一建科目難點難點一、教材厚，內(nèi)容多：一級建造師考試分4個科目，4本教材厚度在5cm左右，其中1、《建設(shè)工程管理與實務(wù)》450頁左右2、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識》381頁3、《建設(shè)工程項目管理》342頁4、《建設(shè)工程經(jīng)濟》300頁四本教材頁數(shù)合計近1500頁，假使每天能吸收5頁的內(nèi)容，總共也要花費整10個月的時間才能看完4本教材。難點二、知識點雜、涉及面廣：一建考試雖然只有四門，涉及的內(nèi)容卻很多。三門公共課涵蓋了合同管理、成本管理、招標投標法、安全生產(chǎn)法、工程經(jīng)濟、工程財務(wù)等一系列內(nèi)容，實務(wù)教材則更為繁雜即便是建筑業(yè)從業(yè)人員，也不太可能做過這么多的工程類別，所以實務(wù)科目就成了難中之難，堅中之堅了。難點三、成績兩年滾動，周而復始：一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試為滾動考試（每兩個考試年度為一個滾動周期），須在要求年度內(nèi)通過應(yīng)試科目，方可獲得成績合格證明。對于參加增項考試的人員來說，壓力相對比較小。但是對于考全科的人員來說，壓力還是很大的。畢竟一年過4科對很多人來說還是挺有難度的，可是如果分兩年考，第二年萬一有一科沒有考好，就又得重新來過。這也就是為什么很多人年復一年備考一建的原因。難點四、在職備考，時間不足：備考一建的考生，基本都是在職人員，其中又有一半以上是建筑業(yè)從業(yè)人員，加班趕工期是常有的事，閑下來的時候又有很多娛樂應(yīng)酬讓自己分心，每天可以用在學習上的時間委實不多，這些客觀原因無形中也提高了一建考試的難度。難點五、既要會背誦，也得懂實際操作：1、參加一建考試的考生，幾乎都是理科生。而一建考試，需要背誦記憶的內(nèi)容卻很多，可以說是偏文科類考試，需要花費大量的時間。見過幾個搞現(xiàn)場的人，實踐經(jīng)驗很豐富，考過了建筑實務(wù)，卻過不了三門公共課的檻。因為看到滿滿當當?shù)奈淖炙麄兙头搞铝?，茫茫字海，不知該從何背起?/p>

從考試難度來說，每年參加這兩個考試的人非常的多，但是合格且拿到證的人并不是很多，這都是因為這兩個考試有一定的難度。而在這兩個考試之間，一級造價工程師難度會更大點，因為所考的內(nèi)容要更加的專業(yè)，也更加深，而一級建造師，雖然考的內(nèi)容很寬泛，但考的大多數(shù)知識點不需要太過深入的研究就能掌握。一級建造師考試內(nèi)容有四個考試科目即《建設(shè)工程經(jīng)濟》《建設(shè)工程項目管理》《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識》《建筑工程管理與實務(wù)》，其中前三個科目是客觀題作答，相對來說在一級建造師考試中屬于較為容易通過考試額科目，最后的《專業(yè)工程管理與實務(wù)》是主觀題作答，一般難度較大，也是每年建造師考試調(diào)控通過率的關(guān)鍵科目。造價工程師考試內(nèi)容也是有四個考試科目即《工程造價管理基礎(chǔ)理論與相關(guān)法規(guī)》《工程造價計價與控制》《建設(shè)工程技術(shù)與計量》《工程造價案例分析》，同樣前三個科目作為客觀題作答也是每年造價工程師考試中較為容易通過的科目，《工程造價案例分析》是主觀題作答，是前三個科目的綜合運用，一般難度較大。從發(fā)展方向來說，這兩個雖然都是建筑業(yè)熱門的，但是兩者的分工是大不同的。一個側(cè)重于施工管理，另一個則側(cè)重于造價管理。一般來講，一級建造師大多數(shù)都是去了施工單位當技術(shù)人員或者是做項目經(jīng)理，要注意的是，通過一建是做項目經(jīng)理的前提條件。而一級造價工程師，可去的單位就多了，可以去咨詢公司，可以去施工單位，也可以去一些房地產(chǎn)公司以及一些設(shè)計公司，不過一般咨詢公司需求大點。最后從證書價值來講，這兩個證書的價值都是很高的，因為在行業(yè)內(nèi)很多企業(yè)想要拿到一些資質(zhì)，對這兩種證書的數(shù)量有一定要求，這也是這兩個證書吃香的一大原因。要說對收入的提升，可能一級建造師增加的穩(wěn)定額外收入會更多一些，除了公司的補貼外，還可以進行掛靠，當今的證書中，估計就屬一建的價格最高了。不過也不能忽略，作為工程造價從業(yè)人員，如果自身能力突出，那么發(fā)展前途要比一建更高，可得到的收入也更多。

