一級建造師專業(yè)：建筑、機電、公路、市政、鐵路、水利水電、通訊廣電、民航機場工程、港口與航道工程、礦業(yè)工程。其中建筑工程最普及，人數(shù)最多，需求最大，最容易考，建筑工程一級建造師的數(shù)量應(yīng)該比其他的所有綜合加起來還多。考試難度（從通過率來分析）：建筑報考人數(shù)最多，實務(wù)科目是所有專業(yè)中最易通過的一科，考試通過率最高，約為7%機電報考人數(shù)較多，實務(wù)考試難度一般，通過率約為4-5%公路報考人數(shù)一般，實務(wù)考試較難，通過率約為4%市政報考人數(shù)較多，實務(wù)考試比較難，通過率約為3-4%鐵路和水利報考人數(shù)不多，考試難度較大，通過率約為3%通信和礦業(yè)和港口與航道報考人數(shù)不多，通過率約為2-3%民航機場工程報考人數(shù)最少，通過率約為2%從通過率來看，建筑和機電專業(yè)是通過率最高的，而民航專業(yè)報考人數(shù)最少，通過率僅僅為2%左右?？忌趫竺臅r候根據(jù)自己的實際情況及未來發(fā)展，選擇一個適合自己的行業(yè)。不能單純地說哪個專業(yè)好，依據(jù)自己所學專業(yè)，加上興趣和愛好去選專業(yè)。如果所選擇的專業(yè)能夠突顯出你的能力，而且自己有一定的基礎(chǔ)，那么這個專業(yè)就是值得報考的。

很多考生對造價工程師的認知，是從一個“很難的考試”開始的，一級造價工程師的考試真的這么難嗎？其實不然，我們總是把目光放到通過率，考試人群的吐槽上，往往忽略了，對于專業(yè)技術(shù)人員考試來講，籠統(tǒng)的幾個字并不能代表所有考生。小編也遇到過說造價工程師的考試簡單的考生，當然更多的是說著造價工程師考試真難的考生。但其實，掌握了正確的學習方法，一級造價工程師的考試，真的沒有你想的那么難！怎樣掌握正確的學習方法呢？一、從教材入手這個說了不知道多少遍的重要事項，有的考生就是不這么做。原因最多的是沒有時間，然而現(xiàn)在距離考試還有好幾個月，現(xiàn)在開始看教材不正好嗎？千萬不要為字節(jié)懶惰找借口，不管你選擇的是什么考試，不付出都是不行的。二、制定備考計劃這也是大部分考生做不到的?？忌J識到自己的時間是有限的，在有限的時間里把學習做到完美，就得學會合理的分配時間。如何合理的分配時間呢？就是要制定合理的備考計劃，每個時間段學習哪些知識都是要確定好的。三、勞逸結(jié)合為什么講勞逸結(jié)合呢？為了提高學習效率。有的考生考前通宵，學的腦袋昏昏沉沉還不肯休息，這樣系會浪費時間、消耗身體，能學到的東西屈指可數(shù)。這種“自殘式”的學習方式最不值得提倡。其實，你已經(jīng)足夠聰明了，但是你的學習方法就不一定了。造價工程師每年的題目難度我們沒法掌控，但是我們可以讓自己準備的更加充分，而這些是完全可以做到的。所以，一級造價工程師的考試真的沒有你想的那么難！

一級建造師各專業(yè)難度排行，從易到難　　建筑 通過率最高約為7%　　機電 通過率約為4-5%　　公路 通過率約為4%　　市政 通過率約為3-4%　　鐵路 通過率約為3%　　水利水電 通過率約為3%　　通信廣電 通過率約為2-3%　　礦業(yè)工程 通過率約為2-3%　　港口與航道工程 通過率約為2-3%　　民航機場工程 通過率約為2%

一級建造師的考試難度相對來說還是比較大的，每年的考試通過率整體在5%-7%左右，不同的專業(yè)之間，難度也不同，一級建造師各專業(yè)考試難度排名，從易到難建筑 通過率最高約為7%機電 通過率約為4-5%公路 通過率約為4%市政 通過率約為3-4%鐵路 通過率約為3%水利水電 通過率約為3%通信廣電 通過率約為2-3%礦業(yè)工程 通過率約為2-3%港口與航道工程 通過率約為2-3%民航機場工程 通過率約為2%

一級建造師各專業(yè)難度排行，從易到難：建筑 通過率最高約為7%機電 通過率約為4-5%公路 通過率約為4%市政 通過率約為3-4%鐵路 通過率約為3%水利水電 通過率約為3%通信廣電 通過率約為2-3%礦業(yè)工程 通過率約為2-3%港口與航道工程 通過率約為2-3%民航機場工程 通過率約為2%從網(wǎng)友提供的通過率來看，建筑和機電專業(yè)是通過率最高的，而民航專業(yè)最為最冷門，也是行情最好的一個專業(yè)，通過率僅僅為2%左右。

一級建造師考試難度注：★越多代表難度越高

應(yīng)該說一級建造師考試還是有一定的難度的，百分之十左右的吧，通過率越低含金量越高，正確看待才好。