物料搬運系統(tǒng)設計

物料搬運系統(tǒng)基本概念

(一)物料搬運(material handing)的定義——在同一范圍內進行的、以改變物料的存放(支承)狀態(tài)(即狹義的裝卸)和空間位置(即狹義的搬運)為主要目的活動，即對物料、產品、零部件或其他物品進行搬上、卸下、移動的活動。

搬運(handingcarrying)——在同一場所內，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。

裝卸(loadingunloading)——指物品在指定地點以人力或機械裝入或卸下。

(二)物料搬運的作用和特點

1、作用——物料搬運在生產領域各個環(huán)境起著相互聯(lián)結與轉換的銜接作用。

(1)在物流活動轉換中起承上啟下的聯(lián)結作用

(2)在物流成本中占有重要地位(占運費的20-30%)

(3)是提高物流系統(tǒng)效率的關鍵(物流系統(tǒng)化的瓶頸)

2、特點：

(1)具有“伴生”(伴隨生產)和“起訖”性

(2)具有“保障”和“服務”性

(3)具有“閘門”和“咽喉”作用

(4)具有作業(yè)的“均衡性”和“穩(wěn)定性”

(三)物料搬運的活性理論

1、搬運的活性——物料存放狀態(tài)對搬運作業(yè)的難易程度;

2、搬運活性指數(shù)

最基本的活性是水平最低的散放狀態(tài)，規(guī)定其指數(shù)為0。對此狀態(tài)每增加一次必要的操作，或者于此操作后的相同狀態(tài)，其物品的搬運活性指數(shù)加上

3、活性水平的最高的狀態(tài)活性指數(shù)為

4、物料搬運的要素及條件

1、物料搬運的要素

(1)勞動力——操作人員;

(2)勞動工具——裝卸搬運設備及設施;

(3)貨物(勞動對象)——物料

(4)工藝(勞動方法)

(5)信息管理——控制系統(tǒng)

2、決定物料搬運方法的條件

(1)外部條件

貨物、裝卸作業(yè)種類、數(shù)量、運輸設備、設施內部條件

貨物狀態(tài)、作業(yè)動作、裝卸機械、工作人員

(四)物料搬運的單元化和標準化

1、單元化(集裝單元化)——單元化是將不同狀態(tài)和大小的物品，集裝成一個搬運單元， 便于搬運作業(yè)。

單元裝卸(unit loading and unloading)

用托盤、容器或包裝物將小件或散裝物品集成一定重量或體積的組合件，以便利用機械進行作業(yè)的裝卸方式。

單元化的主要方法有：托盤、集裝箱、集裝袋。

2、標準化——標準化的目的在于配合物流的各個環(huán)節(jié)、轉運時物流不用換裝。

(1)物流基礎模數(shù)——(600mm×400mm)

(2)物流模數(shù)——以1200mm×1000mm為主，允許1200mm×800mm和1100mm×1100mm搬運系統(tǒng)合理化原則

1、不要做多余的工作(消除多余工作);

2、提高搬運活性;

3、利用重力;

4、機械化;

5、務使流程不受阻止;

6、單元貨載;

7、系統(tǒng)化搬運系統(tǒng)分析方法

物料搬運的基本內容3項：物料、移動、方法

(一)搬運系統(tǒng)分析概念

1、概念——搬運系統(tǒng)分析(SHA， Systematic Handling Analysis)：適用于一切物料搬運項目，是一種條理化的分析方法。

SHA的三項基本內容：

階段構成、程序模式、圖例符號

2、SHA的四個階段

(1)外部銜接;(2)總體搬運方案;(3)詳細搬運方案;(4)方案實施。

3、搬運系統(tǒng)設計要素

P、Q、R、S、T

(二)SHA的程序物料的分類;2、布置;3、各項移動分析;4、各項移動的圖表化;5、物料搬運方法的知識和理解;6、確定初步搬運方案;7、修改和限制;8、各項需求的計算;9、方案的評價;10、選出物料搬運方案。

(三)SHA的圖例符號搬運系統(tǒng)分析與設計物料的分類

意義：①簡化分析工作; ②有助于把整個問題劃分成若干部分逐個解決。

1、物料的分類方法

基本方法——(1)固體、液體、氣體;(2)單獨件、包裝件、散裝物料

物料的主要特征

(1)物理特征：尺寸、重量、形狀、損傷的可能性、狀態(tài)

(2)其他特征：數(shù)量、時間性、特殊控制。

3、物料分類的程序

(1)列表標明所有物品或分組歸并的物品名稱;

(2)記錄其物理特征或其他特征;

(3)分析物料各項特征，確定重要等級;

(4)確定物料類別，將主導和特殊物料歸為一類;

(5)對每類物料寫出分類說明。布置

1、布置對搬運的影響;

2、對系統(tǒng)布置的分析

(三)各項移動分析

1、物料;

2、路線：距離、路線的具體情況;

3、物流：

(1)物流量——指在一定時間內在一條具體路線上移動或被移動的數(shù)量。精確的方法是采用“馬格數(shù)”來表示。

(2)物流條件——數(shù)量條件、管理條件、時間條件。

4、各項移動的分析方法：

流程分析法——每次觀察一類產品、沿整個生產過程收集資料，進行分析。

起訖點分析法——①搬運線路分析法：每次分析一條線路上移動的各類物料。②區(qū)域進出分析法：每次分析一個區(qū)域進出的物料。

5、搬運活動一覽表。各項移動的圖標化

1、物流流程簡圖;

2、在布置圖上繪制物流圖;

3、坐標指示圖。搬運物流方法的選擇

拓展內容：高級物流師報考條件

1、取得本職業(yè)物流師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經本職業(yè)高級物流師級職業(yè)培訓達規(guī)定標準學時數(shù)，并取得結業(yè)證書。

