是的，浙江橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)該繼續(xù)進(jìn)行教育。橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的職責(zé)是維護(hù)和保養(yǎng)橋梁，以確保橋梁的安全、可靠和持續(xù)使用。針對(duì)這一目標(biāo)，浙江橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)該加強(qiáng)自身教育，增強(qiáng)專業(yè)素養(yǎng)，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)和知識(shí)，以更好地維護(hù)和保養(yǎng)橋梁。同時(shí)，浙江橋梁養(yǎng)護(hù)工程師還應(yīng)該加強(qiáng)安全意識(shí)，學(xué)習(xí)安全操作規(guī)范，以免發(fā)生危險(xiǎn)事故。此外，要加強(qiáng)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)研究，學(xué)習(xí)橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原理和設(shè)計(jì)方法，更好的判斷橋梁的變形、開裂和破壞等狀態(tài)，以便及時(shí)有效采取措施。總之，浙江橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)該不斷加強(qiáng)教育，學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，以便更好地維護(hù)和保養(yǎng)橋梁，確保橋梁的安全、可靠和持久使用。

常德市公路管理局：

根據(jù)省局《關(guān)于報(bào)送橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行情況年度報(bào)告的通知》文件要求，現(xiàn)將我縣公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行情況匯報(bào)如下：

公路橋梁作為公路的重要組成部分，技術(shù)狀況和安全性直接關(guān)系到整個(gè)路網(wǎng)的正常運(yùn)營(yíng)和安全保障。2014年，我縣按照“建養(yǎng)并重”的公路發(fā)展方針，大力貫徹執(zhí)行交通部、省廳局頒發(fā)的《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》和《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理若干意見》，將橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作作為一項(xiàng)長(zhǎng)期的重要工作來(lái)抓，采用科學(xué)管理手段，積極應(yīng)用橋梁管理系統(tǒng)，在加強(qiáng)橋梁檢查檢測(cè)的同時(shí)，加大對(duì)危橋的改造力度，保證了我縣大部分公路橋梁都處于較好的技術(shù)狀況，有效地保障了通行安全?，F(xiàn)將具體情況報(bào)告如下：

一、總體情況

（一）石門縣公路橋梁養(yǎng)護(hù)基本情況

根據(jù)2013年最新年報(bào)統(tǒng)計(jì)，我縣公路共有橋梁91座，全長(zhǎng)延米。其中省道69座、重要縣道19座，鄉(xiāng)道3座；其中互通式立交橋0座、特大橋1座、大橋15座，中橋13座、小橋62座。細(xì)表如下：

（二）石門縣公路橋梁總體技術(shù)狀況分析

1、橋梁數(shù)量眾多。管養(yǎng)橋梁數(shù)量達(dá)91座。

2、橋型結(jié)構(gòu)復(fù)雜、修建技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一。我縣橋梁修建于上世紀(jì)70-80年代居多，修建技術(shù)要求不一，管理難度很大，存在橋型以石拱橋、新改建簡(jiǎn)支梁橋居多，亦存在雙曲拱橋、公鐵兩用橋等。

3、橋梁病害得到很好控制。很大一部分橋梁建設(shè)年代較久，特別是當(dāng)時(shí)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低、技術(shù)條件有限，經(jīng)過(guò)多年使用，尤其部分石拱橋已陸續(xù)出現(xiàn)了基礎(chǔ)沖刷、拱圈滲水、欄桿損壞等多種病害，最近幾年通過(guò)路網(wǎng)改造后橋梁整體技術(shù)狀況明顯好轉(zhuǎn)，2011-2014年共改造了衛(wèi)星橋、英雄橋、三江大橋（公鐵橋）三座危橋。

4、超限超載得到較好控制。由于利益驅(qū)使，超限超載現(xiàn)象很難在短時(shí)間內(nèi)根除，將直接導(dǎo)致橋梁損傷。

我縣普通公路橋梁技術(shù)統(tǒng)計(jì)如下：

（三）橋梁安全事故和事故原因

由于各管養(yǎng)單位橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作積極、有效，2014年我縣管養(yǎng)的橋梁未發(fā)生安全事故。

（四）重大安全隱患處置情況

新接養(yǎng)皂市北線新建橋梁較多，通過(guò)巡查及本年度省局組織專項(xiàng)橋隧安全隱患排查活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)大部分橋梁伸縮縫破損嚴(yán)重，鋼板上翹斷裂、脫落，部分橋頭嚴(yán)重跳車，及時(shí)納入我局小修保養(yǎng)工程項(xiàng)目，進(jìn)行了專項(xiàng)維修，排除了其中8座橋梁的安全隱患，確保行車安全。

