一級造價師更難一些。一級建造師三個科目是客觀題，相對容易通過。一級造價工程師《建設工程造價案例分析》是主觀題作答，是前三個科目的綜合運用，難度較大。一級建造師側重現(xiàn)場施工技術和理論知識的理解、記憶。一級造價工程師側重于運用，需要記憶的數(shù)據更多一些。

一級造價師和一級建造師兩個都是比較簡單的，但是這個也是因人而異的，有些人他們準備的比較充分，那么對他來說就比較簡單一些，而這兩個自我感覺還是一級建造師比較難一些，因為它的要求更加的嚴格苛刻！

肯定不好考啊，一級的證都難。

（1）不太好考，尤其是案例分析，通過率不到10%。（2）教材要多看幾遍，多做題目，提高答題技巧和速度。（3）不要放棄，持之以恒，準備兩三年的時間，會如愿以償。

正常來講造價師的難度比建造師的難度要高一些，但是就怕咱們用心，其實如果你努力去學的話，問題都是不大的，因為這個一報名之后呢，有很大一部分考生就是沒有堅持下來，我覺得只要堅持下來，大家都一定能夠考過，大家加油，預祝你今年能順利通關！

你好，所謂會者不難，難者不會。一級造價師確實是比較難考的，但是只要有充足的準備的話，還是可以考下來的，所以學習還是很重要的。謝謝。

一級建造師建筑專業(yè)過關率最高約為7%;　　一級建造師機電專業(yè)過關率約為4-5%;　　一級建造師公路專業(yè)過關率約為4%;　　一級建造師市政專業(yè)過關率約為3-4%;　　一級建造師鐵路專業(yè)過關率約為3%;　　一級建造師水利水電專業(yè)過關率約為3%;　　一級建造師通信廣電專業(yè)過關率約為2-3%;　　一級建造師礦業(yè)工程專業(yè)通過率約為2-3%;　　一級建造師港口與航道工程專業(yè)過關率約為2-3%;　　一級建造師民航機場工程專業(yè)過關率約為2%?！　〈蠹铱梢酝ㄟ^以上數(shù)據看到，一級建造師的十個專業(yè)當中，建筑專業(yè)，也就是大家所說的“房建專業(yè)”是考試過關率最高的一個專業(yè)，過關率為7%，這表示100個人同時參加考試，只有7個人能通過專業(yè)實務這一門考試，拿到一級建造師建筑專業(yè)的證書，其他的專業(yè)難度更是不用說，考試過關率表明了一切。

很多考生對造價工程師的認知，是從一個“很難的考試”開始的，一級造價工程師的考試真的這么難嗎？其實不然，我們總是把目光放到通過率，考試人群的吐槽上，往往忽略了，對于專業(yè)技術人員考試來講，籠統(tǒng)的幾個字并不能代表所有考生。小編也遇到過說造價工程師的考試簡單的考生，當然更多的是說著造價工程師考試真難的考生。但其實，掌握了正確的學習方法，一級造價工程師的考試，真的沒有你想的那么難！怎樣掌握正確的學習方法呢？一、從教材入手這個說了不知道多少遍的重要事項，有的考生就是不這么做。原因最多的是沒有時間，然而現(xiàn)在距離考試還有好幾個月，現(xiàn)在開始看教材不正好嗎？千萬不要為字節(jié)懶惰找借口，不管你選擇的是什么考試，不付出都是不行的。二、制定備考計劃這也是大部分考生做不到的。考生要認識到自己的時間是有限的，在有限的時間里把學習做到完美，就得學會合理的分配時間。如何合理的分配時間呢？就是要制定合理的備考計劃，每個時間段學習哪些知識都是要確定好的。三、勞逸結合為什么講勞逸結合呢？為了提高學習效率。有的考生考前通宵，學的腦袋昏昏沉沉還不肯休息，這樣系會浪費時間、消耗身體，能學到的東西屈指可數(shù)。這種“自殘式”的學習方式最不值得提倡。其實，你已經足夠聰明了，但是你的學習方法就不一定了。造價工程師每年的題目難度我們沒法掌控，但是我們可以讓自己準備的更加充分，而這些是完全可以做到的。所以，一級造價工程師的考試真的沒有你想的那么難！