2、取得本職業(yè)物流師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上。

3、具有本專業(yè)及相關專業(yè)碩士研究生及以上學歷，連續(xù)從事本職業(yè)或相關職業(yè)工作3年以上。

高級物流師考試練習題

一、單選題：（每題分,共20分）每題只有一個正確答案

1．物流系統(tǒng)中存在的制約關系也稱為（ ）

A．一律背反原理 B．二律背反原理

C．三律背反原理 D．四律背反原理

2．以下運輸方式中，在空間和時間方面具有充分的自由性，可以實現(xiàn)“門到門”運輸?shù)氖牵?），高級物流師考試試題。

A．公路運輸 B．鐵路運輸

C．水路運輸 D．航空運輸

3．克服產品生產與消費在時間上的差異，創(chuàng)造時間效益的物流活動是（ ）。

A．運輸 B．倉儲

C．包裝 D．加工

4．在物流系統(tǒng)中，提高物流系統(tǒng)效率的關鍵活動是（ ）。

A．裝卸搬運 B．信息處理

C．流通加工 D．包裝設計

5．物品放置時要有利于下次搬運、在裝上時要考慮便于卸下，這體現(xiàn)了搬運裝卸作業(yè)的（ ）原則。

A．利用重力的影響和作用 B．消除無效搬運

C．提高搬運活性 D．合理利用機械

6．供應鏈物流調研屬于（ ）。

A．綜合品種物流調研 B．綜合物流調研

C．生活資料物流調研 D．物流供應調研

7．物流預測主要應用的預測方法是（ ）。

A．判斷分析預測法 B．因果關系預測法

C．時間序列預測法 D．灰色預測法

8．下列按物流服務項目分類的物流戰(zhàn)略方案是（ ）。

A．準時貨運集散戰(zhàn)略 B．市場需求導向戰(zhàn)略

C．擴張型物流戰(zhàn)略 D．物流系統(tǒng)生存戰(zhàn)略

9．大范圍綜合經營各種物流業(yè)務的全功能服務屬于（ ）。

A．機能整合型經營戰(zhàn)略 B．綜合型經營戰(zhàn)略

C．縫隙型經營戰(zhàn)略 D．專業(yè)型經營戰(zhàn)略

10．“物料需求計劃”的英文縮寫為（ ），主要應用于生產企業(yè)。

A．MRP B．MRPⅡ

C．MPS D．VMI

11．配送企業(yè)不但可以依靠送貨服務、銷售經營取得效益，還可以通過（ ）取得效益。

A．來料加工增值 B．來樣加工增值

C．流轉加工增值 D．流通加工增值

12．配送車隊一般應根據（ ）分析進行自有車輛組合。

A．配送頻率、貨物特征、配送路線選擇、配送成本

B．配送目的、貨物特征、配送路線選擇、配送成本

C．配送量、貨物特征、配送路線選擇、配送成本

D．配送量、貨物流向、配送路線選擇、配送成本

13．與企業(yè)內部配送相比，企業(yè)對消費者的配送有下列特征：（ ）。

A．隨機因素的影響比較小，計劃性較強，容易實現(xiàn)低成本、高效率的配送

B．隨機因素的影響非常大，服務水平要求很高，不容易實現(xiàn)低成本、高效率的配送

C．高層主管便于統(tǒng)一采購，實行集中庫存

D．高層主管便于統(tǒng)一銷售，實行集中配送

14．按其服務對象劃分，配送中心可分為下列三種類型：（ ）。

A．面向最終消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心。

B．面向最終消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向零售商的配送中心。

C．面向中間消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心。

D．面向中間消費者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向零售商的配送中心。

15．企業(yè)信息管理系統(tǒng)是為滿足企業(yè)管理需求而建設的，對于采購合同的制定、采購價格，供應商的 選擇、評估，客戶的信用評估等業(yè)務是屬于（ ）。

A．物流管理系統(tǒng) B．供應商關系管理系統(tǒng)

C．企業(yè)資源管理系統(tǒng) D．進、銷、存管理系統(tǒng)

16．運輸結點具有（ ）功能。這一功能將各個運輸線路聯(lián)結成一個系統(tǒng)，使各個線路通過結點變

得更為貫通，并且通過轉換使運輸更好地銜接在一起。

A．銜接功能 B．連接功能

C．集結功能 D．轉運功能

17．（ ）深刻體現(xiàn)了交通運輸業(yè)中的分工專業(yè)化與一體化對立統(tǒng)一。

A．多式聯(lián)運 B．綜合運輸體系

C．交通網絡規(guī)劃 D．交通樞紐建設

18．集裝箱多式聯(lián)運這一運輸鏈一體化形式，它的柔性主要體現(xiàn)在運輸鏈的（ ）。

A．靈活性 B．統(tǒng)一性

C．多變性 D．多樣性

19．一般來說，凡日曬雨淋易變質損壞、而溫濕度變化對其影響不大的物資可存放在（ ）保管。

A．露天貨場 B．物料棚

C．普通庫房 D．專業(yè)庫房

20．對于體積小、重量輕、要求保管條件比較高的物資，如儀器儀表、電子器件、電工器材等，應存 放在（ ）。

A．樓庫頂層 B．樓庫底層

C．樓庫中間層 D．樓庫外的露天堆場

21．在信息系統(tǒng)的開發(fā)、安裝、使用、維護當中所涉及、使用的大量的、具體的（ ）是建設信息 系統(tǒng)的基礎，也是關鍵與核心的部分。

A．信息技術 B．報表 C．文件 D．基礎檔案

22．局域網是指范圍在（ ）辦公樓群或校園內的計算機相互連接所構成的計算機網絡。

A．幾百米到十幾公里內 B．幾十平方公里內

C．全球范圍 D．一個國家內

23．（ ）是信息管理系統(tǒng)必備的、最基本的數(shù)據采集方式。

A．電子數(shù)據交換 B．條碼采集

C．人工操作 D．電子標簽

24．人們通過（ ）可以在不同的企業(yè)之間、不同的信息管理系統(tǒng)之間建立一種統(tǒng)一的數(shù)據交換格式。

A．電子數(shù)據交換 B．條碼采集

C．人工操作 D．電子標簽

25．以下物流活動中不存在約束關系的是（ ）。

A．運輸與庫存 B．顧客服務水平與物流成本

C．生產物流與銷售物流 D．提高供貨率與增加庫存

26．對于物流系統(tǒng)的含義，下列（ ）是不正確的。

A．構成物流系統(tǒng)的各要素達到最優(yōu)，即可使整個物流系統(tǒng)達到最優(yōu)