二、橋梁安全運(yùn)行十項(xiàng)制度落實(shí)情況

1、明確責(zé)任劃分。發(fā)生橋梁安全責(zé)任事故的，按相關(guān)規(guī)定追究相關(guān)單位和個(gè)人責(zé)任。

2、嚴(yán)格按交公路發(fā)2013321號(hào)文的《橋梁限載標(biāo)志和橋面標(biāo)線設(shè)臵要求》和《橋梁信息公示牌設(shè)臵要求》合理設(shè)臵橋梁信息公示牌。除未接養(yǎng)路段全部設(shè)臵完成。

3、按資金保障制度要求申報(bào)橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)資金，2014年我縣落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)資金40余萬(wàn)元，并確保橋梁經(jīng)常檢查、小修保養(yǎng)和定期檢查資金落實(shí)到位，確保檢查工作順利開展；

4、進(jìn)一步落實(shí)養(yǎng)護(hù)工程師制度，確保人員到位，逐步提升橋梁養(yǎng)護(hù)專業(yè)化水平。

5、嚴(yán)格按規(guī)定頻率開展經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查工作，并在檢查后及時(shí)更新完善橋梁數(shù)據(jù)庫(kù)，橋梁定期檢查情況納入年度目標(biāo)考核內(nèi)容。

6、嚴(yán)格按分類處臵制度的要求開展橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，合理安排養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理和危舊橋梁改造力度。加強(qiáng)交通運(yùn)輸部安排的危橋改造項(xiàng)目的組織實(shí)施和監(jiān)督管理，抓緊保質(zhì)保量完成危橋改造項(xiàng)目。

7、加強(qiáng)橋梁技術(shù)檔案管理。各管養(yǎng)單位加強(qiáng)我縣橋梁管理系統(tǒng)的維護(hù)，安排專人負(fù)責(zé)，確保數(shù)據(jù)更新及時(shí)；利用系統(tǒng)加大監(jiān)督力度，確保檢查落實(shí)到位。

8、 嚴(yán)格執(zhí)行年度報(bào)告制度，按交公路發(fā)2013321號(hào)文的《?。▍^(qū)、市）國(guó)道橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行情況年度報(bào)告主要內(nèi)容要求》撰寫報(bào)告。

9、我縣局高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)人員每年參加培訓(xùn)時(shí)間不少于16學(xué)時(shí)，每年至少要組織一次橋梁養(yǎng)護(hù)人員的培訓(xùn)工作，并在日常管理中，對(duì)養(yǎng)護(hù)公司養(yǎng)護(hù)管理人員的培訓(xùn)情況進(jìn)行檢查。

10、嚴(yán)格執(zhí)行掛牌督辦制度。對(duì)于交通運(yùn)輸部在抽檢巡查中明確為部、省掛牌督辦的橋梁，嚴(yán)格按要求立即整改，同時(shí)加強(qiáng)管理力度，進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，并將整改情況上報(bào)，直至整改完成。

三、省道、縣道橋梁技術(shù)狀況分析

我縣橋梁橋面系各構(gòu)件中損壞比例較高的是橋頭平順、橋面鋪裝和伸縮縫。橋面鋪裝的嚴(yán)重?fù)p壞比例最高，其次為伸縮縫。由此可見，橋面鋪裝、橋頭平順、伸縮縫是橋面系中損壞較多的構(gòu)件，應(yīng)是橋面系養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)。岳西、太湖兩縣的山區(qū)路段橋面系整體狀況相對(duì)較差，橋面系各構(gòu)件損壞比例都相對(duì)較高，并且嚴(yán)重?fù)p壞也較多。

我縣橋梁下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件損壞中，以石拱橋的損壞最為普遍，其次為墩臺(tái)身和耳背翼墻。下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞的數(shù)量較少。下部結(jié)構(gòu)是橋梁結(jié)構(gòu)安全的根本，盡管下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件損壞數(shù)量和比例均不高，但仍應(yīng)引起足夠的重視。

省道一類橋梁共44座3256延米，二類橋梁25座延米；縣道一類橋梁共8座延米，二類橋梁11座延米；降級(jí)為鄉(xiāng)道一類橋梁共3座延米。

四、五類橋梁采取的措施

*年度我局通過(guò)定期檢查后評(píng)定，未出現(xiàn)四、五類橋梁。若以后出現(xiàn)將嚴(yán)格按如下措施實(shí)施：

1、先行設(shè)臵警示或禁止通行的標(biāo)志，同時(shí)報(bào)請(qǐng)公安交通管理部門進(jìn)行交通管制；

2、按職責(zé)權(quán)限在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)監(jiān)管單位；

