不一樣的，公路實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工程師主要是檢測(cè)。二級(jí)建造師公路工程是工程施工！

二級(jí)建造師職責(zé)：建造師是以專業(yè)技術(shù)為依托、以工程項(xiàng)目管理為主的執(zhí)業(yè)注冊(cè)人員，近期以施工管理為主。建造師是懂管理、懂技術(shù)、懂經(jīng)濟(jì)、懂法規(guī)，綜合素質(zhì)較高的復(fù)合型人員，既要有理論水平，也要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的組織能力。建造師注冊(cè)受聘后，可以建造師的名義擔(dān)任建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理、從事其他施工活動(dòng)的管理、從事法律、行政法規(guī)或國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門規(guī)定的其他業(yè)務(wù)。在行使項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)時(shí)，一級(jí)注冊(cè)建造師可以擔(dān)任《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的特級(jí)、一級(jí)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理；二級(jí)注冊(cè)建造師可以擔(dān)任二級(jí)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理。大中型工程項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理必須逐步由取得建造師執(zhí)業(yè)資格的人員擔(dān)任；但取得建造師執(zhí)業(yè)資格的人員能否擔(dān)任大中型工程項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理，應(yīng)由建筑業(yè)企業(yè)自主決定。工作內(nèi)容：建造師注冊(cè)受聘后，可以以建造師的名義擔(dān)任建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理、從事其他施工活動(dòng)的管理、從事法律、行政法規(guī)或國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門規(guī)定的其他業(yè)務(wù)。在行使項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)時(shí)，二級(jí)注冊(cè)建造師可以擔(dān)任二級(jí)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理。但取得建造師執(zhí)業(yè)資格的人員能否擔(dān)任大中型工程項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理，應(yīng)由建筑業(yè)企業(yè)自主決定。

中線測(cè)量　?。?）切線支距法：亦稱為直角坐標(biāo)法。它是以曲線起點(diǎn)zh（或zy）、終點(diǎn)（或yz）為坐標(biāo)原點(diǎn)，以兩端切線為x軸，過原點(diǎn)的曲線半徑為y軸，根據(jù)曲線上各點(diǎn)的坐標(biāo)（xi、yi）進(jìn)行測(cè)設(shè)的。切線支距法適用于低等級(jí)公路。　?。?）偏角法：是一種極坐標(biāo)定點(diǎn)（方向與長(zhǎng)度交會(huì)）的方法，它是以曲線起點(diǎn)（或終點(diǎn)）至曲線任一點(diǎn)的弦線與切線之間的弦切角△（偏角）和弦長(zhǎng)c來確定待放點(diǎn)的位置。偏角法適用于低等級(jí)公路?！　。?）坐標(biāo)法：先建立一個(gè)貫穿全線的統(tǒng)一的坐標(biāo)系，一般采用國(guó)家坐標(biāo)系。計(jì)算公路中線上各中樁點(diǎn)的統(tǒng)一坐標(biāo)，編制逐樁坐標(biāo)表。高速公路、一級(jí)公路巾線放樣宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量放樣?！　M斷面邊樁放樣　?。?）圖解法：路基橫斷面圖為供路基施工的主要圖紙，可根據(jù)已戴好“帽子”的橫斷面放樣路基邊樁。坡腳點(diǎn)與中樁的水平距離可以從橫斷面圖上按比例量出，然后在地面上用皮尺沿橫斷面方向量出距中樁的水平距離即可定出邊樁。此法一般用于較低等級(jí)的公路路基邊樁放樣?！　。?）計(jì)算法：現(xiàn)場(chǎng)沒有橫斷面設(shè)計(jì)圖，只有施工填挖高度時(shí)，可用計(jì)算法放樣路基邊樁。本法比上述方法精度高，主要用于公路平坦地形或地面橫坡較均勻一致地段的路基邊樁放樣?！　。?）漸近法：在分段丈量水平距離的同時(shí)，用儀器測(cè)出該段地面的高差，最后累計(jì)出邊樁與中樁點(diǎn)的高程差，用“計(jì)算法”的公式驗(yàn)證其水平距離是否正確，如有不符，就逐漸移動(dòng)邊樁，到正確位置為止。該法精度高，適用于各級(jí)公路。　?。?）坐標(biāo)法：根據(jù)路基邊樁點(diǎn)與中線的距離計(jì)算、橫斷面方向的方位角，計(jì)算求出路基邊樁的坐標(biāo)值（x，y），即可在導(dǎo)線點(diǎn)上用全站儀直接放樣出路基邊樁的樁位。適用于高等級(jí)公路。