B．物流系統(tǒng)由運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)組成

C．物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目的就是要使輸入的最少，輸出的物流服務效果最佳

D．物流系統(tǒng)存在一定的目標

27．橋式堆垛機庫房的起重設備的起重量為（ ）。

A．5 ~ 15 t B．1 ~ 5 t

C．1 ~ 10 t D．2 ~ 10 t

28．倉庫的站臺端頭斜坡道坡度為（ ） 。

A．≤10% B．≤15%

C．≤20% D．≤5%

29．流通倉庫、工廠倉庫的生產效率在很大程度上依賴于收發(fā)貨物的（ ）。

A．作業(yè)效率 B．搬運距離

C．搬運作業(yè)量 D．搬運設備

30．物流成本是一個（ ）。

A．政治范疇 B．社會范疇

C．技術范疇 D．經濟范疇

31．物流成本管理系統(tǒng)是指在進行（ ）的基礎上，運用專業(yè)的預測、計劃、核算、分析和考核等 經濟管理方法來進行物流成本的管理。

A．物流成本調查 B．物流成本核算

C．物流成本分攤 D．物流成本預測

32．物流成本管理的中心環(huán)節(jié)是物流成本（ ）。

A．預測 B．控制

C．核算 D．分析

33．企業(yè)在進行供應、生產、銷售、回收等過程中所發(fā)生的費用屬于（ ）。

A．制造企業(yè)物流成本 B．流通企業(yè)物流成本

C．第三方物流企業(yè)物流成本 D．第四方物流企業(yè)物流成本

34．有利于加強客戶服務管理、制定有競爭力且有盈利性收費價格的物流成本核算對象形式是（ ）。

A．以某一物流部門為對象 B．以某一服務客戶為對象

C．以某種物流功能為對象 D．以某一物流成本項目為對象

35．根據物流成本性態(tài)特征，物流成本劃分為（ ）。

A．直接成本與間接成本 B．固定成本與變動成本

C．生產成本與銷售成本 D．資金成本與經營成本

36．本量利分析是指在（ ）計算模式的基礎上，以數(shù)字化模型與圖形來揭示成本、單價、營業(yè)額

、利潤等變量之間的內在規(guī)律性聯(lián)系，為預測、決策和規(guī)劃提供必要財務信息的一種定量分析方法。

A．直接成本 B．間接成本

C．固定成本 D．變動成本

37．物流系統(tǒng)的本量利分析表明，如果（ ）單獨變動時，會引起單位邊際貢獻向相反方向變動。

A．固定成本 B．變動成本

C．單位固定成本 D．單位變動成本

38．在歐美企業(yè)一般用（ ）來評價物流經營的安全程度。

A．安全邊際額 B．安全邊際度

C．安全邊際量 D．安全邊際率

39．物流成本控制應以降低（ ）作為目標。

A．物流局部成本 B．物流重點成本

C．物流總成本 D．物流分成本

40．在庫存管理中，體現(xiàn)“抓住關鍵少數(shù)”、“突出重點”原則的.庫存成本控制方法是（ ），其它考試《高級物流師考試試題》。

A．ABC法 B．JIT法

C．MRP法 D．ERP法

二、判斷題：（每題分，共20分）

41．在合理組織流通活動中，實行商物分離是提高社會經濟效益的客觀需要。

42．物流活動水平與社會生產力發(fā)展水平成正比，生產力水平愈高，對物流系統(tǒng)的要求也愈高。

43．物流系統(tǒng)中的“物”，可以改變其性質、尺寸、形狀。同時創(chuàng)造“物”的形質效用。

44．企業(yè)規(guī)?；枪湽芾頃r代所呈現(xiàn)的特征之一。

45．在物流系統(tǒng)中，運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)是獨立存在、 互不相干的。

46．構成物流服務的子系統(tǒng)功能之間存在協(xié)調關系。

47．裝卸搬運環(huán)節(jié)在物流活動轉換中起承上啟下的聯(lián)結作用。

48．裝卸搬運活性是指“從物的靜止狀態(tài)轉變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度”。

49．物流系統(tǒng)設計要素是指：輸出、輸入、限制和反饋。

50．穩(wěn)定型物流戰(zhàn)略屬于按物流戰(zhàn)略行為劃分的物流戰(zhàn)略方案。

51．對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)是流通加工業(yè)務的范圍。

52．倉儲規(guī)劃和物資儲存計劃實際上是同一概念，都是對庫存物資進行安排和計劃。

53．倉容物資儲存定額是在一定條件下，單位面積允許合理儲存物資的最高數(shù)量標準。

54．倉庫作業(yè)流程中的第一階段，即入庫過程，主要包括貨物的接運和驗收入庫環(huán)節(jié)。

55．現(xiàn)代庫存控制的任務是用最小的儲備量保證供應，不缺貨，謀求“保證供應，而又是最小的儲備量”。

56．生產企業(yè)只有實施準時化作業(yè)才可實現(xiàn)零庫存。

57．在物流戰(zhàn)略方案中，專業(yè)型物流經營戰(zhàn)略，其功能整合程度高。

58．時間序列預測法可以采用定量的方法求出預測結果。

59．包裝的規(guī)格和托盤、集裝箱關系密切，在制定包裝尺寸標準時，只需與托盤、集裝箱規(guī)格相符即可。

60．物流成本管理的前提是編制物流成本預算。

61．分析各個對象在物流市場中所占的份額，并提出對應不同對象的戰(zhàn)略和策略方案的分析方法稱為時間結構分析。

62．供應鏈僅是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化、降低物流成本的手段和工具。

63．按照“物流成本冰山說”，企業(yè)內部消耗的物流費用小于企業(yè)向外支付的委托物流費用。

64．物流企業(yè)的整個運營成本和費用就是貨主企業(yè)物流成本的轉移。

65．物流系統(tǒng)分析的目的在于運用定性和定量分析方法，以尋求解決特定問題的最優(yōu)策略。

66．銷售物流，又叫做分銷物流(Physical Distribution)，是銷售過程中的物流活動。

67．在產品成本計算的基礎上，按物流領域、物流功能分別設置二級、三級明細帳的物流成本核算方法，屬于獨立的物流成本核算體系。

68．配送物流戰(zhàn)略、JIT物流戰(zhàn)略以及VMI物流戰(zhàn)略實際上都可以實現(xiàn)無庫存經營，因此也都可以是無庫存分銷物流戰(zhàn)略。