3、在監(jiān)管單位橋梁技術(shù)狀況復(fù)核期間、設(shè)計(jì)批復(fù)期間及未安排改造、加固計(jì)劃前，對(duì)五類橋梁，可實(shí)行交通封閉，但要及時(shí)開設(shè)便道、便橋或指明繞行路線；四類橋梁采取交通管制、跟蹤觀測(cè)、臨時(shí)支護(hù)等措施，同時(shí)在橋頭兩側(cè)設(shè)臵醒目危橋、限載、限速標(biāo)志，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情立即封閉交通并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保道路安全暢通。

四、下一年度工作重點(diǎn)和計(jì)劃安排

1、根據(jù)實(shí)際情況，將橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)從小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)中分離出來(lái)，設(shè)立橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，加強(qiáng)橋梁的小修投入，及時(shí)減緩病害擴(kuò)大。同時(shí)確保對(duì)部分橋梁組合標(biāo)度Ri≥3的主要構(gòu)件及時(shí)進(jìn)行大中修，防止病害進(jìn)一步擴(kuò)大，保證構(gòu)件的使用壽命和使用功能。

2、根據(jù)橋梁定期檢查報(bào)告和經(jīng)常性檢查結(jié)果，對(duì)因客觀因素而不能觀測(cè)到主要承重構(gòu)件的三類大、中橋，分期分批地安排專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢測(cè)，及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握三類大中橋的實(shí)際使用狀況。

**省高速公路管理局：

*年是國(guó)家公路干線養(yǎng)護(hù)大檢查年，我司以國(guó)檢為契機(jī)，狠抓橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，進(jìn)一步推行橋梁養(yǎng)護(hù)管理精細(xì)化、科學(xué)化、機(jī)械化，確保我司橋梁都處于較好的技術(shù)狀況，運(yùn)行情況良好?，F(xiàn)將具體情況報(bào)告如下：

一、總體情況：

（一）**高速橋梁養(yǎng)護(hù)基本情況

根據(jù)*年最新統(tǒng)計(jì)，**高速管養(yǎng)橋梁***座，全長(zhǎng)******米，其中互通立交**座，主線大橋**座，中橋**座，小橋**座，天橋**座，渡槽**座，連接線橋*座。

公路橋梁年底統(tǒng)計(jì)數(shù)

（二）**高速橋梁總體技術(shù)狀況分析

1、管養(yǎng)橋梁數(shù)量眾多。管養(yǎng)橋梁數(shù)量達(dá)到***座。

2、認(rèn)真開展了橋梁經(jīng)常性檢查和定期檢查工作，定期檢查周期中*年檢查橋梁**座，總體技術(shù)狀況較好，技術(shù)狀況綜合評(píng)定為一類的橋梁有**座，占**%，**座為二類橋梁，占**%。

（三）橋梁安全事故和事故原因

由于我司橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作積極、有效，*年我司管養(yǎng)的橋梁未發(fā)生安全事故。

（四）重大安全隱患處置情況

我司通過(guò)日常巡查、橋梁經(jīng)常性檢查以及本年度專項(xiàng)橋梁安全隱患排查活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)橋梁泄水孔堵塞、伸縮縫損壞等病害，及時(shí)納入我司小修保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行維修，排除安全隱患，確保行車安全。

二、橋梁安全運(yùn)行十項(xiàng)制度落實(shí)情況

1、明確責(zé)任劃分。發(fā)生橋梁安全責(zé)任事故的，按相關(guān)規(guī)定追究相關(guān)單位和個(gè)人責(zé)任；

2、嚴(yán)格按交公路發(fā)〔2013〕321號(hào)文的《橋梁限載標(biāo)志和橋面標(biāo)線設(shè)置要求》和《橋梁信息公示牌設(shè)置要求》合理設(shè)置橋梁信息公示牌；

3、按資金保障制度要求申報(bào)橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)資金，*年我司落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)資金****萬(wàn)元，并確保橋梁經(jīng)常檢查、小修保養(yǎng)和定期檢查資金落實(shí)到位，確保檢查工作順利開展；

4、進(jìn)一步落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，確保人員到位，逐步提升橋梁養(yǎng)護(hù)專業(yè)化水平。

