一級造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試設(shè)《建設(shè)工程造價管理》《建設(shè)工程計(jì)價》《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》《建設(shè)工程造價案例分析》4個科目。其中《建設(shè)工程造價管理》和《建設(shè)工程計(jì)價》為基礎(chǔ)科目，《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》和《建設(shè)工程造價案例分析》為專業(yè)科目。

一級造價工程師的考試難度不小，其難度不亞于一級建造師。

一級造價工程師考試專業(yè)技術(shù)與計(jì)量科目分為分為四個專業(yè)：土木建筑工程、安裝工程、交通運(yùn)輸工程和水利工程?？忌枰x擇其中一個專業(yè)進(jìn)行報考。

雖然造價工程師考試新政實(shí)施后已經(jīng)進(jìn)行了一年，但是2019年是交通運(yùn)輸工程和水利工程新開考的第一年，所以各專業(yè)科目的考試難度還不能確定。不過目前已知的是：安裝工程的更加抽象一些，而土木建筑工程專業(yè)的計(jì)算量大一些。

擴(kuò)展資料：

土木工程

首先從大多數(shù)人報考的土木工程專業(yè)談起，土木工程造價建議其名稱是建筑施工中土方、基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)和防水等工程造價計(jì)算。正是因?yàn)橥聊竟こ贪撕芏喙こ添?xiàng)目和步驟，所以工程量的計(jì)算非常多，也非常詳細(xì)，不同的步驟，不同的工程造價的計(jì)算方法是不同的，這就需要記住很多計(jì)算規(guī)則。然而，土木工程的造價大多是通過軟件計(jì)算完成的，手工計(jì)算的要求相對較低。

因此，土木工程造價專業(yè)考試需要很多的時間來審查和記住各種工程項(xiàng)目的計(jì)算規(guī)則，它幾乎不需要全面成本行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和手工計(jì)算的能力，這也是為什么大多數(shù)人認(rèn)為土木工程專業(yè)是更好?；谶@個原因，我們建議參加造價工程師考試的新人，特別是如果他們的大學(xué)專業(yè)不合適的話，選擇土木工程專業(yè)。

安裝工程

安裝工程是機(jī)電工程，涉及給排水、強(qiáng)弱電、火災(zāi)報警、通風(fēng)系統(tǒng)、煤氣、照明、配電、電梯等領(lǐng)域和專業(yè)。沒有學(xué)習(xí)過這些專業(yè)，沒有經(jīng)驗(yàn)的人會覺得內(nèi)容太抽象、太復(fù)雜而無法開始復(fù)習(xí)。也涉及到設(shè)備和材料的市場價格，還有很多計(jì)算內(nèi)容，不是很困難，需要人工計(jì)算。計(jì)算軟件的相關(guān)開發(fā)不如土木工程成熟，所以不建議初學(xué)者從安裝工程開始學(xué)習(xí)。

水利和交通

水利工程與交通工程，根據(jù)原水利部門的造價劃分的考核難度來判斷，大致比土建造價簡單。水利工程中的大壩和水壩比房屋建筑中的各種結(jié)構(gòu)更簡單。因此，測試的計(jì)算難度應(yīng)該比土木工程師的要小。交通難度也可以在一定程度上參考交通部原有的公路成本劃分測試。

此外，等級公路成本交通部分工和等級的水利部水成本部門不能直接轉(zhuǎn)換為A級交通工程部門和水利工程部門的住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部。從這個角度來看，A級造價工程師的考試難度無疑要高于之前的交通部和水利部。

有一定難度，但是因人而異。對于基本功扎實(shí)得人來說并不難，但是對于沒有接觸過造價工程師的人來說是有難度的。

全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試由國家建設(shè)部與國家人事部共同組織，考試每年舉行一次，造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試實(shí)行全國統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的辦法。原則上每年舉行一次，原則上只在省會城市設(shè)立考點(diǎn)。考試采用滾動管理，共設(shè)4個科目，滾動周期為4年。

繼續(xù)教育：

根據(jù)建設(shè)部第150號部令《注冊造價工程師管理辦法》的要求，中國建設(shè)工程造價管理協(xié)會重新修訂了《注冊造價工程師繼續(xù)教育實(shí)施暫行辦法》。

注冊造價工程師在每一注冊有效期內(nèi)應(yīng)接受必修課和選修課各為60學(xué)時的繼續(xù)教育。各省級和部門管理機(jī)構(gòu)應(yīng)按照每兩年完成30學(xué)時必修課和30學(xué)時選修課的要求，組織注冊造價工程師參加規(guī)定形式的繼續(xù)教育學(xué)習(xí)。