69．VMI，即Vendor-Managed Inventory，就是銷售商掌握用戶庫存，是供應鏈物流管理情況下新出現(xiàn)的分銷物流方式。

70．庫房的有效面積是儲存物資所占的面積。

71．由于庫存物資的品種和數(shù)量可能經常變化，因此物資保管區(qū)的劃分是動態(tài)的，隨著保管任務的變化進行相應調整。

72．所有的配送中心都具有集貨、儲存、分揀、配貨等功能。

73．物流消除了商品生產地和消費地之間的所有權間隔、場地間隔和時間間隔。

74．在物流系統(tǒng)本量利分析中，當物流系統(tǒng)所實現(xiàn)的邊際貢獻大于固定成本時才能實現(xiàn)利潤。

75．第三方物流發(fā)展的高級階段是第四方物流。

76．集裝單元化技術是物流管理硬技術與軟技術的有機結合。

77．物流系統(tǒng)的本量利分析表明，若其它因素保持不變，當單價下降時，相應會降低保本點和保利點。

78．運輸距離是影響運輸成本的主要因素。通常，運輸成本是隨著距離增長而減少，即遵循遞減原則。

79．運輸企業(yè)是基礎性和社會性行業(yè)，運輸經營的微利性甚至不盈利性是一個主要特征，因而盈虧平衡分析對運輸企業(yè)經營效果評價不十分適應。

80．邊際貢獻是本量利分析中一個十分重要的指標。

三、多選題：（每題1分，共20分）每題至少有二個或二個以上的正確答案

81．下列活動中，屬于裝卸搬運作業(yè)的是（ ）。

A．運輸配送 B．堆放拆垛

C．分撿配貨 D．包裝加工 E．保管保養(yǎng)

82．采購，是指通過商品交換和物流手段從資源市場取得資源的過程，它一般包含以下一些基本含義：（ ）。

A．所有采購，都是從資源市場取得資源的過程

B．采購，既是一個商流過程，也是一個物流過程。

C．采購，不是一個商流過程，只是一個物流過程。

D．采購是一種經濟活動，是企業(yè)經濟活動的主要組成部分。

E．采購不屬于經濟活動。

83．物資保管場所的分配是倉儲規(guī)劃的重要內容，一般包括保管區(qū)的劃分；（ ）等方面。

A．保管場所的平面布置 B．保管場所的垂直布置

C．庫房、料棚和貨場的分配 D．樓庫各層的使用分配

E．確定存放同一庫房的物資品種

84．物資堆垛設計的內容包括（ ）。

A．垛基 B．貨垛參數(shù)

C．垛型 D．加固和苫蓋 E．堆碼方式

85．配貨作業(yè)的基本形式包括（ ）。

A．質檢方式 B．抽樣方式

C．分貨方式 D．揀選方式 E．驗收方式

86．要做到合理使用倉儲設備應做到（ ）。

A．加強人員培訓和考核 B．合理安排設備工作量

C．建立健全規(guī)程和制度 D．倉儲設備的維護保養(yǎng)

E．加強倉儲設備計劃管理

87．倉庫通道寬度是根據（ ）來確定的。

A．物料的周轉量 B．物料的外形尺寸

C．區(qū)域劃分 D．通風

E．運輸設備

88．倉庫平面布置方案中，庫房的大門要求（ ）。

A．向內開啟 B．向外開啟

C．平開門 D．側推拉門

E．上下開啟

89．自動化倉庫中同端出入式布置的優(yōu)點有（ ）。

A．縮短出入庫周期 B．提高出入庫效率

C．縮短搬運路線 D．便于出入庫作業(yè)區(qū)集中管理

E．降低出入庫運輸量

90．物流成本管理的思路包括（ ）。

A．在降低物流服務標準的基礎上，降低物流成本

B．在保證一定物流服務水準的前提下，使物流成本最低

C．通過調整物流服務的標準，降低物流成本

D．通過提高物流服務的項目標準，降低物流成本

E．通過對物流成本的把握和分析，去發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)中需要重點改進的環(huán)節(jié)

91．物流方案包括物流（ ）方案。

A．戰(zhàn)略方案 B．預測方案

C．戰(zhàn)術方案 D．決策方案

E．設計方案

92．物流戰(zhàn)略方案，按具體競爭方式劃分，包括低成本戰(zhàn)略、高服務戰(zhàn)略、（ ）等。

A．折中策略 B．品牌戰(zhàn)略

C．營銷戰(zhàn)略 D．聯(lián)合戰(zhàn)略

E．競爭策略

93．物流成本的管理與控制包括（ ）。

A．物流成本的管理系統(tǒng) B．物流成本的決策系統(tǒng)

C．物流成本的日常控制系統(tǒng) D．物流成本的運營系統(tǒng)

E．物流成本效益管理系統(tǒng)