5、嚴(yán)格按規(guī)定頻率開展經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查工作，并在檢查后及時(shí)更新完善橋梁數(shù)據(jù)庫(kù)，橋梁定期檢查情況納入年度目標(biāo)考核內(nèi)容；我市采取現(xiàn)場(chǎng)檢查、橋管系統(tǒng)督查等手段加強(qiáng)資金落實(shí)情況監(jiān)督及抽檢、巡查力度，監(jiān)督橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作落實(shí)到位。

6、嚴(yán)格按分類處置制度的要求開展橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，合理安排養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理和危舊橋梁改造力度。

7、加強(qiáng)橋梁技術(shù)檔案管理。各管養(yǎng)單位加強(qiáng)我市橋梁管理系統(tǒng)的維護(hù)，安排專人負(fù)責(zé)，確保數(shù)據(jù)更新及時(shí)；利用系統(tǒng)加大監(jiān)督力度，確保檢查落實(shí)到位。

8、嚴(yán)格執(zhí)行年度報(bào)告制度，按交公路發(fā)〔2013〕321號(hào)文的《?。▍^(qū)、市）國(guó)道橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行情況年度報(bào)告主要內(nèi)容要求》撰寫報(bào)告。

9、我司高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，橋梁養(yǎng)護(hù)工程師每年參加省局養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)人員，培訓(xùn)時(shí)間不少于16學(xué)時(shí)。在日常監(jiān)督管理中，我司對(duì)小修保養(yǎng)單位養(yǎng)護(hù)管理人員的培訓(xùn)情況進(jìn)行檢查，對(duì)培訓(xùn)工作開展情況差的，要在年度報(bào)告中對(duì)進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。

10、嚴(yán)格執(zhí)行掛牌督辦制度。對(duì)于交通運(yùn)輸部在抽檢巡查中明確為部、省掛牌督辦的橋梁，要求立即整改，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)管力度，進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，并將整改情況上報(bào)，直至整改完成。

三、我司管養(yǎng)橋梁技術(shù)狀況分析

（一）橋梁技術(shù)狀況分析

我司橋梁橋面系各構(gòu)件中損壞比例較高的是橋梁泄水孔和伸縮縫。泄水孔的嚴(yán)重?fù)p壞比例最高，其次為伸縮縫。由此可見，泄水孔、伸縮縫是橋面系中損壞較多的構(gòu)件，應(yīng)是橋面系養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)。

我司橋梁上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件中，各類構(gòu)件損壞較少或沒有出現(xiàn)損壞。從以往橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看梁式或拱式構(gòu)件的.損壞對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)承載能力影響很大，且其損壞比例較高，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)該構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)。在橋梁經(jīng)常性檢查和定期檢查中需特別關(guān)注。

我司橋梁下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件耳背翼墻有輕微損壞，尚無(wú)嚴(yán)重?fù)p壞。下部結(jié)構(gòu)是橋梁結(jié)構(gòu)安全的根本，盡管下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件損壞數(shù)量和比例均不高，但仍應(yīng)引起足夠的重視。

四、下一年度工作重點(diǎn)和計(jì)劃安排

1、根據(jù)實(shí)際情況，將橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)從小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)中分離出來(lái)，設(shè)立橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，加強(qiáng)橋梁的小修投入，及時(shí)減緩病害擴(kuò)大，保證構(gòu)件的使用壽命和使用功能。

2、根據(jù)橋梁定期檢查報(bào)告和經(jīng)常性檢查結(jié)果，對(duì)因客觀因素而不能觀測(cè)到主要承重構(gòu)件的大、中橋，分期分批地安排專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢測(cè)，及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握大中橋的實(shí)際使用狀況。

3、鑒于橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作技術(shù)含量高、專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)，隨著橋梁施工新工藝、新技術(shù)的陸續(xù)使用，為真正貫徹落實(shí)《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》“橋梁養(yǎng)護(hù)工程師實(shí)行定期培訓(xùn)考核制度”之規(guī)定，加強(qiáng)橋梁工程師的培訓(xùn)和考核力度，提高橋梁工程師的業(yè)務(wù)水平和工作能力，全面提升橋梁的養(yǎng)護(hù)管理水平。同時(shí)，強(qiáng)化橋梁工程師職能，真正讓橋梁工程師參與到橋梁養(yǎng)護(hù)的各個(gè)階段中來(lái)。

