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順豐從早上7點(diǎn)到晚上9點(diǎn)都是有人上班的，只是班次不同。最早一班早上7點(diǎn)上班，最早下班的是下午16點(diǎn)45分下班。另外順豐快遞各地上班時間是不一樣的。
1、北京、天津、河北省、陜西省、黑龍江省、吉林省、遼寧省、甘肅省、內(nèi)蒙古、新疆、湖北省、湖南省、四川省、貴州省、云南省、寧夏、河南省、山西省、山東省、拉薩、青海省這些地方，順豐快遞上班時間一般：08：00-22：00。
2、浙江省、江蘇省、福建省、江西省、安徽省這些地方上班時間：08：00-22：00。
3、上海是：08：00-24：00。
4、廣東的惠州、梅州、河源等地方上班時間：07：30-00：30。
5、廣東其他城市上班時間：08：00-24：00。
6、廣西、海南等地方時間：08：00-24：00。
快遞員行業(yè)現(xiàn)狀
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在歐美發(fā)達(dá)國家，物流業(yè)是社會運(yùn)轉(zhuǎn)的重要服務(wù)業(yè)之一，其管理者中92%具有學(xué)士學(xué)位，41%具有碩士學(xué)位。在我國，具有相關(guān)物流資格的約有萬人，其中具有高級物流師職業(yè)資格僅有292人。面對每年3萬～4萬的人才需求，我國物流人才呈現(xiàn)600萬左右的巨大缺口。
2020年7月21日，在人社部發(fā)布2020年第二季度全國招聘求職100個短缺職業(yè)中，排行第2名。
2021年3月22日，中國郵政快遞報社發(fā)布的《2020年全國快遞員基層從業(yè)現(xiàn)狀及從業(yè)滿意度調(diào)查報告》顯示，超五成快遞員月收入不超過5000元，月收入超過1萬元的僅占。超四成快遞員每日派件量在100件以下，八成快遞員每日派件量不超過200件。
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你好，國際注冊物流工程師是由國家勞動部和美國認(rèn)證協(xié)會雙證書國際國內(nèi)資格認(rèn)證，國家認(rèn)可。國際認(rèn)可的。并且所有參加考試學(xué)員協(xié)助學(xué)員提供職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)指導(dǎo)。學(xué)員長期可以和專家老師溝通和交流。你所問的社會認(rèn)可度高否，國家勞動部頒發(fā)認(rèn)可的。自然是認(rèn)可的。國內(nèi)沒有說擁有哪個證書就一定達(dá)到什么樣的工資水平。但可以說 同等條件下，一般擁有證書的無論是長工資還提干都是優(yōu)先的。目前物流工程師的待遇為。。一般剛畢業(yè)的月薪3000-8500不等。而等工作幾年了。。如果到大型企業(yè)或者外資企業(yè)拿年薪的 一般10萬-400萬不等。。。特別是外資企業(yè) 和 大型國有物流工程規(guī)劃機(jī)構(gòu)。。年薪還是比較高的。。。還有個特別說明的是。。。中物聯(lián)頒發(fā)的和勞動部頒發(fā)的物流師資格證是“物流師 ”是 和“物流工程師”完全不同的專業(yè)。。給你打個比方。物流管理專業(yè) 和 物流工程專業(yè) 學(xué)習(xí)的方向是不一樣的。。物流工程偏向工科性質(zhì)的。。。所以不要把 物流師 和 物流工程師 2個不同行業(yè)專業(yè)混淆而論。。物流師是物流師，物流工程師是 物流工程師。都是國家勞動部頒發(fā)并認(rèn)證的。。只是從事的職業(yè)是有區(qū)別而已。你如果要是想從事物流工程這個行業(yè)。?？歼@個證書還是比較實用的。是物流工程領(lǐng)域國家勞動部認(rèn)可的唯一物流工程證書。國際國內(nèi)雙證書資格認(rèn)證。對職業(yè)規(guī)劃和未來發(fā)展還是能起到一定作用的。。換句話簡單的道理說，有總比沒有強(qiáng)啊，。。多個證書多條路啊。。你如果想找個好點(diǎn)的工作的話，培訓(xùn)的老師可以幫助推薦工作的。。
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在最短的時間內(nèi)，保證貨物的暢通，準(zhǔn)確到達(dá)。計劃安排物流運(yùn)輸暢通的能力。并對客戶建立電子資料。如果能夠考取物流師的話，進(jìn)入大型的公司前景不錯的。
優(yōu)質(zhì)工程師考試問答知識庫