94．提高物流系統(tǒng)效率的主要方法有（ ）。

A．減少運輸次數(shù) B．減少路線交叉

C．降低運輸成本 D．確定最優(yōu)的運輸速度

E．增加人員

95．物流成本的日?？刂葡到y(tǒng)是指在物流運營過程中，通過（ ）來降低和控制成本。

A．物流技術的改善 B．物流服務功能的拓展

C．物流信息的采集 D．物流管理水平的提高

E．物流增值服務

96．在物流系統(tǒng)的生產經營活動中，屬于變動成本的項目是（ ）。

A．燃料消耗費用 B．工資費用

C．材料消耗費用 D．固定資產折舊費用

E．設備費用

97．盈虧平衡分析就是根據（ ）等因素之間的函數(shù)關系，預測企業(yè)或物流系統(tǒng)在怎樣的情況下可以達到不盈不虧的狀態(tài)。

A．成本 B．營運收入

C．利潤 D．企業(yè)規(guī)模

E．業(yè)務量

98．投資階段的物流成本控制主要包括（ ）。

A．合理確定投資規(guī)模 B．合理選擇廠址

C．合理設計物流系統(tǒng)布局 D．優(yōu)化物流設備的購置

E．合理設計物流流程

99．生產物流的組織與企業(yè)（ ）等密切相關。

A．生產進度 B．生產產品類型

C．生產業(yè)務流程 D．生產組織方式

E．產品設計

100．國際物流存在著一定的風險性，主要體現(xiàn)在（ ）方面。

A．運輸風險 B．倉儲風險

C．自然風險 D．經濟風險

E．政治風險

一。物流職業(yè)經理管理認證:1、什么是物流？答：物流就是將物料或商品在空間與時間上的位移。現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。第三方物流則是指現(xiàn)代專業(yè)物流公司。物流在整個商務貿易的運作中起著極其重要的作用。2、什么是cflp答：中國物流與采購聯(lián)合會（原中國物資流通協(xié)會）是受國家經貿委業(yè)務管理、民政部社團登記管理的具有社團法人資格的全國性行業(yè)組織，是經國務院批準設立的。根據國務院關于國家經貿委管理的國家局機構改革的意見，國家國內貿易局撤銷后，中國物流與采購聯(lián)合會成為國家經貿委直接管理的15個綜合性行業(yè)協(xié)會之一，并受國家經貿委委托，代管26個全國性專業(yè)協(xié)會。中國交通運輸協(xié)會；中國交通企業(yè)協(xié)會；中國倉儲協(xié)會；中國物資儲運協(xié)會；中國船東協(xié)會；中國港口協(xié)會；中國民用航空協(xié)會；中國國際貨運代理協(xié)會；中國公路學會；中國鐵道學會；中國機械工程學會物流工程分會；中國船舶代理協(xié)會等。3、 什么是全國物流職業(yè)經理管理證書？答：物流職業(yè)經理管理資質證書是由中國物流與采購聯(lián)合會推出，并在本行業(yè)內，培訓出一批實用型、技能型、職業(yè)化的人才，僅是資質考核的證明。4、 全國物流職業(yè)經理管理資質證書特點？答：中國物流與采購聯(lián)合會頒發(fā)的物流職業(yè)經理管理證書有如下特點：a、具有專業(yè)標準認證和權威性 b、考核從業(yè)人員的綜合能力 c、 系統(tǒng)完善的認證標準 d、資質能力劃分細化 e、 政府認證的權威 f、可以作為法律公證有效證件5、 全國物流職業(yè)經理考試認證考試要考哪些科目？答：物流考試有三本教材，分別是：物流基礎、企業(yè)物流、物流運作案例。其中包括幾個部分：物流系統(tǒng)、流通業(yè)物流管理、制造業(yè)物流管理、第三方物流、國際物流學、供應鏈管理、物流經濟學、物流案例分析等。6、 是不是必須從初級開始，考試需要什么資格？答：如果有大專學歷或者兩年物流工作經驗可以直接報考中級，（注：中級課程的內容是從初級開始講起的）7、 是不是從事物流工作的都必須拿物流職業(yè)經理管理資質證書？答：不是所有從事物流工作的都必須拿物流職業(yè)經理管理證書。此證書可以作為法律公證的有效證件，作為從業(yè)人員應聘、晉升績效考核的依據，在全國范圍內有效。8、 物流職業(yè)教育的特點？答： 職業(yè)教育一是形式多樣，并有不同的層次，以適應不同情況的需要。二是在專業(yè)設置和教學內容方面，職業(yè)教育的專業(yè)劃分可以更細一些，把學和用更上好地結合起來，特別是短期培訓，針對性更強一些，在教學內容方面，既能重視專業(yè)培訓，又能使基本理論得到提高9、 全國物流職業(yè)經理考試認證的方式是什么？答：考試認證采用閉卷筆答。一、填空題（10分） 二、選擇題（10分） 三、名詞解釋（12分） 四、解答題（18分） 五、論術（20 分） 六、案例分析（30分）總分為100分，60分為合格線。