4、提升橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。

5、聯(lián)合路政部門繼續(xù)加大治超力度，依法從嚴(yán)查處車輛運(yùn)輸?shù)某蕹d等違法行為。

以上匯報(bào)，請(qǐng)審示。

一、總體情況

（一）橋梁管養(yǎng)基本情況

1、高速公路國(guó)道里程、橋梁座數(shù)；高速公路省道里程、橋梁座數(shù)；普通國(guó)道里程、橋梁座數(shù)；普通省道里程、橋梁座數(shù)普通國(guó)省道橋梁按建設(shè)年代分1980年前的座數(shù)，-1990年前座數(shù)，-2000年前座數(shù)，2000年后的。

2、管養(yǎng)單位、人員（包括職稱情況）總體情況。

（二）總體技術(shù)狀況分析（可列表）

1、本轄區(qū)公路橋梁總體技術(shù)狀況分析，其中特大橋、大橋、中橋、小橋各多少座，主要橋型。一、二類座數(shù)；三類座數(shù)；四類座數(shù)；五類座數(shù)。

2、高速公路國(guó)道管養(yǎng)橋梁座數(shù)，其中特大橋、大橋、中橋、小橋各多少座，主要橋型。一、二類座數(shù)；三類座數(shù)；四類座數(shù)；五類座數(shù)。

3、高速公路省道管養(yǎng)橋梁座數(shù)，其中特大橋、大橋、中橋、小橋各多少座，主要橋型。一、二類座數(shù)；三類座數(shù)；四類座數(shù)；五類座數(shù)。

4、普通國(guó)道管養(yǎng)橋梁座數(shù)，其中特大橋、大橋、中橋、小橋各多少座，主要橋型。一、二類座數(shù)；三類座數(shù)；四類座數(shù)；五類座數(shù)。

5、普通省道管養(yǎng)橋梁座數(shù)，其中特大橋、大橋、中橋、小橋各多少座，主要橋型。一、二類座數(shù)；三類座數(shù)；四類座數(shù)；五類座數(shù)。

6、四、五類橋梁采取的措施

（三）橋梁安全事故情況和事故原因

橋梁安全事故的具體情況、原因分析和處理結(jié)果。

（四）重大安全隱患處置情況

現(xiàn)有橋梁重大安全隱患情況，具體位置，處置結(jié)果。

二、橋梁安全運(yùn)行十項(xiàng)制度落實(shí)情況

（一）高速公路落實(shí)情況（逐項(xiàng)制度）

（二）普通公路落實(shí)情況（逐項(xiàng)制度）

三、橋梁改造計(jì)劃執(zhí)行情況

（一）高速公路計(jì)劃執(zhí)行、計(jì)量情況

（二）普通國(guó)省干線公路計(jì)劃執(zhí)行、計(jì)量情況

四、重點(diǎn)監(jiān)控橋梁情況分析及采取的措施

1、特大橋、特殊結(jié)構(gòu)橋、特別重要橋梁（逐橋列表）

2、病險(xiǎn)橋梁（逐橋列表）

3、舊橋（逐橋列表）

五、下一年度工作重點(diǎn)和計(jì)劃安排

浙江橋梁養(yǎng)護(hù)工程師需要進(jìn)行繼續(xù)教育的，因?yàn)檎憬瓨蛄吼B(yǎng)護(hù)工程師這個(gè)職業(yè)他本身來(lái)說(shuō)是需要去建造一些進(jìn)行養(yǎng)護(hù)一些大橋橋梁的一些工程構(gòu)造之類的。如果說(shuō)他的水平不是很高的話，可能會(huì)檢測(cè)不出來(lái)，以及維護(hù)不好一些重要橋梁。所以說(shuō)要繼續(xù)教育浙江橋梁養(yǎng)護(hù)工程師。