1、今夜冬雨增加 夜間施工增加費\冬雨季施工增加費專業(yè)大型機械二次搬運 專業(yè)措施項目\大型機械設(shè)備進出場及安拆費\二次搬運費地上地下建筑需要保護 地上、地下設(shè)施、建筑物的臨時保護設(shè)施費排水降水工作也已完成 施工排水費\施工降水費\已完工程及設(shè)備保護費安全文明措施就有保障 安全、文明施工費 等措施費就能記住2、二 次搬動費冬 冬雨季施工增加費夜 間施工增加費臨 建筑物的臨時保護設(shè)施費大 型機械設(shè)備進出場及安拆費 水 施工排水費、施工降水費(兩項合一記住)地 地上地下設(shè)施費磚 專業(yè)措施費已 已完工程及設(shè)備保護費安 安全、文明施工費 其中：地下地上設(shè)施、建筑物臨時保護設(shè)施費為方便記憶拆開了~~溜臺班單價機械臺班單價七項費用安燃經(jīng)養(yǎng)折大人安：安拆及場外運輸費燃：燃料動力費經(jīng)：經(jīng)常修理費養(yǎng)：養(yǎng)路費及車船稅折：折舊費大：大修理費人：機上人工費。

難什么難，10個考不過的9個沒用心學，還有一個是走過場的，很多從業(yè)的都是臨考前1個月左右搞突襲，這里面的確有高手，但是大部分都是臨陣磨槍，我身邊所有考過的人都有一個共同點，就是極其上進，該學習就學習，提前幾個月就開始沒事翻書看老題，我吃雞人家學習，我吃了半年雞，我同事看了半年書，最后人家過了，我贊助個報名費。所以像我這種肯定考不過，因為懶惰和不上進，只要真下苦心學，基本就能過，所以別問難不難，真想考，再難也會學，打退堂鼓的就是一個字懶。

一建考試為什么這么難客觀原因內(nèi)容多，四本書有五斤重，加起來近兩千頁;時間少，考證的都是上班人士，做工程的又經(jīng)常要加班，每天能夠?qū)W習的時間不多;考點細，雖然都是選擇題居多，但有些概念出的很偏僻;實務(wù)難，一建難還是難在實務(wù)，簡答題考驗真功夫，對工地現(xiàn)場沒有一定經(jīng)驗很難理解書上的內(nèi)容，更別說通過簡答的方式答題的。而且實務(wù)的選擇題出的也很偏，有些數(shù)字類選項沒有看到過根本沒法蒙。其他三門課可以通過歷年真題找規(guī)律，特別是經(jīng)濟和管理，出題點基本固定，但實務(wù)的歷年真題沒有參考價值，每年都得重新押題。主觀原因一建，嚴格意義上，是文科類考試，也就是記憶類的東西多，很多需要背，不需要理解。但是遺憾的是，能參加一建考試的人，又都是理科生。一建是四門滾動考試，管理，法規(guī)，經(jīng)濟，實務(wù)，四門在2年內(nèi)通過，才能拿證，你2年內(nèi)過了3門，對不起，重頭再來。工程經(jīng)濟，涉及到部分理科的知識，尤其是第一部分的名義利率和有效利率以及現(xiàn)金價值;清單計價和定額，理工科的學習來也比較爽，但是第二部分，基本上，就是記憶了。管理，重要的是理解，理工方面，搞定贏得值法，雙代號網(wǎng)絡(luò)，剩下的，還是要理解性記憶。法規(guī)，肯定就是記憶，同時需要理解，畢竟是背景題，死背也不行。實務(wù)，一般有400多頁，機電實務(wù)，接近500頁，網(wǎng)上傳言，實務(wù)教材要準備出上下冊了……技術(shù)部分，沒有人能全會的，完全記憶。你要說是理解性記憶也行，反正要記住，施工管理部分，就是問答題了，個人覺得，和管理，關(guān)聯(lián)很大，項目管理的理念，在實務(wù)中，完全得到體現(xiàn)，清單計價又和工程經(jīng)濟，扯上關(guān)系了。實務(wù)大家認為4科中是最難的，可以這樣說，實務(wù)技術(shù)部分拿不到一半分，案例分析部分，管理方面的雙代號你畫不出，工程經(jīng)濟部分的13規(guī)范算不對，實務(wù)肯定掛。其實說了這么多，無論是客觀存在的一建難度，還是主觀意識認為的難度，不可否認的是一建四課課程是相互關(guān)聯(lián)的。按照一建成績滾動制的管理辦法，考生每年須要報4門，這樣，融會貫通，才可能過，但是一年報4門，對于參加工作的大家來說確實有難度。但你一年報個2門或者3門，如果2年周期內(nèi)，過不完4門，又得重頭再來。這也就是為什么很多人考一建一考好幾年的原因，久而久之大家會覺得一級建造師真難!如果你想考一建證書，就不能抱有僥幸以及拖沓的心理，一定一鼓作氣，爭取一次通關(guān)考試。想拿證的親們，現(xiàn)在就開始備考一建吧，為一次通關(guān)考試增加籌碼!

一級建造師和一級造價工程師，他們在考取的時候難度其實都差不多，他們都是建筑行業(yè)非常重要的證件，一旦有了這兩個證件，不論是工資還是待遇，都會得到一個非常顯著的提升。