10、 全國物流職業(yè)經理管理認證考試的費用是多少？答：認證考試的費用是1860元。（包括：書費、考試費、報名費、證書費、培訓費）全部都包括了。11、 經過考前培訓的學員通過率是多少？答：只要按照培訓機構的安排，認真復習了一般的通過率是80%左右。12、 考試時間安排？答：考試時間由中國物流與采購聯(lián)合會來統(tǒng)一安排。13、 共組織了哪幾期考試？答：就目前為止共組織了十期考試。14、 物流培訓班的上課地點？答：一般設在各高等學校和各地方培訓考試基地，如北京理工大學，天津、廣西等地的培訓考試基地。15、如果第一次沒通過考試第二次考試是否還要交考試費？答：第二次考試只需要交50元補考費，其它費用一概不收。16、第二次考試是否還要考所有課程？答：第二次考試和第一次一樣。17、報名和認證需要什么手續(xù)及證件？答：報名時需帶身份證復印件1張、2寸免冠照片2張。證明復印件一份，物流相關工作經驗證明一份（學歷證明復印件與物流相關工作經驗證明兩者只要具其一即可）、報名費。中級課程需大專以上學歷或2年以上相關經驗 經考核后合格即可注冊。二。物流職業(yè)經理資格證書:一、指導思想中國物流職業(yè)經理資格證書是根據中華人民共和國職業(yè)教育法、中華人民共和國勞動法和國務院關于深化教育改革全面推進素質教育的決定精神而設立的，其目的是提高我國物流行業(yè)管理人員的業(yè)務素質、管理水平和職業(yè)能力，促進我國物流行業(yè)的健康發(fā)展。二、培養(yǎng)目標中國物流職業(yè)經理資格證書考試是為了培養(yǎng)適合我國物流行業(yè)發(fā)展需要和滿足不同層次需求專業(yè)物流管理人員。其基本要求是通過有關課程的學習，培養(yǎng)理論知識夠用、職業(yè)技能實用的物流管理應用型人才。三、證書種類中國物流職業(yè)經理資格證書分為初級、中級、高級共三種證書。對應各證書規(guī)定了不同的考試課程，取得初級證書規(guī)定的4門課程單科合格證者，獲得中國物流職業(yè)經理資格初級證書；取得中級證書規(guī)定的4門課程單科合格證者，獲得中國物流職業(yè)經理資格中級證書；取得高級證書規(guī)定的4門課程單科合格證者，獲得中國物流職業(yè)經理資格高級證書。參加高級證書考試的考生必須有五年以上的物流管理工作經驗。中國物流職業(yè)經理資格證書將與相應的國際證書接軌。取得中國物流職業(yè)經理資格證書單科合格證書，可以在高等教育自學考試物流管理專業(yè)（專科、獨立本科段）中獲得相應課程的學分。四、課程設置與學分中國物流職業(yè)經理資格證書（初、中、高級）課程設置和學分序號課程代碼課程名稱學分備注105363物流基礎5初級證書課程205365物流信息技術4初級證書課程305367物流案例與實踐（一）4初級證書課程405368庫存管理 （一）5初級證書（四選一）課程505369采購與供應管理（一）5605370運輸管理 （一）5705371倉儲管理 （一）5805375物流案例與實踐（二）4中級證書課程905376庫存管理 （二）5中級證書（四選二）課程1005377采購與供應管理（二）51105378運輸管理 （二）51205379倉儲管理 （二）51305373物流企業(yè)管理5中、高級證書課程1405380供應鏈管理4高級證書課程1505382物流戰(zhàn)略管理高級證書課程（不計學分）1605383業(yè)務考評高級證書課程（不計學分）五、課程說明1?d14課程說明略與高等教育自學考試物流管理專業(yè)（?？?、獨立本科段）相關課程的課程說明相同。15．物流戰(zhàn)略管理本課程是中國物流職業(yè)經理資格高級證書考試必修課程，從戰(zhàn)略管理的角度對主要物流活動的管理進行概括，培養(yǎng)高級物流管理人員從企業(yè)和整個供應鏈管理的宏觀角度，綜合運用物流戰(zhàn)略和物流運營的系統(tǒng)知識和技能對各種各種物流戰(zhàn)略進行分析、評估和決策的能力。分析物流戰(zhàn)略與企業(yè)戰(zhàn)略之間的關系；掌握各種戰(zhàn)略分析工具；理解、分析和評估物流企業(yè)的各種戰(zhàn)略；制定物流戰(zhàn)略實施計劃；分析和評估企業(yè)所處的運營環(huán)境，并制定有效的全球物流戰(zhàn)略。16．業(yè)務考評本課程是中國物流職業(yè)經理資格高級證書考試必修課程，旨在綜合評估考生根據企業(yè)實際運營環(huán)境，從企業(yè)戰(zhàn)略層次分析和評估物流供應鏈和制定物流供應鏈戰(zhàn)略的能力。