通信助理工程師 工作總結(jié) 自畢業(yè)以來(lái)，我在XX公司工作已2年有余，在這2年里，我學(xué)會(huì)了很多東西，成為一名通信助理工程師,生活與工作都感到非常的充實(shí)。從基層做起，虛心求學(xué)，努力專研專業(yè)知識(shí)，拓展 ，開闊視野，做好領(lǐng)導(dǎo)交代的各項(xiàng)工作、任務(wù)。為了今后能更快更好的成長(zhǎng)，在此將個(gè)人工作總結(jié)如下： 在這2年中，我主要以設(shè)計(jì)工作為主，先后參加了2008年**縣2G工程勘察設(shè)計(jì)工作；2008年**TD室內(nèi)覆蓋項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)工作；中國(guó)移動(dòng)超級(jí)基站**地區(qū)的勘察設(shè)計(jì)；2009年**移動(dòng)TD三期傳輸配套工程項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)及2010年中國(guó)移動(dòng)**村通工程**地區(qū)無(wú)線及傳輸配套工程的勘察與設(shè)計(jì)等，在工作中，我認(rèn)真負(fù)責(zé)，與2009年被公司評(píng)為“先進(jìn)員工”。團(tuán)結(jié)同事，積極參與通信公司開展的各項(xiàng)先進(jìn)思想教育，提高自我思想素質(zhì)。 一、勤學(xué)思維，與時(shí)俱進(jìn) 理論是行動(dòng)的先導(dǎo)，理論上的成熟是政治上成熟的基礎(chǔ)。我體會(huì)到理論學(xué)習(xí)不僅是任務(wù)，而且是一種責(zé)任，更是一種境界。本人堅(jiān)持勤奮學(xué)習(xí)，努力提高理論水平，強(qiáng)化思維能力，注重用理論聯(lián)系實(shí)際，指導(dǎo)工作實(shí)踐。 一是堅(jiān)持按制度，按計(jì)劃進(jìn)行理論學(xué)習(xí)。首先不把理論學(xué)習(xí)視為“軟指標(biāo)”和額外負(fù)擔(dān)，自覺參加各種集中學(xué)習(xí)；其次是按公司的學(xué)習(xí)計(jì)劃，堅(jiān)持個(gè)人自學(xué)，發(fā)揚(yáng)“釘子”精神，擠時(shí)間學(xué)，正確處理工作與學(xué)習(xí)的矛盾，不因工作忙而忽視學(xué)習(xí)，不因任務(wù)重而放松學(xué)習(xí)。豐富自己的理論知識(shí)，培養(yǎng)出了一種良好的學(xué)習(xí)氛圍。(轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)自:好范文網(wǎng)) 二是堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，用理論來(lái)指導(dǎo)解決實(shí)踐工作。學(xué)習(xí)目的再于應(yīng)用，以理論為指導(dǎo)，不斷提高了分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，增強(qiáng)了工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性。 三是注重理論與實(shí)踐的轉(zhuǎn)化，努力培養(yǎng)和提高創(chuàng)新思維能力。長(zhǎng)期以來(lái)，我注重把理論轉(zhuǎn)化為自己的科學(xué)思維方法，轉(zhuǎn)化為對(duì)實(shí)際工作的正確把握，轉(zhuǎn)化為指導(dǎo)工作的思路辦法，積極研究新情況，解決新問(wèn)題，走出新路子，克服因循守舊的思想，力戒“經(jīng)驗(yàn)主義”，拓展思維。 二、勤政思進(jìn)，圖謀發(fā)展 我始終抓住“掌握為第一要?jiǎng)?wù)”這個(gè)龍頭，堅(jiān)持以自我掌握中心，以傳、帶、幫為導(dǎo)向的工作思路，有力地促進(jìn)了各項(xiàng)工作的全面發(fā)展。 一是抓重點(diǎn)。圍繞發(fā)展這個(gè)重點(diǎn)，以自我掌握為中心， 多學(xué)、多問(wèn)，在全面提高自身業(yè)務(wù)水平的同時(shí)，起好帶頭作用，帶領(lǐng)一個(gè)團(tuán)隊(duì)共同進(jìn)步和掌握，功課難關(guān)，達(dá)到預(yù)期的目的。 二是抓難點(diǎn)。隨著業(yè)務(wù)需求的不斷增加，新技術(shù)的不斷普及，作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，努力帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)干好本職工作，特別是新員工，耐心教導(dǎo)，共同提高，用耐心和誠(chéng)心幫助他人。三年來(lái)，其處處、事事皆為業(yè)務(wù)作想，達(dá)到了我們難點(diǎn)不再難的目的。 三、勤儉思德，廉潔自律 嚴(yán)格要求，廉潔自律，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，對(duì)項(xiàng)目人員做到了管住、管嚴(yán)、管好，在廉政工作上沒有發(fā)生違紀(jì)建規(guī)問(wèn)題。 一是堅(jiān)持在思想上自重。認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”的重要思想和關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定，加深了對(duì)黨風(fēng)廉政建設(shè)與鞏固黨的領(lǐng)導(dǎo)地位這一重大意義的認(rèn)識(shí)，樹立了正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。 二是堅(jiān)持在行為上自律。能夠正確處理權(quán)力與服務(wù)，從不利用手中權(quán)利謀取不正當(dāng)利益，特別是在項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)使用等一些熱點(diǎn)或敏感問(wèn)題上能堅(jiān)持原則、公道正派。 三是堅(jiān)持在責(zé)任上自省。工作以來(lái)，我堅(jiān)持抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，充分發(fā)揮項(xiàng)目管理職能，沒有發(fā)生違紀(jì)違規(guī)問(wèn)題，較好地履行了崗位責(zé)任，促進(jìn)了各項(xiàng)工作建設(shè)的落實(shí)。 