繼續(xù)教育必修課以中價協(xié)確定的學(xué)習(xí)內(nèi)容和編制的培訓(xùn)教材為主，各省級和部門管理機(jī)構(gòu)可適當(dāng)補(bǔ)充學(xué)習(xí)內(nèi)容；選修課學(xué)習(xí)內(nèi)容及培訓(xùn)教材由各省級和部門管理機(jī)構(gòu)自行確定，并提前報送中價協(xié)備案。

建設(shè)工程造價管理：基礎(chǔ)科目、科目知識點(diǎn)繁多，信息量大，需要全面掌握。及格容易，得高分難。

這幾年考試情況來看考試難度大。 造價工程師考試難度很穩(wěn)定，它考3門基礎(chǔ)課考試和1門案例考試，每門難度有很大；在工程領(lǐng)域，僅次于結(jié)構(gòu)工程師，高于監(jiān)理、建造和咨詢。 我們國家需要造價工程師的地方很多，無論是前期可研、概預(yù)算、施工結(jié)算，決算、審計(jì)等等都需要造價工程師，所以造價工程師考試對學(xué)員的知識儲備、知識的全面性要求很高。工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、法律、財務(wù)、稅收、保險各個方面考試都有涉及，考試難度也比較大。

一級造價師考試還是很難的，三門基礎(chǔ)課考試和一門案例，每門都有難度。在工程領(lǐng)域，僅次于結(jié)構(gòu)工程師，高于監(jiān)理、建造和咨詢，案例難是絕大多數(shù)人的通病。造價工程師四科由難到易排序：工程造價案例分析>建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量>工程造價計(jì)價>工程造價管理基礎(chǔ)理論與相關(guān)法規(guī)。不過正因?yàn)檫@個一級造價工程師的考試不好考，難度也不簡單，所以含金量是很高的，也擁有很高的市場認(rèn)可度。

一級造價工程師的考試難度不小，其難度不亞于一級建造師。一級造價工程師證書因起含金量所在，所以一級造價工程師考試是有一定難度的，歷年通過率大概在10%-15%左右。但是大家不要被這個數(shù)字所嚇到，因?yàn)槊磕甓紩写罅康目忌驗(yàn)楣ぷ骰蛘邆€人原因棄考，還有很多考生只是報名了卻沒有好好備考，所以沒能通過考試。2018年造價工程師的考試政策做了一些改革，作為改革實(shí)施前的一年和改革實(shí)施的第一年，2018年和2019年的一級造價工程師考試難度都比往年小一些，通過率是歷年中最高的兩年。一般來說新政實(shí)施的頭幾年考試難度會較小一些，所以如果你對一級造價工程師證書有需求的話，在這兩年報考還是比較合適的。造價工程師考試各科目特點(diǎn)造價管理：1、造價工程師的基礎(chǔ)課程，考生需對造價管理的基礎(chǔ)理論與相關(guān)法規(guī)形成整體框架；2、結(jié)合會計(jì)、經(jīng)濟(jì)學(xué)知識，理解和學(xué)習(xí)教材中的計(jì)算方法和計(jì)算公式；3、科目知識點(diǎn)繁多，信息量大，需要全面掌握。工程計(jì)價：1、科目考點(diǎn)很多，需要記憶的知識點(diǎn)也多，備考復(fù)習(xí)中需要對各知識點(diǎn)形成整體框架；2、考試難度相對適中，但是教材中的計(jì)算公式需要理解并掌握；土建計(jì)量：1、科目中各章節(jié)的內(nèi)容相互獨(dú)立，知識點(diǎn)較為分散；2、需要備考者有一定的現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)以及工程計(jì)量的基礎(chǔ)知識；3、熟悉土建施工技術(shù)及市政施工技術(shù)的基礎(chǔ)知識。安裝計(jì)量：1、需將各章節(jié)知識點(diǎn)形成完整的、系統(tǒng)的知識框架；2、需了解一定的電氣、管道知識來理解教材中的安裝規(guī)范和計(jì)量；3、掌握通用設(shè)備工程、安裝工程、管道和電氣工程的體系和相關(guān)知識。案例分析：1、題目綜合性強(qiáng)，每個題目涉及多個知識點(diǎn)；2、題型相對固定，但計(jì)算量較大；3、與前三門課程的關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，需要有一定公共課程的基礎(chǔ)。