Ⅰ 快遞業(yè)務員職業(yè)技能證書有用嗎 就好像開車要駕駛證，職業(yè)資格等級證書就是你有能力去收件和送件 就是你的資格達到了快遞員的資格 Ⅱ 快遞員職業(yè)資格證書需要年審不 不需要，這個證書是 終身有效 Ⅲ 國家職業(yè)資格證書快遞申請系統(tǒng)不能選證書是怎么回事 國家職業(yè)資格證書快遞申請系統(tǒng)不能選證書，換瀏覽器試試就好了。 Ⅳ 物流方面的證書有哪些 物流方面的證書有： 1、初級物流師：初級物流師是指在生產、流通和服務領域中從事采購、儲運、配送、貨運代理、信息服務等操作和管理人員。本職業(yè)有助理物流師（國家職業(yè)資格三級）、物流師（國家職業(yè)資格二級）、高級物流師（國家職業(yè)資格一級）。 2、中國物流職業(yè)經理人資格證書：中國物流職業(yè)經理人資格證書考試（China Professional Logistics Manager，簡稱CPLM）是中國交通運輸協(xié)會和全國高等教育自學考試指導委員會合作開發(fā)的、面向社會推出的一種資格認證項目，旨在為社會提供物流從業(yè)資格能力標準的考試。 3、物流師職業(yè)資格證書：是具有物流師職業(yè)資格的所有人員都將被加入物流人才庫，供物流或相關企業(yè)進行人才交流或選聘。物流師職業(yè)資格認證的級別分為助理物流師、物流師、高級物流師三個級別。 4、物流管理師資格證書：物流管理師資格證書是指從事物流管理工作的人員，經過培訓考試合格后，頒發(fā)國家勞動和社會保障部統(tǒng)一電子注冊、全國通用網上可查的國家職業(yè)資格證書。 5、物流師：物流師是一類具體從事供應、采購、運輸、儲存、產成品加工、包裝和回收的安排以及處理物流相關信息等物流行業(yè)工作的人員。 Ⅳ 請問考中級快遞資格證書有什么用～～ 一、現(xiàn)在來講就是一個擺設，像四級英語證一樣，用不到，但是企業(yè)要版。 二、物流師資格證全稱“權物流師職業(yè)資格證書”。具有物流師職業(yè)資格的所有人員都將被加入物流人才庫，供物流或相關企業(yè)進行人才交流或選聘。根據"物流師國家職業(yè)標準"的規(guī)定，分別設立：助理物流師（國家職業(yè)資格三級）、物流師（國家職業(yè)資格二級）和高級物流師（國家職業(yè)資格一級）三個等級，可以適應企業(yè)對不同層次人才的需求。 Ⅵ 快遞員從業(yè)資格證在哪里可以查詢 1、快遞員資格證主要是從當?shù)貏趧泳诌M行查詢，當然也可以從快遞員所屬公司進行查詢。建議查詢時可以撥打快遞員所在的快遞公司，提交快遞員的姓名，就可以查詢。如果所屬的快遞公司無法查詢，則需要到當?shù)氐膭趧泳诌M行查詢。 通?？爝f公司都必須有快遞員的快遞從業(yè)資格證信息。現(xiàn)在的快遞員都需要有資格證書后才可以上崗。2、要看是在哪個公司參加的從業(yè)資格考試，頒發(fā)證書的部門是什么部委，所以回答不一定準確，不過如果是國字號的，可以從國家職業(yè)資格工作網查詢，里面有一個證書查詢，因為是人力資源和社會保障部的網站，比較權威。 (6)快遞服務職業(yè)資格證書擴展閱讀： 快遞員注意 1、快件不能直接放快遞柜了，也不能拒絕送貨上門，如果這些都做不到，快遞小哥將會受到嚴重懲罰，所以快遞小哥還是要注意咯。 2、快遞員拒絕送貨上門、泄露寄件人隱私等行為都將受到處罰。 3、快件投遞到應該到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。這意味著，快遞員拒絕送貨上門屬于違反規(guī)定。 4、要對寄件人身份進行查驗，并登記身份信息。寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實的，不得收寄。 5、不得私自開拆、隱匿、毀棄、倒賣他人快件。經營快遞業(yè)務的企業(yè)及其從業(yè)人員不得出售、泄露或者非法提供快遞服務過程中知悉的用戶信息，情節(jié)嚴重的最高處10萬元罰款。 Ⅶ 快遞員國家職業(yè)資格考試怎么考 快遞員目前沒有出國家職業(yè)資格考試的，這方面也不需要證書。 Ⅷ 物流專業(yè)需要哪些證書 一、物流專業(yè)需要的證書： 1、物流師資格證 物流師資格證全稱“物流師職業(yè)資格證書”。具有物流師職業(yè)資格的所有人員都將被加入物流人才庫，供物流或相關企業(yè)進行人才交流或選聘。 2、物流員證書（國家職業(yè)資格四級） (1)、取得相關職業(yè)初級職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經本職業(yè)物流員級職業(yè)培訓達規(guī)定標準學時數(shù)，并取得結業(yè)證書。 (2)、連續(xù)從事本職業(yè)或相關職業(yè)工作5年以上。 (3)、取得經勞動保障行政部門審核認定的、以中級技能為培養(yǎng)目標的中等職業(yè)學校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)證書。 3、助理物流師證書（國家職業(yè)資格三級） (1)、取得本職業(yè)物流員職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經本職業(yè)助理物流師級職業(yè)培訓達規(guī)定標準學時數(shù)，并取得結業(yè)證書。 (2)、取得本職業(yè)物流員職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)或相關職業(yè)工作5年以上。 (3)、取得高級技工學?；蚪泟趧颖Ｕ闲姓块T審核認定的、以高級技能為培養(yǎng)目標的高等職業(yè)學校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)證書。 (4)、具有本專業(yè)及相關專業(yè)大專以上學歷，連續(xù)從事本職業(yè)工作1年以上。 (5)、具有大學本科以上學歷，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上。 4、物流師證書（國家職業(yè)資格二級） (1)、取得本職業(yè)助理物流師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經本職業(yè)物流師級職業(yè)培訓達規(guī)定標準學時數(shù)，并取得結業(yè)證書。 (2)、取得本職業(yè)助理物流師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)或相關職業(yè)工作6年以上。 (3)、具有本專業(yè)及相關專業(yè)大學本科及以上學歷，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上。 5、高級物流師證書（國家職業(yè)資格一級） (1)、取得本物流師資格后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經本職業(yè)高級物流師正規(guī)培訓達標準時數(shù)，并取得合格證書。 (2)、取得本物流師資格后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上。 (3)、取得相關專業(yè)學士學位，連續(xù)從事本職業(yè)或相關職業(yè)3年以上。 二、主要學習課程 主干課程：物流概論、物流規(guī)劃與設計、采購與供應管理、采購項目管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、國際物流學、國際貿易理論與實務、采購過程演練、運輸實務、倉儲管理實務、物流配送中心設計、國際物流實務、成功學、創(chuàng)新學、素質拓展訓練等。 三、大學里的物流和報關并不會結合在一起學 報關專業(yè)專業(yè)培養(yǎng)擁護黨的基本路線，適應國際商務工作第一線需要的，德、智、體、美等方面全面發(fā)展的，掌握報關與國際貨運基礎理論知識，具備綜合素質和職業(yè)素質、能夠適應專業(yè)基層崗位需要、適合中國加入WTO后急需的從事海關報關和國際貨運業(yè)務的專門人才。 主要課程包括中英文打字、辦公自動化、翻譯技巧、英語口語、英語精讀、英語聽力、英語函電、商務英語、英語導游、國際貿易、國際匯兌等課程。報關主要偏向于國際貿易方面，而物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