活到老學(xué)到老，能力是在不斷的更新中得到提升的?，F(xiàn)在雖然具備一定的業(yè)務(wù)水平和組織管理能力，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)還不能達(dá)到期望的要求。不斷的拓展自己的知識(shí)面，努力做到全面發(fā)展的技術(shù)、管理人員。在今后的工作中，必須一如既往，不驕不躁，經(jīng)驗(yàn)從學(xué)習(xí)中來(lái)，學(xué)習(xí)從態(tài)度中獲取。在以后的工作中，我將一如既往，任重而道遠(yuǎn)，在工作崗位上更好的體現(xiàn)出自己的人生價(jià)值。 專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告 本人自2009年參加工作以來(lái)，一直在**西省交通建設(shè)集團(tuán)公司榆靖分公司從事高速公路養(yǎng)護(hù)、管理工作，在此期間，我努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)，增加實(shí)踐能力，在工作中向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心學(xué)習(xí)，努力掌握和推行各種新工藝。2010年，集團(tuán)公司下達(dá)了“迎國(guó)檢、展亮點(diǎn)”的工作目標(biāo)，我公司在公路養(yǎng)護(hù)方面投入了大量的資金，借此機(jī)會(huì)，我在**收費(fèi)站改擴(kuò)建工程及其他工程中先后擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際，把在大學(xué)期間所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)迅速轉(zhuǎn)化為了業(yè)務(wù)能力。作為單位的工程技術(shù)和管理人員，我始終堅(jiān)持對(duì)工作一絲不茍，對(duì)工程質(zhì)量從嚴(yán)控制，使個(gè)人的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實(shí)和提高?，F(xiàn)將我的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：(轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)自:好范文網(wǎng)) 一、努力鉆研專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)，做好本職工作 我主要參加了**收費(fèi)站改擴(kuò)建工程建設(shè)。在日常工作中，我經(jīng)常放棄個(gè)人休息時(shí)間，一心撲到工作上，加班加點(diǎn)，毫無(wú)怨言，充分體現(xiàn)了一個(gè)青年專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)有的先鋒模范作用，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成了各項(xiàng)任務(wù)。 在**收費(fèi)站改擴(kuò)建工程建設(shè)工作中，我先后參與了征地、前期工作準(zhǔn)備及施工期間的各項(xiàng)工作，多次放棄周末休息時(shí)間，為了做到工程進(jìn)度切實(shí)可行，我經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格督促監(jiān)理和施工負(fù)責(zé)人。 在工程施工建設(shè)中，我牢固樹立了工程質(zhì)量重于**的思想，堅(jiān)決抓好工程質(zhì)量工作，仔細(xì)研究施工圖紙，規(guī)范施工流程，和監(jiān)理方、施工方搞好協(xié)調(diào)，著重關(guān)注工程的關(guān)鍵部位和細(xì)節(jié)部分。 我憑借扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和理論基礎(chǔ)，嚴(yán)把工程質(zhì)量，狠抓施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。按照統(tǒng)一制訂的施工標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工路面的寬度、厚度、瀝青和水泥用量等進(jìn)行全天候、全過(guò)程、全環(huán)節(jié)地監(jiān)督。發(fā)現(xiàn)不符合施工技術(shù)要求的，及時(shí)督促進(jìn)行整改。按照統(tǒng)一制定的檢查驗(yàn)收制度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行跟蹤監(jiān)理，對(duì)各施工單位自檢工作和監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定工作進(jìn)行監(jiān)督和管理，做到防患于未然。對(duì)發(fā)現(xiàn)的各種技術(shù)及質(zhì)量問(wèn)題，限期整改，對(duì)質(zhì)量不符合要求的，該返工的必須返工，決不姑息。 在施工中，對(duì)施工單位嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)要求。嚴(yán)把原材料關(guān)、施工工藝關(guān)、施工工序關(guān)和試驗(yàn)關(guān)，實(shí)行材料、施工、監(jiān)理三方聯(lián)合進(jìn)料，對(duì)工程所需白灰、瀝青、沙石料一車一檢查，不合格的堅(jiān)決拒收。嚴(yán)格對(duì)路基壓實(shí)度、平整度、石灰劑量、灰土尺寸、油石比、攤鋪厚度等進(jìn)行監(jiān)督檢查，不合格工序堅(jiān)決返工。 在近一年的工程建設(shè)中，我對(duì)發(fā)現(xiàn)的各種技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題認(rèn)真做好記錄，鉆研各種適合的解決方案，時(shí)刻豐富著自己的工作經(jīng)驗(yàn)。 