每年一級(jí)建造師實(shí)務(wù)考95分的人還是很多的，2020年5萬(wàn)人左右，人數(shù)多主要有以下原因：1、卡通過(guò)率，建造師的需求量是市場(chǎng)決定的，例如今年河北的指標(biāo)就是要100人，公共課無(wú)法調(diào)劑，只能在實(shí)物上卡，有110個(gè)人得了96分，就要卡掉10個(gè)人，那么就成了95分了。2、做題太少，知識(shí)點(diǎn)會(huì)與寫還是有差距的，要把會(huì)的寫到試卷上，就要平時(shí)多做題目。擴(kuò)展資料：一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試分兩天，以紙筆作答方式進(jìn)行。其中《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)》科目為主、客觀題混合卷，考生答題時(shí)要仔細(xì)閱讀位于試卷封二的應(yīng)試人員注意事項(xiàng)和專用答題卡首頁(yè)的作答須知。2014年一級(jí)建造師市政專業(yè)合格標(biāo)準(zhǔn)降為88分，大部分考試都是以96分為合格標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于成績(jī)復(fù)核人力資源和社會(huì)保障部考試中心也對(duì)成績(jī)復(fù)審要求嚴(yán)格并出臺(tái)了一些管理辦法。

當(dāng)然，近幾年的建造師考試通過(guò)率永遠(yuǎn)是個(gè)謎，沒(méi)有任何官方的數(shù)據(jù)可查。但建造師考試通過(guò)率之低是有目共睹的，這其中的因素是很多的。比如，基數(shù)大，報(bào)考人數(shù)多。因?yàn)榛鸨?。其次就是需求的?wèn)題，一年需要新增多少項(xiàng)目經(jīng)理，需要上多少新項(xiàng)目，都是有關(guān)系的。將來(lái)建筑業(yè)市場(chǎng)萎縮，通過(guò)率肯定是更低的。沒(méi)有需求嘛。還有，就是建造師剛開(kāi)始那兩年，放水放得太大了，其中一年的通過(guò)率大概達(dá)到了48%，這個(gè)是有官方數(shù)據(jù)的。那時(shí)候是為了充數(shù)，所以基本上稍微用點(diǎn)吃奶的力，就過(guò)了。以至于09年建設(shè)部就開(kāi)會(huì)，說(shuō)建造師基本飽和、以后要提高質(zhì)量了。他們這些隨意的動(dòng)作，都在影響著我們，這都是外部因素，無(wú)法改變，只能承受。內(nèi)部因素呢?時(shí)間。時(shí)間投入不足是導(dǎo)致大部分人屢戰(zhàn)屢敗的主要原因。很多同志考了五六年，還在考，但是從來(lái)沒(méi)有一次下狠心，開(kāi)個(gè)誓師大會(huì)，排除一切困難掃除一切障礙。我覺(jué)得：不要被所謂的通過(guò)率嚇倒，目前來(lái)看，一級(jí)建造師的一次過(guò)四科的通過(guò)率雖然在4-8%，但是這其中要除去大量缺考的，不買書的碰運(yùn)氣的，買來(lái)書不好好看的，還有很多土經(jīng)理上場(chǎng)不知道怎么涂答題卡的。真正看書并且投入了足夠時(shí)間的人里面，這個(gè)通過(guò)率絕對(duì)在30-50%。這樣看來(lái)，就沒(méi)有什么難度了。就是拼誰(shuí)更用力的事情了。

很多呢，這個(gè)的。。。。

80W,4%左右吧

80萬(wàn)左右，通過(guò)率5%

一級(jí)建造師的整體全科通過(guò)率在5%-7%之間，不同的專業(yè)通過(guò)率不同，一級(jí)建造師各專業(yè)考試難度排名，從易到難 建筑 通過(guò)率最高約為7%機(jī)電 通過(guò)率約為4-5%公路 通過(guò)率約為4%市政 通過(guò)率約為3-4%鐵路 通過(guò)率約為3%水利水電 通過(guò)率約為3%通信廣電 通過(guò)率約為2-3%礦業(yè)工程 通過(guò)率約為2-3%港口與航道工程 通過(guò)率約為2-3%民航機(jī)場(chǎng)工程 通過(guò)率約為2%