你在百度搜索欄輸入“中國物流職業(yè)經理資格證書考試(中級) 所有的試卷”可以找到很多2007年5月中國物流職業(yè)經理資格證書考試(中級)倉儲管理(二)第二卷三、簡答題36．簡述商品退貨作業(yè)的程序。P77退貨作業(yè)程序37．簡述商品保管的一般原則P167 商品保管的注意事項 掌握（5條）38．解釋直接轉運的含義及優(yōu)點。P83 直接轉運的概念及優(yōu)點 了解39．條形碼可以應用在物流中心作業(yè)的哪些環(huán)節(jié)，請列舉五個環(huán)節(jié)。P224 條形碼在倉庫管理中的應用四、論述題40．請論述倉庫總平面規(guī)劃的五個方面。P135 倉庫的總平面規(guī)劃 了解（5個方面）41．請論述分配儲位的方法有哪些？并對沒種方法進行解釋。P148 分配儲位的方法 掌握五、案例題42．某公司2006年倉庫中貨物的周轉量（或消耗總量）價值人民幣2億元。該倉庫年平均儲存量價值人民幣1000萬，貨物件數(shù)100萬件；月平均儲存量800萬元，貨物件數(shù)80萬件。該倉庫全年運作中消耗的材料及燃料費為15萬元，人工及福利費為240萬元，倉庫租賃費300萬元，固定資產折舊及其他費用合計45萬元。2007年該公司準備提高貨物周轉次數(shù)和降低平均存貨費用。（1）請計算：2006年該公司貨物周轉次數(shù)和平均存貨費用。（2）請分析：2007年該公司要提高貨物周轉次數(shù)和降低平均存貨費用，應采用哪些方法。請列舉三種方法，并做相應分析。 P204 貨物周轉速度指標 結合貨物年周轉次數(shù)公式、平均存貨費用公式。2007年5月中國物流職業(yè)經理資格證書考試(中級)一、 單項選擇題1． 按保管貨物特性分類的倉庫是 A）立體倉庫 B）特種倉庫 C）批發(fā)倉庫 D）保稅倉庫2． 承擔不同運輸方式銜接的物流中心是 A）分貨中心 B）配載中心 C）配送中心 D）轉運中心3．連鎖企業(yè)的配送中心體現(xiàn)了哪種倉庫功能 A）儲存功能 B）組合功能 C）批發(fā)功能 D）增值功能4．現(xiàn)代倉儲管理包含了新技術、新設備、新理念，且涉及行業(yè)廣泛，體現(xiàn)了現(xiàn)代倉儲管理的哪項特點 A）經濟性 B）技術性 C）綜合性 D）增值性5．將商品側向逐漸推出，并不沖擊商品的自動分揀機是 A）滑塊型自動分揀機 B）翻盤型自動分揀機 C）浮出型自動分揀機 D）擋板型自動分揀機6．揀貨準確度的衡量指標是 A）單位時間揀貨效率 B）揀貨差異率 C）單位時間揀貨品種數(shù) D）訂單處理率7．商品入庫前查看包裝有無破損、水濕、滲漏、污染等異常情況的工作是 A）訂單審核 B）入庫準備 C）初步驗收 D）設備準備8．物流中心內部各級行政領導按照直線從上到下進行垂直領導，而不另設專業(yè)職能機構的組織形式為A）直線制形式 B）直線職能制形式 C）職能制形式 D）事業(yè)部組織形式9．對環(huán)境共生型物流管理概念，錯誤描述的是A）向綠色、循環(huán)型物流轉變 B）抑制物流對環(huán)境造成危害 C）形成一種能促進經濟發(fā)展和人類健康發(fā)展的物流系統(tǒng) D）使經濟發(fā)展與物流、消費生活與物流具有單向作用關系10．貨架系統(tǒng)不適宜存儲哪類物品 A）手機 B）電視 C）汽車 D）牙膏11．在倉儲作業(yè)中減少不必要的停頓或等待，反映了倉儲作業(yè)的哪項原則A）連續(xù)性原則 B）節(jié)奏性原則 C）低成本原則 D）安全性原則12．物流中心內部的倉儲、運輸、加工、包裝等部門屬于A）管理部門 B）行政部門 C）輔助部門 D）業(yè)務部門13．到貨后進行商品檢驗，核對數(shù)量及品種與采購訂單是否一致，應在哪一環(huán)節(jié)完成A）入庫作業(yè) B）揀貨作業(yè) C）出庫作業(yè) D）盤點作業(yè)14．通常用于貴重商品盤點的方法是A）循環(huán)盤點 B）初期盤點 C）實物盤點 D）期末盤點15．水泥、礦砂等粉粒狀貨物最好采用A）重復搬運 B）集裝搬運 C）換裝搬運 D）散裝搬運16．在綜合倉庫選址時，應考率的交通便利因素有A）內河運輸與海運的交匯地 B）兩種以上運輸方式的交匯地C）干線鐵路與鐵路專用線的交匯地 D）干線公路與城市交通網絡的交匯地17、在倉庫布局形式中，“U”型流動的特點是A）必要時收發(fā)貨站臺可以互換 B）受環(huán)境和作業(yè)特性的限制大C）可以根據需要增加儲存面積 D）倉庫的適用范圍更為廣泛18．一般情況下，決定采購批量和存貨數(shù)量的因素是A）關鍵運作指標+儲存費用+貨物吞吐能量 B）產品特征+生產技術+訂貨周期+周轉速度C）取得成本+儲存成本+缺貨成本+運輸時間 D）供貨周期+取得成本+貨物吞吐量+產品特征19．下列屬于WMS執(zhí)行功能的是 A）訂貨管理 B）分揀配貨 C）運送計劃 D）員工管理20．為滿足頻繁改變數(shù)據內容以及非接觸性數(shù)據采集和交換的需要，應選用A）條形碼系統(tǒng) B）磁卡系統(tǒng) C）RFID系統(tǒng) D）IC卡系統(tǒng)21．具有信息容量大、可靠性高、保密及防偽性強等特點的條碼是A）一維條碼 B）多維條碼 C）三維條碼 D）二維條碼22．將化學滅火劑噴入燃燒區(qū)，使之參與燃燒反映，終止鏈反應，直至燃燒停止的滅火方式是A）窒息滅火法 B）抑制滅火法 C）隔離滅火法 D）冷卻滅火法23．熔化是指A）低熔點的商品受熱后發(fā)生軟化以致化為液體的現(xiàn)象 B）低沸點的商品受熱后發(fā)生軟化以致化為液體的現(xiàn)象C）吸濕性的商品受熱后發(fā)生軟化以致化為液體的現(xiàn)象 D）水溶性的商品受熱后發(fā)生軟化以致化為液體的現(xiàn)象24．完整的典型食品冷凍鏈的結構為 25．貨物存入保稅倉庫的正確程序是A）向海關申報→商檢檢驗→貨物入庫→單據回復 B）向海關申報→海關檢驗→貨物入庫→單據回復C）海關檢驗→向海關申報→貨物入庫→單據回復 D）貨物入庫→向海關申報→海關檢驗→單據回復 二、多項選擇題26．下列屬于倉庫增值功能的有 A）貼標簽 B）批發(fā) C）再包裝 D）儲存 E）簡單加工27．選擇貨架時應考率的因素是 A）物品特性 B）搬運設備 C）庫房結構 D）存取方式 E）出入庫量28．JIT管理系統(tǒng)由哪四部分組成 A）消除浪費 B）平準化生產 C）看板方式 D）生產線切換 E）目標管理29．為了加強接貨作業(yè)的計劃性，應事先了解的信息包括A）保質期限 B）運輸車型 C）到貨數(shù)量 D）到達時間 E）卸貨時間30．實行數(shù)量進價金額核算的物流企業(yè)，商品發(fā)出的計價方法可以使用A）個別認定法 B）加權平均法 C）簡單平均法 D）先進先出法 E）后進先出法31．化工危險品的裝卸搬運禁止 A）傾斜 B）碰 C）重壓 D）滾 E）摩擦32．物流中心的倉儲部具有的職責 A）檢驗貨品 B）按單分揀貨品 C）保管貨品 D）庫內設備維護 E）安排庫位33．播種式揀貨的適用條件是A）訂單品種差異大 B）單一定單 C）訂單品種差異小 D）多張訂單 E）訂單貨品品種少34．下列對搬運作業(yè)合理化描述正確的是A）縮短搬運距離 B）減少搬運破損 C）簡化冗余包裝 D）減少設備閑置 E）注意安全保障35．在保證貨物質量的前提下，如何做到倉儲管理的環(huán)?；疉）配置濕度計進行濕度監(jiān)控 B）避免倉庫溫度過冷或過熱 C）作業(yè)中盡量采用環(huán)保設備D）所有廢棄物直接進行填埋 E）定期進行衛(wèi)生清掃保持干凈