監(jiān)理工程師到底有沒有前途監(jiān)理業(yè)是依靠技術和管理進行服務的特殊行業(yè)。監(jiān)理市場的競爭靠的是技術和管理實力，而技術和管理實力主要靠的就是人才。今天應屆畢業(yè)生考試網(wǎng)小編和大家說說監(jiān)理工程師到底有沒有前途的問題，希望對大家有所幫助。 監(jiān)理人才作為監(jiān)理行業(yè)“高智能”知識和“高水平”管理的載體，成為決定監(jiān)理公司保持優(yōu)勢競爭地位的關鍵因素。監(jiān)理企業(yè)能否吸引、留住并合理充分使用高素質人才，發(fā)揮全體員工的主觀能動作用是監(jiān)理企業(yè)管理中不容忽視的核心問題。所以監(jiān)理人才永遠是監(jiān)理企業(yè)的寶貴財富，只要世上還有工程監(jiān)理這個行業(yè)的存在，監(jiān)理人才就必將得到重視。 俗話說“物以稀為貴”。全國獲國家注冊監(jiān)理工程師資格的共8萬余人，扣除減員每年凈增長不到2%。而目前在建工程保持在10余萬個左右，更不要說其中有相當一部分人在設計院、大專院校、建設單位、政府部門工作，故現(xiàn)場實際約每3個工程才有1個注冊監(jiān)理工程師，即使全部當上總監(jiān)也嚴重不足，不用說專業(yè)監(jiān)理工程師了。 況且現(xiàn)在一般監(jiān)理企業(yè)中35-60歲的人員比例過低，有的不到3%，而這一部分人從年齡結構上看，尚屬年富力強、精力充沛、經(jīng)驗豐富、知識面較廣、技術成熟的群體。不少監(jiān)理企業(yè)中60-70歲年齡段的人員比例不小，一般都是退休后發(fā)揮余熱。這部分人員在現(xiàn)場主要是體力不適應，旁站不用說了，巡視也很難到位，精力夠不上監(jiān)理的要求，另外這些人知識老化，思想僵化，也不肯學習，必然會被淘汰出局。再就是一大批才出校門的大專院校畢業(yè)生，以大專生為主(名牌大學、本科生以上的則很少問津監(jiān)理企業(yè))，他們要培養(yǎng)成監(jiān)理企業(yè)的中堅力量，尚需時日。所以監(jiān)理人才在可以預見的將來仍是供不應求的。 市場經(jīng)濟的偉大之處就在于淘汰了那些低效率的企業(yè)，從而將資源向高效率的.企業(yè)配置。隨著國家對監(jiān)理行業(yè)的行為規(guī)范不斷加強，那些靠降低服務質量，競相壓價的惡性競爭現(xiàn)象必然得到進一步遏制。工作效率低下，監(jiān)理運作不規(guī)范的企業(yè)勢必會被市場所淘汰。這次國家對監(jiān)理費進行了較大幅度的上調(diào)，必將出臺一系列保證新價格能夠得到實施的具體措施。所以筆者認為，監(jiān)理人員的工資待遇水平隨著監(jiān)理企業(yè)收入的提高，也必然得到相應的改善。 隨著改革開放的深入，國民經(jīng)濟飛速發(fā)展，各類工程建設項目如雨后春筍般的在包括廣大西部地區(qū)和東北老工業(yè)區(qū)的全國各地拔地而起;2007年中國對外放開原油、成品油市場，一大批國外企業(yè)正在涌入國內(nèi)，從而使石油、化工、天然氣、電力、港口碼頭、儲運物流等領域的基本建設市場規(guī)模迅速膨脹，給國內(nèi)石化工程建設提供了一個前所未有的廣闊市場空間;其它諸如高速公路、鐵路、機場、地鐵、通訊等工程建設項目也是目不暇接……有市場的行業(yè)必然會有發(fā)展，所以，只要你是合格的監(jiān)理工程師，一定成為眾多監(jiān)理企業(yè)競相爭取的目標。

上海道路工程師人數(shù)為四萬名。根據(jù)查詢上海道路工程師注冊人數(shù)，現(xiàn)在共有工程師四萬名。上海，簡稱“滬”，別稱“申”，是中國最大的經(jīng)濟中心和重要的國際金融中心城市，是首批沿海開放城市，上海位于中國東部，地處長江入?？冢嫦蛱窖?，2020年末，上海行政區(qū)劃面積平方千米，下轄16個區(qū)，上海常住人口萬人。

參加全國監(jiān)理工程師考試的考生們可能都知道2020年開始，監(jiān)理工程師分為三個專業(yè)方向，分別為土木建筑工程、交通運輸工程、水利工程。專業(yè)更加細分，而且全國監(jiān)理工程師可以擔任項目經(jīng)理的重要角色。說明了政策的改變更利于監(jiān)理工程師的角色發(fā)揮了。那么監(jiān)理工程師證是不是含金量越來越高？我們從往年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來細琢一下。首先是2018年全國監(jiān)理工程師資格考試報考93191人，參考73256人，合格人數(shù)22459人，合格率。由于2019年度的全國監(jiān)理工程師報考人數(shù)沒有找到，但是有這樣一則信息：截止2019年4月11日，全國注冊監(jiān)理工程師人數(shù)達到192389人，將近20萬人，確實是一個不小的數(shù)量。從財政部發(fā)布的2020年全國監(jiān)理工程師考試案例分析網(wǎng)絡問卷公開招標文件來看，其中有186720份試卷需要批閱，那么也就是說有186720人報考了2020年監(jiān)理工程師的考試，然后再通過各地區(qū)人事考試網(wǎng)發(fā)布的監(jiān)理工程師成績合格人數(shù)進行匯總后（個別地區(qū)沒有相關數(shù)據(jù)），得到的通過人數(shù)是49720人，從而得出的2020年度全國監(jiān)理工程師的通過率在左右。（其中全國交通運輸工程監(jiān)理工程師職業(yè)資格考試，共有萬余人報名）然后再來看2021年度報考人數(shù)，從2021年度全國監(jiān)理工程師案例分析科目需要完成閱卷工作的試卷共有210035份，也就是說2021年全國監(jiān)理工程師報考人數(shù)為210035人，與去年（2020）增長了23315人。這說明了監(jiān)理工程師的熱度受到了更多的關注。從以上數(shù)據(jù)可以看出，2018年到2021年這三年之間，人數(shù)是報考人數(shù)是持續(xù)增長的，增長的比較明顯，說明了什么？一是監(jiān)理工程師市場需求缺口大，具備了一定的含金量價值，導致了報考人數(shù)大幅增長，二未來幾年還能持續(xù)增長嗎，現(xiàn)在也不好下定論，但是也說明了監(jiān)理工程師的未來競爭也將會變得更加激烈。