng)已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場(chǎng)，在這種情況下，供應(yīng)商使出了渾身解數(shù)，五花八門的促銷手段和技巧也很多。對(duì)此，我堅(jiān)持對(duì)自己的崗位負(fù)責(zé)的態(tài)度，擺正心態(tài)，，堅(jiān)持原則，公正處事。

三、供應(yīng)商的選擇

在與供應(yīng)商打交道的過程中我始終堅(jiān)持三點(diǎn)原則：一是要優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品;二是要優(yōu)惠的價(jià)格;三是保證能夠得到周到的售后服務(wù)。在這三點(diǎn)的基礎(chǔ)上與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系。

首先我們采購(gòu)部做到多多開發(fā)物料資源，調(diào)查價(jià)格，做到貨比三家，控制價(jià)格審核流程，讓采購(gòu)部的工作透明化，并且建立完整的采購(gòu)部供應(yīng)商檔案及物料申購(gòu)檔案。做為公司合格供應(yīng)商必需要能做到準(zhǔn)時(shí)，保質(zhì)，樂于溝通等幾個(gè)方面。本人計(jì)劃完成現(xiàn)有原材料供應(yīng)商的評(píng)定工作，為公司后期的大批量生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。同時(shí)進(jìn)一步發(fā)展新的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，用以獲得最理想的采購(gòu)價(jià)格和品質(zhì)。

四、賬務(wù)的清理

采購(gòu)是一份繁瑣，復(fù)雜的工作。同時(shí)因?yàn)槠涔ぷ餍再|(zhì)關(guān)系，對(duì)公司產(chǎn)品的成本有直接影響。另外因?yàn)橄嚓P(guān)物資在采購(gòu)工作的運(yùn)作過程中不可避免的有退，換，修，廢等情況發(fā)生，因此必須對(duì)每一批物資的采購(gòu)以及合同執(zhí)行情況進(jìn)行臺(tái)賬記錄，并且做好跟蹤檢查，定期盤點(diǎn)。這是本部門的日常工作，目前也一直都在執(zhí)行著，下半年本部門將進(jìn)一步對(duì)本項(xiàng)工作進(jìn)行完善。努力做到每筆定單的進(jìn)行情況都可追溯，可查核。

五、品質(zhì)保證

本部門相關(guān)人員將經(jīng)常前往車間了解相關(guān)物資的使用狀況。對(duì)所采物資的使用狀態(tài)進(jìn)行跟蹤，了解相關(guān)參數(shù)指標(biāo)性能，收集數(shù)據(jù)進(jìn)行同類產(chǎn)品的對(duì)比。每批物資至少做一次使用跟蹤并做好相應(yīng)的評(píng)估計(jì)錄。

六、成本控制

下半年，本部門將在日常工作中進(jìn)一步提高工作效率。除采購(gòu)價(jià)格等方面的控制外，還將其它方面的成本控制納入管理優(yōu)化的范圍內(nèi)，具體方面如辦公物品的使用，電腦的使用管理，物資運(yùn)輸費(fèi)的控制等方面。

七、采購(gòu)效率

下半年，我部將進(jìn)一步完善的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)以及采購(gòu)模式的優(yōu)化，盡可能的減少采購(gòu)周期，提高采購(gòu)的效率和及時(shí)性。并且對(duì)各種物資的采購(gòu)周期進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)錄，提供各請(qǐng)購(gòu)單位制定請(qǐng)購(gòu)計(jì)劃時(shí)的參考。

八、異常情況的處理

因供應(yīng)商生產(chǎn)能力的不足，或其它原因引發(fā)采購(gòu)異常時(shí)，我部將第一時(shí)間知會(huì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)并積極應(yīng)對(duì)。同時(shí)將對(duì)異常情況的發(fā)生原因進(jìn)行分析處理，記錄在案;如有必要，將進(jìn)行法律程序進(jìn)行公司利益的維護(hù)工作。

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)和科技的發(fā)展，二手房直售平臺(tái)逐漸興起，對(duì)傳統(tǒng)中介行業(yè)產(chǎn)生了一定的沖擊。二手房直售平臺(tái)通過提供在線交易、信息發(fā)布、在線貸款等一系列服務(wù)，為購(gòu)房者和賣家提供了更為便利的交易方式。這些平臺(tái)的出現(xiàn)，使得二手房交易的流程更加透明、高效，也降低了買家和賣家的交易成本。雖然二手房直售平臺(tái)已經(jīng)在一定程度上改變了傳統(tǒng)的中介行業(yè)模式，但是完全去中介化的可能性不大。畢竟，中介機(jī)構(gòu)在二手房交易中仍然具有一定的作用，他們可以提供更為專業(yè)的服務(wù)和建議，幫助買家和賣家更好地了解市場(chǎng)信息和交易流程。此外，中介機(jī)構(gòu)還可以提供房屋評(píng)估、法律咨詢、資金監(jiān)管等一系列服務(wù)，為買家和賣家提供更加全面的保障。對(duì)于購(gòu)房者來說，二手房直售平臺(tái)的出現(xiàn)為他們提供了更多的選擇和更為便捷的交易方式。購(gòu)房者可以在平臺(tái)上查看房屋信息、在線交易、獲取貸款等服務(wù)，降低了交易成本和風(fēng)險(xiǎn)。但是，買家在進(jìn)行二手房交易時(shí)仍然需要注意房屋的質(zhì)量、產(chǎn)權(quán)證明、交易流程等問題，以避免出現(xiàn)糾紛和風(fēng)險(xiǎn)?？傊址恐笔燮脚_(tái)的出現(xiàn)為購(gòu)房者和賣家提供了更多的選擇和更為便捷的交易方式，但是傳統(tǒng)中介行業(yè)仍然具有一定的作用，買家和賣家需要根據(jù)自身需求和實(shí)際情況選擇適合自己的交易方式，并注意交易的風(fēng)險(xiǎn)和問題。