二、適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要，不斷學(xué)習(xí)、不斷更新知識(shí) 現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展日新月異，知識(shí)更新十分迅速，如果不及時(shí)補(bǔ)充新知識(shí)，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流，就不能適應(yīng)工程技術(shù)管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機(jī)會(huì)參加各種業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技術(shù)交流活動(dòng)。 2010年1月和2010年8月，我先后分別參加了由交通部科學(xué)研究院和**西省公路局舉辦的《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H10-2009）培訓(xùn)班。在兩次學(xué)習(xí)中，我深入了解和正確把握了新規(guī)范的內(nèi)容，學(xué)習(xí)了新規(guī)范的基本思路和特點(diǎn)，認(rèn)識(shí)到了新舊規(guī)范的區(qū)別和重大調(diào)整，使我在今后的工作中能更加科學(xué)化、規(guī)范化、制度化來(lái)解決公路養(yǎng)護(hù)實(shí)際工作。 2009年底，我又參加了由**西省公路局在**大學(xué)舉辦的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)期間，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了橋梁養(yǎng)護(hù)與加固及混凝土橋梁病害診斷技術(shù)等培訓(xùn)內(nèi)容，圓滿完成了培訓(xùn)學(xué)習(xí)，獲得了橋梁養(yǎng)護(hù)工程師證書。在以后的工作中，我利用這次所學(xué)知識(shí)，對(duì)橋梁發(fā)生的病害能正確對(duì)待，及時(shí)進(jìn)行解決，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，進(jìn)一步提高了我的專業(yè)技術(shù)能力， 通過(guò)各種繼續(xù)再教育，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時(shí)也讓我本人的工作水平不斷地得到提高。 在日常工作中，我努力探索和研究電腦的軟、硬件知識(shí)，推進(jìn)工程管理資料的無(wú)紙化管理，應(yīng)用word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料；應(yīng)用excel完成工程信息的存儲(chǔ)和分析處理，為工程決策提供量化依據(jù)；將autocad計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)繪圖軟件在工作中推廣應(yīng)用，使工程繪圖變得異常輕松，使高科技、現(xiàn)代化的技術(shù)手段真正服務(wù)于生產(chǎn)和質(zhì)量管理。 以上是我工作一年來(lái)從事的主要技術(shù)工作的情況，通過(guò)從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績(jī)和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好。 轉(zhuǎn)正定級(jí)自我鑒定材料 本人對(duì)任現(xiàn)職以來(lái)思想政治表現(xiàn)、工作成績(jī)及業(yè)務(wù)能力的自我鑒定: 本人于2009年7月12日到**市公路局報(bào)到工作，并被單位分配于**市公路局**分局。2009年7月13日至2009年11月在2009年重要網(wǎng)絡(luò)公路路面改造工程****段工作，2009年11月在分局協(xié)助負(fù)責(zé)人開展國(guó)省道綠化工程工作，2009年12月至2010年1月在2009年重要網(wǎng)絡(luò)公路路面改造工程小陶段工作，之后在分局積極配合項(xiàng)目負(fù)責(zé)人開展迎部檢、災(zāi)后重建等工作，在基層工作中學(xué)習(xí)和豐富自己的工程知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，不斷的提高自己的業(yè)務(wù)能力。(轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)自:好范文網(wǎng)) 自參加工作以來(lái)，遵守單位及所在項(xiàng)目部的各項(xiàng) 規(guī)章制度 ，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成工作任務(wù)。維護(hù)集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)組織的號(hào)召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行組織文件及會(huì)議精神。做到思想行動(dòng)統(tǒng)一。堅(jiān)持保證質(zhì)量第一、安全第一的思想指導(dǎo)自己的工作。不放過(guò)工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)步驟。做到工作認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)事求是。本人事業(yè)心、責(zé)任心強(qiáng)，奮發(fā)進(jìn)取，一心撲在工作上；工作認(rèn)真，態(tài)度積極，不計(jì)較個(gè)人得失；工作勤勉，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨；工作不遲到、不早退；工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)工程施工知識(shí)，了解工程建設(shè)新技術(shù)及應(yīng)用，不斷充實(shí)完善自己。公路工程施工我們得時(shí)刻謹(jǐn)記把安全第一記于心中，因而致使我們把工程質(zhì)量放在第一位。